俄羅斯陸軍從坦克制造商烏拉爾瓦貢扎沃德（Uralvagonzavod）獲得了一批新的T-90M主戰(zhàn)坦克，此前9月已向陸軍涅夫斯基志愿旅交付一批。根據(jù)公開調(diào)查人員報告，T-90坦克的產(chǎn)量從2020-2021年每年約90-110輛迅速增長到2024年的280-300輛。調(diào)查人員評估，俄羅斯將進(jìn)一步大幅擴(kuò)大生產(chǎn)，到2028年中達(dá)到1000輛坦克產(chǎn)量，并有望在2035年中達(dá)到每年3000輛。

T-90M系當(dāng)下俄羅斯唯一仍處于生產(chǎn)狀態(tài)的主戰(zhàn)坦克型號。盡管位于哈薩克邊境附近的鄂木斯克運輸廠正著手為恢復(fù)T - 80坦克的生產(chǎn)做準(zhǔn)備，T - 80是一種成本相對較高但具備更高機(jī)動性的坦克設(shè)計，該型號于21世紀(jì)初因成本大幅攀升而停產(chǎn)。

更為宏大且成本高昂的T - 14坦克項目，其前景依舊充滿了極大的不確定性。盡管該項目早在2015年便首次公開展示，但俄羅斯政府相關(guān)消息人士所宣稱的其可能在不久之后服役的說法，至今未能成為現(xiàn)實。

此前曾預(yù)計T - 90M將作為過渡型號，直至T - 14正式服役。T - 90M憑借其在烏克蘭戰(zhàn)區(qū)的出色表現(xiàn)，贏得了軍方及民間官員的廣泛贊譽。坦克彈藥與乘員的分隔設(shè)計，以及自動裝填機(jī)旋轉(zhuǎn)木馬周邊防護(hù)水平的顯著增強(qiáng)，是提升其生存能力的關(guān)鍵要素。此外，其堅實的基礎(chǔ)裝甲以及廣泛采用Relikt爆炸反應(yīng)裝甲所形成的全面防護(hù)，同樣對其生存能力起到了至關(guān)重要的作用。

T - 90M于2020年4月首次列裝俄羅斯陸軍，此時距離其完成國家試驗僅過去兩個月。自2022年末起，該型坦克所采用的裝甲防護(hù)配置，被用于大幅提升老舊T - 72坦克的生存能力。

基礎(chǔ)型號T - 90M的性能隨時間推移得到了顯著提升。其中一個突出例證是，自2024年末起，該型坦克集成了俄羅斯首個硬殺傷主動防護(hù)系統(tǒng)Arena - M。今年1月初已確認(rèn)，一款能夠攔截一次性無人機(jī)和滯留彈藥攻擊的Arena - M系統(tǒng)新型號已研發(fā)完成。

隨著2026年晚些時候向更先進(jìn)的T - 90M2車型生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變，預(yù)計T - 90M系列坦克的生存能力將得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

俄羅斯國防集團(tuán)Rostec首席執(zhí)行官謝爾蓋·切梅佐夫闡明了俄羅斯坦克相較于西方坦克的一項關(guān)鍵優(yōu)勢。他表示：“我國的裝甲車輛基本能夠在野外進(jìn)行維修。在某些情形下，T - 90M‘普羅里夫’主戰(zhàn)坦克在遭受嚴(yán)重攻擊后，多次重返戰(zhàn)場服役，每次都能恢復(fù)至可作戰(zhàn)狀態(tài)。這意味著，從維護(hù)便捷性方面來看，現(xiàn)代國產(chǎn)坦克傳承了傳奇T - 34坦克的優(yōu)良傳統(tǒng)。而這對于‘艾布拉姆斯’坦克而言是難以實現(xiàn)的，因為其維修需要專業(yè)的工廠技術(shù)人員。并且，即便有可能，要從戰(zhàn)場上回收如此重型的受損坦克也頗具難度?！?/strong>

盡管T - 90M相較于更為重型的西方坦克設(shè)計具備一定優(yōu)勢，但傳統(tǒng)冷戰(zhàn)時期設(shè)計所存在的局限性已得到廣泛認(rèn)知。鑒于此，美國正通過M1E3計劃，致力于研發(fā)近半個世紀(jì)以來最具變革性的新型坦克。該型號采用了諸多與中國在2025年9月推出的新型100式坦克相同的設(shè)計特點，不過其性能有可能遠(yuǎn)不及T - 90M。