1. 新年伊始，新加坡方面便按捺不住地發(fā)聲。《聯(lián)合早報》頭版刊發(fā)題為“2025年，中國贏麻了？”的文章，表面看似總結(jié)中國在過去一年的亮眼表現(xiàn)，實則話鋒突轉(zhuǎn)，羅列所謂中國面臨的七大困境，言辭中夾雜著難以掩飾的嫉妒情緒，其語氣之尖銳，甚至超過華盛頓部分政客的慣常調(diào)門。

2. 這篇文章一經(jīng)發(fā)布，迅速引發(fā)輿論熱議。有人指出，這折射出小國在面對區(qū)域格局深刻變革時的戰(zhàn)略焦慮；也有人認(rèn)為，這是新加坡因中國逐步擺脫對馬六甲海峽依賴而產(chǎn)生的本能反應(yīng)。我們必須深入剖析這一現(xiàn)象背后的地緣政治動因與戰(zhàn)略考量。

3. 聚焦新加坡現(xiàn)任總理黃循財，他出生于1972年12月18日，祖籍海南文昌，家庭背景普通，父親為中國移民，母親從事教育工作。

4. 他在美國完成經(jīng)濟學(xué)學(xué)業(yè)后回國發(fā)展，從基層公務(wù)員起步，2005年起擔(dān)任李顯龍總理的私人秘書，2011年進(jìn)入國會并負(fù)責(zé)文化與青年事務(wù)，2020年出任財政部長，在新冠疫情期間主導(dǎo)推出多項經(jīng)濟援助計劃，有效穩(wěn)定了國內(nèi)經(jīng)濟基本盤。

5. 2024年5月15日正式接任總理職務(wù)后，黃循財旋即展開訪華行程，公開表態(tài)支持深化雙邊合作、堅持一個中國原則，但在實際行動上卻明顯向美方傾斜，持續(xù)強化與美國的軍事協(xié)作關(guān)系。

6. 尤其值得注意的是，上任僅數(shù)月，新加坡便與美國簽署《加強防務(wù)合作協(xié)定》，將網(wǎng)絡(luò)空間安全、生物防御體系等敏感領(lǐng)域納入聯(lián)合行動范疇，并共同研發(fā)基于人工智能技術(shù)的海上預(yù)警系統(tǒng)，部署重點直指馬六甲海峽航道監(jiān)控。

7. 更令人側(cè)目的是，淡馬錫控股宣布將在未來五年內(nèi)向美國的人工智能和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)投入高達(dá)300億美元資金，此舉無疑是對美國陣營的明確站隊，與其訪華期間所宣稱的“深化合作”形成鮮明反差，暴露出典型的兩面性政策取向。

8. 此次《聯(lián)合早報》的發(fā)文，實質(zhì)上是為黃循財政府對外戰(zhàn)略提供輿論背書，同時充當(dāng)美國在亞太地區(qū)的話語傳聲筒。其所列出的“七大不如意”，每一條都充斥著偏見與短視：

9. 第一，指責(zé)中國應(yīng)對美國關(guān)稅施壓“反應(yīng)遲緩”，將推動科技自立自強曲解為“閉關(guān)鎖國”。第二，宣稱中國經(jīng)濟增長動能減弱，“高質(zhì)量轉(zhuǎn)型成效存疑”。第三，否定中國構(gòu)建替代性出海通道的戰(zhàn)略價值，稱相關(guān)路徑“效率低下、成本過高”。

10. 第四，渲染中國科技創(chuàng)新存在“結(jié)構(gòu)性缺陷”，夸大對外部技術(shù)的依賴程度。第五，質(zhì)疑中國擴大開放的誠意，貶低制度型開放的實際成果。第六，歪曲中國與周邊國家的合作意圖，妄稱其“制造陣營對立”。第七，抹黑中國民生改善進(jìn)程“滯后于經(jīng)濟發(fā)展水平”。

11. 明察者皆知，上述七點純屬無端揣測，通篇彌漫著酸澀心態(tài)與戰(zhàn)略誤判。

12. 實際情況是，2025年美國再度挑起新一輪關(guān)稅爭端后，中國迅速啟動反制機制，依法在世界貿(mào)易組織提起訴訟維權(quán)，同時通過多輪高層對話尋求建設(shè)性解決方案，力求實現(xiàn)互利共榮，何來“被動”一說？

13. 推進(jìn)核心技術(shù)自主可控，是中國保障產(chǎn)業(yè)鏈安全的必要舉措，旨在避免受制于人，這恰恰體現(xiàn)了戰(zhàn)略主動性，而非所謂的封閉排外。

14. 新加坡長期依托馬六甲海峽的地利優(yōu)勢獲取巨額航運收益，如今眼見中國正加速打造多元化的國際物流通道，自然產(chǎn)生強烈危機感，急于通過輿論手段加以遏制，本質(zhì)上是為了維護自身既得利益不受沖擊。

15. 更令人不齒的是，黃循財本人具有中國血統(tǒng)，祖籍海南，卻在掌權(quán)后選擇依附美國勢力，縱容媒體對祖籍國進(jìn)行惡意攻擊，這種背棄文化根源、迎合外部強權(quán)的行為，較之美國政客的公開打壓更具欺騙性和傷害性。

