山東
近期豪華中型SUV市場掀起價格風暴，奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）拋出最高11.88萬的終端優(yōu)惠，部分2025款車型裸車價跌破26萬，讓網(wǎng)友直呼“這誰還要奔馳？”。這場力度空前的讓利，瞬間改寫了BBA陣營的競爭格局。
作為豪華SUV標桿車型，奧迪Q5L的優(yōu)惠誠意不止于價格。全系標配2.0T發(fā)動機與quattro四驅(qū)系統(tǒng)，45TFSI版本動力響應迅猛，雨雪天氣行駛穩(wěn)定性同級領先；2907mm軸距帶來寬敞后排空間，全景天窗與真皮座椅進一步提升舒適體驗。對比終端優(yōu)惠后仍需37萬左右的奔馳GLC，奧迪Q5L用近10萬的價差，讓消費者花合資車預算就能擁有豪華品牌加持。
此次降價并非單純促銷，核心是清庫換代與政策疊加的雙重驅(qū)動。2026款車型已上市，2025款庫存車讓利力度拉滿，部分地區(qū)疊加置換補貼后，45TFSI臻選動感型優(yōu)惠后僅30.9萬，較指導價直降超12萬。更有24期0利率、至高3萬置換補貼等福利，降低購車門檻。
不過低價背后仍有細節(jié)需留意，部分優(yōu)惠車型需綁定店內(nèi)貸款、保險等附加條件，消費者需核算實際落地價。車機系統(tǒng)反應偏慢、智能配置不足等短板，也讓追求科技體驗的年輕用戶有所顧慮。
但不可否認，11.88萬的優(yōu)惠讓奧迪Q5L性價比凸顯。對于務實型消費者而言，花更少的錢就能拿下德系豪華四驅(qū)SUV，難怪網(wǎng)友直言“奔馳的品牌溢價不香了”。這場價格戰(zhàn)不僅讓消費者受益，更倒逼豪華品牌加速價值重構，未來中型SUV市場的競爭或?qū)⒏吋ち摇?/p>
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