隨著各大車企于日前陸續(xù)發(fā)布全年銷量數(shù)據(jù)，國(guó)企大廠的優(yōu)勢(shì)再次得以展現(xiàn)，也讓業(yè)內(nèi)人士意識(shí)到：經(jīng)過(guò)前期的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型及產(chǎn)品鋪墊，這兩年國(guó)企大廠已逐漸緩過(guò)勁來(lái)，并以強(qiáng)勁市場(chǎng)表現(xiàn)為2025年提交了一份讓人滿意的答卷。與此同時(shí)，這也意味著它們?cè)诮酉聛?lái)的2026年仍然會(huì)出手不凡。

上汽集團(tuán)：新能源車型激增

作為國(guó)企大廠的代表，上汽集團(tuán)在燃油車時(shí)代深挖合資車型潛能，獲得了豐厚的市場(chǎng)回報(bào)。面對(duì)新能源化浪潮，上汽同樣發(fā)揮了產(chǎn)品能動(dòng)性，在幾年的沉淀后終于迎來(lái)了爆發(fā)。

從廠家發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2025年上汽集團(tuán)累計(jì)銷售新車450.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.3%。其中，自主品牌銷量292.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.6%；新能源汽車銷量164.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.1%；海外銷量107.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%。

當(dāng)下，擁有七十年造車底蘊(yùn)與前沿技術(shù)的上汽集團(tuán)正快速向新能源轉(zhuǎn)型。別的不說(shuō)，從推出智己品牌就能感受到上汽集團(tuán)的果斷。作為主打高端新能源的品牌，智己汽車2025年累計(jì)銷量超8.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.7%，在國(guó)內(nèi)高端新能源市場(chǎng)贏得了一席之地。

此外，上汽集團(tuán)在全力打造自主新能源產(chǎn)品矩陣之同時(shí)還積極開拓海外市場(chǎng)，再加上近兩年合資品牌新能源的助力，預(yù)示其2026年的向上之路正在開啟。

中國(guó)一汽：紅旗品牌高歌猛進(jìn)

再看另一家國(guó)企大廠的表現(xiàn)：2025年1-12月，中國(guó)一汽整車銷量突破330.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.2%。其中，自主品牌銷量突破94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%；自主新能源銷量突破36.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.4%。

值得一提的是，紅旗品牌全年銷量突破46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%。不僅實(shí)現(xiàn)了整體銷量穩(wěn)中有升，在新能源領(lǐng)域也獲得快速發(fā)展，2025年累計(jì)銷量14.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.8%。

作為中國(guó)汽車工業(yè)曾經(jīng)的老大哥，面對(duì)新能源化浪潮，中國(guó)一汽審時(shí)度勢(shì)，正以紅旗新能源產(chǎn)品為龍頭加速企業(yè)轉(zhuǎn)型步伐。

憑借多年?duì)I造的豪華品牌形象與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，紅旗品牌在新能源賽道上一路向前。產(chǎn)品層面，天工08、天工05、天工06和搭載900V高壓平臺(tái)技術(shù)的新車型助力了新能源銷量；技術(shù)層面，天工純電、鴻鵠混動(dòng)、九章智能三大技術(shù)平臺(tái)則為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)提供了動(dòng)力。

由此可見，以紅牌品牌為突破，中國(guó)一汽在新能源智能化賽道已小有成就。隨著2026年在新能源產(chǎn)品領(lǐng)域繼續(xù)深耕，勢(shì)必將帶來(lái)整個(gè)產(chǎn)品線的提升。

長(zhǎng)安汽車：多品牌戰(zhàn)略助攻

2025年，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量291.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%。其中，新能源銷量為110.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%；海外銷量為63.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.9%。

當(dāng)新能源化浪潮席卷之時(shí)，長(zhǎng)安汽車不僅身負(fù)一座工業(yè)之城的轉(zhuǎn)型重任，同時(shí)也需展現(xiàn)國(guó)企在時(shí)代變革下被賦予的擔(dān)當(dāng)，不過(guò)令人欣慰的是——長(zhǎng)安汽車成功了。

2025年，除了總體銷量再創(chuàng)新高外，長(zhǎng)安汽車推出的阿維塔、深藍(lán)、長(zhǎng)安啟源等新能源子品牌均以出色的產(chǎn)品力收獲了廣大消費(fèi)者認(rèn)可，并實(shí)現(xiàn)了新能源高端、中高端產(chǎn)品系的多維度進(jìn)階。

從廠家發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看：2025年，阿維塔品牌全年銷量突破12萬(wàn)輛；深藍(lán)汽車全年銷量突破33.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.6%；長(zhǎng)安啟源銷量41.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.6%。

這幾年，長(zhǎng)安汽車憑借雄厚的造車底蘊(yùn)、領(lǐng)先技術(shù)以及新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計(jì)劃，推動(dòng)旗下阿維塔、深藍(lán)汽車、長(zhǎng)安啟源、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)安凱程五大品牌矩陣協(xié)同作戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)多維度發(fā)展。面對(duì)2026年，長(zhǎng)安也將再接再厲，取得更令人矚目的業(yè)績(jī)。

東風(fēng)集團(tuán)：硬核產(chǎn)品助力搶跑

2025年全年，東風(fēng)汽車旗下新能源汽車銷量達(dá)到104萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%；自主品牌汽車銷量超150萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超9%——雖然東風(fēng)集團(tuán)2025年總銷量尚未公布，但基于自主品牌占比63%來(lái)推算：東風(fēng)集團(tuán)全年累計(jì)銷量大致約為?238萬(wàn)輛。

不過(guò)比弄清全年銷量更重要的是，東風(fēng)集團(tuán)在2025年讓大家看到了它的努力與實(shí)力。尤其是在新能源賽道，實(shí)現(xiàn)了后來(lái)居上的趕超。

相較其它車企，東風(fēng)集團(tuán)盡管進(jìn)入新能源領(lǐng)域時(shí)間較短，但并未影響它向上攀爬的動(dòng)力。尤其在產(chǎn)品層面，目前已形成嵐圖汽車、猛士科技、奕派科技等新能源矩陣。其中，嵐圖2025全年銷量超15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87%；奕派科技全年銷量超27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.3%；猛士汽車銷量1.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)387%。

手握領(lǐng)先技術(shù)及健全的汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，讓東風(fēng)集團(tuán)在新能源智能化轉(zhuǎn)型過(guò)程中輕松“跨欄”。從嵐圖汽車到猛士汽車，再到奕派汽車，均坐穩(wěn)細(xì)分市場(chǎng)頭部位置，這足以證明東風(fēng)汽車做大事的硬核實(shí)力。

《車壹圈》觀點(diǎn)：如果說(shuō)“機(jī)會(huì)主義”在新能源化進(jìn)程初期還有市場(chǎng)的話，那么進(jìn)入新能源下半場(chǎng)，就將成為“長(zhǎng)期主義”的價(jià)值展現(xiàn)，而這也正能體現(xiàn)國(guó)企大廠的優(yōu)勢(shì)。

無(wú)論長(zhǎng)安汽車還是東風(fēng)汽車，都在經(jīng)過(guò)了前期轉(zhuǎn)型陣痛后，讓國(guó)企的綜合競(jìng)爭(zhēng)力得以爆發(fā)。直面2026年車市，在新能源+海外出口之強(qiáng)勁拉動(dòng)下，國(guó)企的硬核實(shí)力將進(jìn)一步延展。展望未來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的“定海神針”也非它們莫屬。