16. 然而事實勝于雄辯，新加坡越是極力抹黑，越凸顯中國發(fā)展的堅實步伐與全球影響力。接下來的一系列成就，足以令國人倍感振奮、揚眉吐氣。

17. 針對其所謂“應(yīng)對關(guān)稅戰(zhàn)被動”的指控，現(xiàn)實給出了有力回?fù)簟?/p>

18. 2025年在美國加征新一波關(guān)稅后，中國不僅果斷實施精準(zhǔn)反制措施，更同步出臺涵蓋財政、金融、產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的綜合性穩(wěn)增長政策包，全年經(jīng)濟增速穩(wěn)定在5%左右，GDP總量預(yù)計將突破140萬億元大關(guān)，全球第二大經(jīng)濟體的地位更加穩(wěn)固。

19. 國際貨幣基金組織與世界銀行均在年度報告中上調(diào)對中國經(jīng)濟增長的預(yù)測值，充分證明國際社會對中國經(jīng)濟韌性的高度認(rèn)可，這也是對“被動論”最直接的駁斥。

20. 至于強調(diào)科技自立，并非走向封閉，而是源于實實在在的技術(shù)躍升：

21. 2025年，“人造太陽”EAST裝置成功實現(xiàn)1億攝氏度下連續(xù)運行1066秒的重大突破，量子計算核心組件實現(xiàn)全國產(chǎn)化，國產(chǎn)通用人工智能大模型已在制造業(yè)、醫(yī)療、交通等多個行業(yè)深度應(yīng)用，推動產(chǎn)業(yè)升級。世界知識產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布的全球創(chuàng)新指數(shù)排名中，中國首次挺進(jìn)前十，深圳—香港—廣州創(chuàng)新集群位列全球第一，這些成果哪一項是靠“外部輸血”取得的？

22. 再看繞行馬六甲的戰(zhàn)略布局，更是讓新加坡的質(zhì)疑淪為笑談。

23. 2025年7月，首趟由昆明始發(fā)的“鄭和號”海公鐵聯(lián)運班列正式開通，經(jīng)老撾、泰國抵達(dá)孟加拉國吉大港，全程比傳統(tǒng)海運路線縮短1700公里，運輸時間減少一半以上，整體物流效率提升超50%。

24. 同年9月，中國貨輪從寧波港啟航試運行北極東北航道，該航線較常規(guī)經(jīng)馬六甲的路徑縮短約30%，單次航行可節(jié)省10至15天，每次運輸節(jié)約燃油成本近100萬美元，同時規(guī)避了海盜威脅與關(guān)鍵水道擁堵風(fēng)險。

25. 目前中國已建成包括中緬油氣管道、中巴經(jīng)濟走廊南端瓜達(dá)爾港、西南陸海新通道以及北極航道在內(nèi)的多條戰(zhàn)略性出海通道，馬六甲海峽的壟斷地位正在被實質(zhì)性削弱，新加坡的不安可以理解，但試圖以抹黑手段延緩趨勢無異于螳臂當(dāng)車。

26. 在對外開放與區(qū)域合作方面，中國的實踐更具說服力。

27. 2025年12月18日，海南自由貿(mào)易港正式啟動全島封關(guān)運作，標(biāo)志著中國新時代高水平開放邁出關(guān)鍵一步，彰顯了堅定不移推進(jìn)改革開放的戰(zhàn)略定力。

28. 當(dāng)年，中國進(jìn)一步放寬電信、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制，單方面給予更多國家免簽待遇，朋友圈不斷擴大。上海自貿(mào)試驗區(qū)累計形成的77項制度創(chuàng)新成果在全國范圍內(nèi)復(fù)制推廣，制度型開放的深度與廣度持續(xù)拓展，含金量有目共睹。

29. 在亞太區(qū)域，中國始終堅持平等協(xié)商、互利共贏的合作理念。2025年，中國與東盟國家貿(mào)易總額再創(chuàng)新高，雙方產(chǎn)業(yè)鏈融合不斷加深?！昂推接颜x-2025”多國聯(lián)合演習(xí)在馬六甲海域順利舉行，展示了中國致力于維護海上通道安全與地區(qū)穩(wěn)定的負(fù)責(zé)任形象。

30. 反觀新加坡，一面鼓吹“中立立場”，一面緊隨美國推進(jìn)軍事同盟化建設(shè)，才是真正破壞地區(qū)戰(zhàn)略平衡、加劇緊張氛圍的推手。

31. 歸根結(jié)底，《聯(lián)合早報》的負(fù)面敘事和黃循財政府的雙重標(biāo)準(zhǔn)，反映出典型的小國戰(zhàn)略焦慮與身份認(rèn)同錯位。

32. 他們幻想借助美國之力遏制中國崛起，妄圖用幾篇帶有偏見的報道影響國際認(rèn)知，完全是癡人說夢。

33. 中國的發(fā)展勢頭不可逆轉(zhuǎn)，2025年的輝煌成就已然證明：無論外部環(huán)境如何復(fù)雜多變，中國都有能力頂住壓力、穩(wěn)步前行，朝著更高質(zhì)量、更可持續(xù)的方向邁進(jìn)。