2026年1月消息：造車新勢(shì)力2025年“成績(jī)單”陸續(xù)揭曉。零跑汽車以596555輛的成績(jī)拿下銷量第一，緊隨其后的是鴻蒙智行（589107輛）、極氪科技（574628輛）、小鵬汽車（429445輛）、小米汽車（超過(guò)41萬(wàn)輛）、理想汽車（406343輛）、深藍(lán)汽車（333117輛）、蔚來(lái)公司（326028輛）等。

隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，越來(lái)越多的新勢(shì)力車企將目光投向海外市場(chǎng)。比如理想汽車將2025年定為海外市場(chǎng)開啟元年，成立獨(dú)立的海外市場(chǎng)拓展部門。L9、L7、L6三款主力車型已登陸埃及、哈薩克斯坦、阿塞拜疆市場(chǎng)，完成橫跨中亞、高加索地區(qū)及非洲的核心市場(chǎng)布局。

2025年6月，蔚來(lái)公司宣布將于2025至2026年期間陸續(xù)進(jìn)入奧地利、比利時(shí)、捷克、匈牙利、盧森堡、波蘭、羅馬尼亞七個(gè)歐洲市場(chǎng)，計(jì)劃推出五款車型，包括蔚來(lái)EL6（對(duì)應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)ES6）、EL8（中國(guó)市場(chǎng)ES8）、ET5、ET5 Touring（中國(guó)市場(chǎng)ET5T）以及firefly螢火蟲同名車型。創(chuàng)始人蔚來(lái)李斌發(fā)布的新年全員信表示，2026年將繼續(xù)通過(guò)國(guó)家總代理模式推進(jìn)全球化布局，以firefy螢火蟲作為先行品牌，計(jì)劃累計(jì)進(jìn)入40個(gè)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)。

“蔚小理”中，小鵬汽車的海外布局進(jìn)度處于領(lǐng)先狀態(tài)。截至2025年12月底，已在全球布局60個(gè)國(guó)家和地區(qū)。1-12月海外市場(chǎng)交付量達(dá)到45008輛，同比增長(zhǎng)96%。

早在2020年12月，小鵬就進(jìn)入挪威市場(chǎng)，開啟海外拓展之旅。往后發(fā)展，先后進(jìn)入德國(guó)、泰國(guó)、法國(guó)、埃及、馬來(lái)西亞、西班牙、葡萄牙、英國(guó)等國(guó)家，2024年海外銷量突破2萬(wàn)輛，并成為首個(gè)達(dá)成歐洲萬(wàn)輛交付的中國(guó)純電新勢(shì)力品牌。

過(guò)去一年，小鵬海外市場(chǎng)擴(kuò)張速度顯著，成功駛?cè)胗?guó)、意大利、愛爾蘭、瑞士、奧地利、匈牙利、斯洛文尼亞、克羅地亞、柬埔寨、摩洛哥、突尼斯、卡塔爾等新市場(chǎng)。并在海外加速布局充電基礎(chǔ)設(shè)施，在新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)正式上線品牌充電站，為G6、X9等主力車型提供屬地化的充電支持。

2025年7月，小鵬首個(gè)海外智造基地在印尼投產(chǎn)，正式開啟全球本地化生產(chǎn)戰(zhàn)略。9月，首個(gè)歐洲本地化生產(chǎn)項(xiàng)目在奧地利格拉茨麥格納工廠正式啟動(dòng)。12月，正式啟動(dòng)馬來(lái)西亞本地化生產(chǎn)項(xiàng)目，即小鵬汽車在全球布局的第三個(gè)本地化生產(chǎn)項(xiàng)目。此外，品牌全球第九大研發(fā)中心——位于德國(guó)慕尼黑的歐洲首個(gè)研發(fā)中心正式啟用，以“In Europe, With Europe”為核心，加速技術(shù)創(chuàng)新與本地化落地。

背靠長(zhǎng)安汽車的深藍(lán)汽車，已布局全球近100個(gè)國(guó)家和地區(qū)，交付突破70萬(wàn)輛。旗下的緊湊型SUV深藍(lán)S05已進(jìn)入60個(gè)國(guó)家和地區(qū)，去年海外銷量達(dá)到26748輛。

12月27日，長(zhǎng)安泰國(guó)羅勇工廠（長(zhǎng)安首個(gè)海外新能源整車基地）首批500輛深藍(lán)S05發(fā)運(yùn)歐洲市場(chǎng)。該車共有三款配置，價(jià)格區(qū)間為38990至44990歐元，折合人民幣約32萬(wàn)至36.9萬(wàn)元（國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售價(jià)為11.99萬(wàn)至14.99萬(wàn)元）。

深藍(lán)汽車是中國(guó)長(zhǎng)安汽車全球出海的核心引擎，根據(jù)規(guī)劃，2028年在歐洲建立起全面且穩(wěn)定的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)體系。未來(lái)海外銷量貢獻(xiàn)占比將達(dá)1/3至1/2，2030年將挑戰(zhàn)38萬(wàn)輛的目標(biāo)。

2025年是零跑汽車進(jìn)入海外市場(chǎng)完整的第一年，全年斬獲超7萬(wàn)多臺(tái)客戶訂單，交付量突破6萬(wàn)輛，位居新勢(shì)力第一；累計(jì)拓展歐洲、中東、非洲和亞太等超35個(gè)國(guó)際市場(chǎng)，落地超800家海外門店（兼具銷售與售后服務(wù)功能）。

11月，零跑正式登陸南美市場(chǎng)。在巴西、智利推出中型SUV C10的純電版與增程版、中型純電SUV B10，并在圣保羅車展上展示中大型電動(dòng)SUV C16。C10車型在巴西上市首月訂單破8000臺(tái)。

2023年10月，零跑與歐洲汽車巨頭Stellantis（斯特蘭蒂斯）集團(tuán)達(dá)成全球戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，雙方以51:49的比例成立合資公司“零跑國(guó)際”。這一次，零跑沒(méi)有重復(fù)傳統(tǒng)“產(chǎn)品出?！被颉肮S出?！钡穆窂?，而是完成一次更具深度的“范式輸出”，借助Stellantis遍布全球的成熟體系（包括渠道、售后、金融、物流），實(shí)現(xiàn)品牌國(guó)際化的“加速度”突圍。

2026年，零跑加速推進(jìn)全球本地化布局：上半年將率先完成馬來(lái)西亞本地化項(xiàng)目，并導(dǎo)入首款車型 C10。正在改造的西班牙薩拉戈薩工廠（零跑歐洲制造基地）將于2026年第三季度啟動(dòng)生產(chǎn)，首款投產(chǎn)車型是B10。