當交通運輸部官宣 2026 年春節(jié)高速免費 9 天，從 2 月 15 日除夕零點到 2 月 23 日初八 24 點，想必不少朋友都按捺不住那顆歸心似箭的心，準備自駕返鄉(xiāng)啦！這可是全年最長的免費通行福利，不過免費可不意味著暢通無阻。去年春運 6520 萬輛的峰值流量就給我們敲響了警鐘：選對路線比搶到免費時段更關鍵！今天，就給大家分享一些超實用的自駕攻略，讓你輕松避開擁堵，早日與家人團聚。

就拿北京 - 廣州這條經典線路來說，很多人下意識會選擇全程京港澳高速，畢竟它里程最短，大約 2288 公里。但理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感，梽木山樞紐至韶關段，每逢春節(jié)那就是個 “大型停車場”。實測數(shù)據顯示，高峰時段這里平均車速僅有 35 公里 / 小時，要是再不幸遇到事故擁堵，4 小時才挪 20 公里的噩夢隨時可能上演。而且，全程油費按照百公里 8L、油價 8.5 元計算，大約需要 1876 元，搞不好省下的過路費都貼進油錢里了。所以啊，這條看似 “捷徑” 的路，實則暗藏 “陷阱”。

聰明的自駕客已經開始嘗試 “大廣轉二廣” 的組合拳啦。從北京出發(fā)走大廣高速到江西贛州，再轉二廣高速南下廣州。全程 2340 公里，雖說比京港澳高速多出 52 公里，但卻能巧妙避開京港澳湖南段的死亡擁堵。這條線路還有個大優(yōu)勢，就是途徑江西境內 5 條新增永久免費高速，單程就能再省 55 元呢。而且服務區(qū)充電樁覆蓋率達到 83%，新能源車主在豐城、龍南等服務區(qū)補能的時候，還能順便品嘗美味的客家釀豆腐，是不是一舉兩得？

不過，真正的行家會把目光投向山東沿海繞行方案。先經京滬高速到濟南，再轉青銀高速到青島，接著沿沈海高速南下。全程 2650 公里，乍一看是最遠的，但卻暗藏玄機。青島至鹽城段春節(jié)流量僅為京港澳的 1/3 ，一路還有 17 個 4A 級以上景區(qū)可以作為休憩點。要是在日照海濱森林公園服務區(qū)過夜，清晨 6 點出發(fā)，就能趕上沈海高速的 “黃金兩小時”，這段路由無人機巡航疏導，平均車速可達 90 公里，簡直不要太順暢！

對于有充電焦慮癥的朋友，這兩個神器可得記牢了。交通運輸部的 “e 路暢通” 小程序能實時顯示充電樁狀態(tài)，讓你提前規(guī)劃充電行程。還有陽澄湖服務區(qū)式的 “網紅休息站”，如今全國已有 23 處。這些服務區(qū)不僅配備移動衛(wèi)生間和應急充電車，還把蘇式園林、科技館搬進了高速路。建議大家把充電時間安排在 11:00 - 13:00 的用餐高峰，既能避開排隊，又能品嘗地方美食，是不是很棒？

另外，跨省自駕最怕 “兩頭堵”。河南交警給出的時刻表值得打印出來貼在方向盤上：2 月 15 日正月初六全天、2 月 17 日初八 9 - 11 時是返程絕對高峰。與其在鄭州圃田段干著急看車展，不如多請兩天年假。而且政策允許 2 月 14 日 23:30 上高速，只要 15 日 0 點后下道就能享全程免費，利用好這個時間差，從北京跑到鄭州都沒問題。

最后，再給大家強調一下免費通行的三個生死線：7 座及以下非營運車看行駛證登記；ETC 車輛一定要保持進出通道一致；超時 10 分鐘可就全盤皆輸啦。當導航顯示紅色擁堵時，不妨試試江西的 “匝道預交易” 分流通道，或者江蘇開放的 147 公里應急車道。畢竟 9 天假期，最珍貴的不是省下的那點過路費，而是能早一刻和家人團聚的溫暖呀！

希望這份攻略能幫助大家在春節(jié)自駕出行時一路暢通，順利回家過年！你還有哪些自駕小妙招呢？歡迎在評論區(qū)分享哦～