成都的汽車保有量位居全國(guó)第一，交通擁堵是城市“心病”，更是民生關(guān)切的焦點(diǎn)。2025年，成都持續(xù)開展堵點(diǎn)治理，這一年里，成都交警采取了哪些舉措，又取得了怎樣的成效？

1月7日，在2026成都公安“向人民報(bào)告”交通管理專場(chǎng)新聞通氣會(huì)上，成都交警相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了解答。

堅(jiān)持“開門治堵”“科學(xué)治堵”

廣泛匯集民智精準(zhǔn)制定清單

成都市公安局交通管理局秩序處處長(zhǎng)鐘祥表示，最好的治堵方案來源于群眾。“一年來，我們主動(dòng)深入企業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院、社區(qū)和駐蓉單位開展系列活動(dòng)，并依托12345熱線、市長(zhǎng)信箱、962122交管服務(wù)熱線及各類媒體平臺(tái)，搭建了多層次、全方位的民意收集網(wǎng)絡(luò)，廣泛傾聽市民對(duì)交通出行的意見建議?！?/p>

記者了解到，對(duì)收集到的海量信息，成都交警并非簡(jiǎn)單照搬，而是進(jìn)行科學(xué)研判和分類處置。

“我們建立了‘調(diào)研論證—分類采納—閉環(huán)反饋’的工作機(jī)制，致力于將‘民聲’轉(zhuǎn)化為切實(shí)可行的‘民生清單’。”鐘祥表示，按照“真正是堵點(diǎn)、群眾有需求、能落地實(shí)施”的原則，成都交警對(duì)外公布了第二、第三批次共計(jì)309項(xiàng)堵點(diǎn)治理任務(wù)，讓治理工作透明化、可預(yù)期；同時(shí)，充分發(fā)揮市級(jí)治堵協(xié)作機(jī)制的作用，聯(lián)動(dòng)各相關(guān)部門，綜合運(yùn)用精細(xì)管理、小微改造、工程優(yōu)化、智慧賦能等多種手段，科學(xué)高效地推進(jìn)各批次治理任務(wù)落地，并持續(xù)跟蹤、鞏固成效。

創(chuàng)新實(shí)施交通組織方案

典型成效獲國(guó)際關(guān)注

經(jīng)過一年努力，治理工作取得了階段性成果。鐘祥表示，“從任務(wù)完成看，截至目前，第一、二、三批次累計(jì)372項(xiàng)堵點(diǎn)治理任務(wù)，已完成320項(xiàng)，總體完成率達(dá)86%。”其中——

• 第三批次158項(xiàng)已完成111項(xiàng)，完成率70%，正在持續(xù)推進(jìn)中。

從運(yùn)行效果看，在汽車保有量全國(guó)第一、年均增長(zhǎng)超40萬輛的巨大壓力下，我市交通運(yùn)行指數(shù)實(shí)現(xiàn)了“穩(wěn)中有降”?！白钚聰?shù)據(jù)顯示，工作日高峰時(shí)段擁堵指數(shù)從2024年9月的1.68下降至1.65，平峰時(shí)段擁堵指數(shù)從1.38下降至1.31，初步形成了‘高峰基本可控、平峰逐步緩解’的良好態(tài)勢(shì)。”鐘祥表示說道。

從重點(diǎn)點(diǎn)位看，一批長(zhǎng)期影響城市運(yùn)行效率的堵點(diǎn)得到顯著改善。“例如華西醫(yī)院片區(qū)、劍南大道錦城大道路口、成新蒲統(tǒng)力大道路口等重點(diǎn)區(qū)域，擁堵指數(shù)下降幅度均超過20%，群眾感受更為直觀?！辩娤楸硎尽?/p>

以華西醫(yī)院片區(qū)為例，成都交警通過全面調(diào)研，創(chuàng)新實(shí)施“分區(qū)到達(dá)、分點(diǎn)上下”的交通組織方案，有效減少了人車交織，該案例作為城市治理的優(yōu)秀實(shí)踐，已在聯(lián)合國(guó)人居署中國(guó)未來城市顧問委員會(huì)2025年主題報(bào)告會(huì)上進(jìn)行了交流分享。

鐘祥表示，下一步，成都交警將持續(xù)以“繡花”功夫推動(dòng)城市治理精細(xì)化，縱深推進(jìn)交通治堵，努力為廣大市民營(yíng)造安全暢通有序的道路交通環(huán)境。

記者探訪兩處“治堵”重點(diǎn)區(qū)域

【華西醫(yī)院片區(qū)】

華西醫(yī)院門口

“現(xiàn)場(chǎng)交警把道路秩序維護(hù)得比較好，停留的車子變少了，道路自然就通暢了?！?月7日，在黌門后街接送乘客的出租車司機(jī)孔先生對(duì)記者說，自己常年在四川大學(xué)華西醫(yī)院（以下簡(jiǎn)稱“華西醫(yī)院”）接送乘客，親身感受到了成都“開門治堵”工作帶來的變化，“現(xiàn)在經(jīng)過黌門后街時(shí)，起碼要比之前節(jié)約10分鐘?！?/p>

黌門后街

今日14時(shí)，記者再度來到華西醫(yī)院片區(qū)，看到不少群眾進(jìn)出華西醫(yī)院，北門車流較為密集，但在現(xiàn)場(chǎng)交警的指揮下，黌門后街、小天竺街車輛通行有序、較為順暢。

電信路附近

“現(xiàn)在來就醫(yī)的人還是挺多，但能感覺到擁堵情況比之前有所緩解，我能比以前少花十幾分鐘?！甭愤^此處的一位網(wǎng)約車駕駛員告訴記者。而在緊鄰的電信路、國(guó)學(xué)巷、漿洗街等路段，記者注意到這幾條街車流量并不大，經(jīng)過此處的車輛通行順暢，未看到擁堵情況。

【劍南大道錦城大道路口】

劍南大道錦城大道路口

隨后，記者又來到劍南大道錦城大道交叉路口，發(fā)現(xiàn)該路口的西口、南口車流量較少，東口、北口車流相對(duì)密集，但整個(gè)路口車輛通行順暢、未見擁堵。

對(duì)面為路口北口

“我發(fā)現(xiàn)路口的停止線前移了，還設(shè)置了待行區(qū)，增加了我們的排行空間，視覺上整個(gè)路口縮小了，我們等待時(shí)間也變少了。”在附近上班的一位駕駛員告訴記者，即使在上下班高峰期，也能感受到明顯變化，通行效率較以前提升了。