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比亞迪新車曝光:1月8日,正式上市!

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新年剛過,汽車圈就傳來一個讓不少家庭用戶心頭一熱的喜訊——如果你正琢磨著換一臺續(xù)航扎實、智能好用的混動家轎,那接下來的消息可得仔細瞧瞧了。畢竟,在2026年的今天,純電續(xù)航還能大幅提升的車子,妥妥是“通勤神器”和“省錢利器”的結(jié)合體,誰不心動呢?

日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,比亞迪旗下的2026款秦L DM-i和秦PLUS DM-i長續(xù)航版,已經(jīng)確定在1月8日正式上市。眼下新車都陸續(xù)到店了,這節(jié)奏明擺著是趕在春節(jié)前給消費者送“大禮”。最抓眼球的升級就一點:純電續(xù)航直接干到了210km!老實說,這數(shù)字放在前兩年還得是中高端車型才敢想,如今比亞迪把它塞進秦系列,確實夠“卷”。


秦L DM-i:續(xù)航與智能的雙重躍進

先看2026款秦L DM-i。外觀內(nèi)飾設(shè)計沒啥大變動,這點可能讓期待“換臉”的朋友小失望,但比亞迪顯然把功夫花在了刀刃上。核心升級就兩大塊:一是續(xù)航,二是智能。

續(xù)航方面,新車換上了26.6kWh的大電池,CLTC純電續(xù)航里程提升到210km。這意味著什么?假如你每天通勤30公里,現(xiàn)在充一次電輕松跑一周,基本告別了頻繁充電的麻煩。就算周末郊游,純電模式也能覆蓋大部分路程,油費省下一大截。對于家用車來說,這種“續(xù)航安全感”比啥都實在。


智能方面,這次比亞迪是真下本了。車機用上了最新的Dilink 6.0系統(tǒng),雖然官方?jīng)]細說界面或流暢度提升多少,但參照以往版本迭代,操作反應(yīng)和功能拓展大概率會更順手。更關(guān)鍵的是駕駛輔助——搭載了“天神之眼C”系統(tǒng),直接帶來了高速領(lǐng)航(HNOA)、自動泊車(APA)和城市記憶領(lǐng)航(MNOA)這三樣硬貨。尤其是城市記憶領(lǐng)航,能在你常走的路線上實現(xiàn)點對點輔助駕駛,堵車時絕對是個解脫雙手的利器。不過得提醒一句,這些功能實際表現(xiàn)還得看后期實測,建議感興趣的朋友親自試駕體驗。


還有個隱藏彩蛋:頂配版本會搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。這玩意兒以往多在高端車上出現(xiàn),能通過調(diào)節(jié)懸架阻尼來提升舒適性和操控性。對于秦L DM-i這種家用轎車來說,如果調(diào)校得當(dāng),過坎、轉(zhuǎn)彎的質(zhì)感可能會明顯提升,算是個值得期待的“駕駛品質(zhì)加分項”。


秦PLUS DM-i長續(xù)航版:舒適下放,實用至上

至于2026款秦PLUS DM-i長續(xù)航版,同樣主打“加量不加價”的邏輯。外觀內(nèi)飾也是老樣子,但配置層面悄悄做了文章。

車機系統(tǒng)同步升級到新版,操作體驗應(yīng)該會更流暢。更重要的是,一些舒適性配置開始下放了——比如前排用上了雙層靜音玻璃。這對降低風(fēng)噪、提升車內(nèi)靜謐性幫助很大,尤其跑高速時,家人孩子能在車里更安靜地休息。雖說不是什么炫酷科技,但恰恰是這種細節(jié)改進,最能體現(xiàn)家用車的貼心。


動力部分,它也和秦L DM-i一樣,換裝大電池實現(xiàn)210km純電續(xù)航。對于秦PLUS DM-i的老用戶來說,這簡直是“夢寐以求”的升級。以往短續(xù)航版本可能兩天一充,現(xiàn)在直接翻倍,城市代步幾乎可以當(dāng)成純電車開,用車成本大幅降低。

不當(dāng)之處與建議

當(dāng)然,看完這些升級,心里難免有些嘀咕。首先,設(shè)計缺乏新鮮感是個小遺憾。都2026年了,秦系列還是那張“龍顏”臉,雖然耐看,但多少讓人審美疲勞。如果能在細節(jié)上做些微調(diào),比如燈組或包圍線條,或許更能吸引年輕買家。

其次,配置下放可以更慷慨些。比如秦PLUS DM-i的雙層靜音玻璃,目前看似乎只針對前排?如果后排也能配上,全家出行體驗會更好。另外,云輦-C系統(tǒng)目前僅限秦L DM-i頂配,價格估計不菲。如果未來能逐步覆蓋到中配車型,性價比優(yōu)勢會更突出。


最后,價格仍是關(guān)鍵懸念。雖然文中沒提具體數(shù)字,但續(xù)航和配置這么一漲,如果定價能保持親民,那這兩款車絕對是“爆款”預(yù)備役;萬一漲得太狠,可能就會勸退一批預(yù)算敏感的用戶。建議比亞迪在1月8日公布售價時,盡量給出一個有競爭力的數(shù)字——畢竟市面上競品也不少,光靠續(xù)航升級未必穩(wěn)贏。

總結(jié)

總的來說,2026款秦L DM-i和秦PLUS DM-i長續(xù)航版,聚焦的就是“實用升級”。210km純電續(xù)航狠狠拿捏了城市用戶的痛點,智能駕駛輔助和舒適配置的加入則讓車子更跟得上時代。雖然設(shè)計上沒啥驚喜,但作為家用車,靠譜、省錢、好開才是硬道理。如果你最近正考慮買臺混動車,不妨等1月8日價格公布后,去店里親自試試——畢竟續(xù)航再香,也得結(jié)合錢包和體驗來做決定。新年換新車,說不定這就是你的那臺“真香”座駕呢?

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