一句話：徐是買船的代理人，這公司就是為了買瓦良格而注冊(cè)的，事辦完了，就沒用了。

復(fù)雜點(diǎn)：徐總不破產(chǎn)怎么好把船給海軍，雖然都清楚怎么一回事，合規(guī)的程序還是要走一走，不落口舌，私企買船當(dāng)什么海上公園用，企業(yè)破產(chǎn)了，資不抵債，船被國(guó)家收了，國(guó)家辦不了海上公園，只好勉為其難讓海軍當(dāng)航母了。

這家公司主要就是為了買船而運(yùn)作的，船買完了，當(dāng)然要破產(chǎn)（其實(shí)并沒破產(chǎn)，如今經(jīng)營(yíng)得好好的）

網(wǎng)上還能查到集團(tuán)在北京的辦事處，以及下面這段話：

截至2010年“創(chuàng)律”已在廣州、北京、山東等地，有數(shù)十億元的投資，涉及酒店、石材加工、建筑設(shè)計(jì)等。

（一）買船經(jīng)過

買瓦良格之前，我國(guó)已經(jīng)買了三艘航母：

1、明斯克號(hào)，落戶深圳，改裝成了大型軍事主題公園；

2、基輔號(hào)，落戶天津，如今是和平與生態(tài)公眾樂園；

3、墨爾本號(hào)，形同廢船，卻為我國(guó)的研制提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

徐增平曾是軍人，上世紀(jì)八十年代移居香港；其時(shí)，完成度68%的瓦良格號(hào)建造中斷——應(yīng)該說，買船之舉從這時(shí)候便開始了。

經(jīng)歷了風(fēng)云突變的動(dòng)蕩，應(yīng)該說無論是俄羅斯還是烏克蘭，都絕無能力完成這艘船的再建工程。

這時(shí)候英法幾家企業(yè)都曾向黑海造船廠拋出橄欖枝，表達(dá)買船之意；在此期間，守著這樣的一座廢棄的寶藏，很多工人或者別的宵小，也將船身的零件拆卸了不少。

在1995年至1998年這幾年中，徐增平及其背后的軍方，殫精竭慮的運(yùn)作和奔走，使徐增平成為了眾多競(jìng)標(biāo)者之一。

1998年3月中旬，創(chuàng)律通過競(jìng)標(biāo)，購(gòu)得瓦良格號(hào)，表示要將其改造成一艘大型海上綜合游玩設(shè)施（其實(shí)就是賭船）；當(dāng)時(shí)質(zhì)疑聲眾多，包括澳葡官方也聲稱不會(huì)讓其?？堪拈T海域。

1999年6月14日清晨，一艘受創(chuàng)律雇傭的荷蘭籍拖船，牽引著無動(dòng)力的“瓦良格”號(hào)航母緩緩駛離烏克蘭港口。據(jù)說，在航母被拖走的那天，身患重病的船廠廠長(zhǎng)馬卡羅夫曾淚流滿面，不得不說，他的傷心中既包含了對(duì)老大帝國(guó)的盛景不再，也確實(shí)有對(duì)自己孩子的萬般不舍。

接下來便是眾所周知的受困黑海。瓦良格號(hào)駛抵黑海水域，準(zhǔn)備通過土耳其博斯普魯斯海峽時(shí)，受到土方的百般刁難和阻撓，在無奈的漂蕩了許久后又返回原海港。

受困期間，創(chuàng)律公司每天向拖船公司支付8500美元，每個(gè)月還必須向?yàn)蹩颂m港口管理局繳付1.7萬美元的停泊費(fèi)。

直到2001年4月南海撞機(jī)事件后，我們與美國(guó)艱苦的談判才有轉(zhuǎn)機(jī)，這次事件美國(guó)理虧在前，也不再阻攔瓦良格回中國(guó)。美國(guó)搞定了，土雞就好辦多了，我們給了點(diǎn)油水，然后土耳其就放行了。

終于駛離博斯普魯斯海峽，共受困506天。其中艱難交鋒與無奈憤懣，不說也罷，總之，吾輩當(dāng)努力。

2001年11月3日，瓦良格號(hào)在愛琴海遭遇強(qiáng)風(fēng)暴期間，這艘失控的巨龍像瘋子般在海上縱橫馳聘，莫可抵御。被困12小時(shí)之久，才脫離險(xiǎn)情。

2002年3月3日，抵達(dá)大連海港……淚流滿面！

（二）復(fù)盤

這事情如今復(fù)盤看來，只是一些很古老很簡(jiǎn)單但卻行之有效的東方智慧：烏克蘭要賣船，以國(guó)家名義去買人家不賣你（在歐美的強(qiáng)大壓力之下，誰也不敢賣），那么很簡(jiǎn)單，化整為零、瞞天過海就行了。找個(gè)代理人在臺(tái)前游走，要糧給糧、要人給人、要關(guān)系疏通關(guān)系，排除萬難、不怕犧牲，終于徐增平買船成功。

總感覺徐增平的團(tuán)隊(duì)之所以能買船成功，絕沒有放出來的消息那么簡(jiǎn)單、沒有那么多宏偉的主旋律，其背后肯定有大國(guó)搏奕（爭(zhēng)斗與協(xié)調(diào)、算計(jì)與妥協(xié)），要知道徐增平的背景并不難查，為什么這次買船行為竟如同得到了歐美國(guó)家默許的一路綠燈？這些使事情得以順利推進(jìn)的綠燈顯然不是因?yàn)榍扒昂蠛蟮囊粌|美元能夠搞定的！

要知道航母可是真正的國(guó)之重器，毫不夸張的說，其足可以使一國(guó)興或使一國(guó)滅。

在這個(gè)時(shí)代，哪有不透風(fēng)的墻——可想而知，徐增平宣布買船那一刻，世界會(huì)何其轟動(dòng)！

這正好可以反證，我們?cè)诒澈笞龀隽硕啻蟮呐?、甚至讓步，又用盡了多少解數(shù)，得到了多少盟友以及認(rèn)清了多少嘴臉（比如土耳其）！

我們千辛萬苦才走到了今天，這激勵(lì)我們，為中華之崛起而讀書、而奮斗這句話永不會(huì)過時(shí)！