踏入2026年，國內(nèi)主流汽車集團(tuán)陸續(xù)披露2025年全年銷量快報(bào)。榜單格局清晰呈現(xiàn)，比亞迪成功衛(wèi)冕銷量冠軍，上汽集團(tuán)緊隨其后，中國一汽位居第三。各家車企在新能源轉(zhuǎn)型與全球化布局的賽道上各展所長，交出了一份份亮眼答卷。

第一名：比亞迪作為行業(yè)領(lǐng)軍者，比亞迪2025年延續(xù)強(qiáng)勁勢頭，全年銷量達(dá)460.24萬輛，其中乘用車銷量454.54萬輛，相較2024年的427.21萬輛同比增長7.73%。值得一提的是，比亞迪不僅穩(wěn)穩(wěn)拿下國內(nèi)車企銷量冠軍、國內(nèi)品牌銷量冠軍，更蟬聯(lián)全球新能源車市場銷量冠軍，海外市場表現(xiàn)尤為突出，全年乘用車及皮卡海外銷量突破105萬輛，同比大增145%，在中東等海外市場實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展。

第二名：上汽集團(tuán)以450.7萬輛的全年銷量位居次席，同比增長12.3%，終端零售銷量更達(dá)到467萬輛，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場韌性。在全球化布局方面，上汽持續(xù)發(fā)力，2025年發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0，旗下MG品牌在歐洲市場銷量突破30萬輛，同比增長近30%，其中混動車型家族銷量同比激增300%，成為海外市場增長核心動力。

第三名：中國一汽2025年中國一汽整車銷量突破330.2萬輛，同比增長3.2%。企業(yè)呈現(xiàn)“自主強(qiáng)勢崛起、合資穩(wěn)固領(lǐng)先”的良好態(tài)勢：自主品牌全年銷量94.01萬輛，同比增長15%；自主新能源銷量36.64萬輛，同比飆升71%，增速顯著；合資品牌銷量236.19萬輛，其中一汽-大眾蟬聯(lián)合資車企銷量及燃油車銷量“雙冠軍”，一汽豐田實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年正增長。

第四名：吉利汽車吉利汽車以302.46萬輛的全年銷量躋身四強(qiáng)，同比增幅高達(dá)39%，超額完成300萬輛年度目標(biāo)，歷史累計(jì)銷量正式突破2000萬輛大關(guān)。新能源轉(zhuǎn)型成效最為亮眼，全年新能源銷量168.78萬輛，同比激增90%，滲透率攀升至56%，徹底實(shí)現(xiàn)從“燃油為主”到“油電并舉”的質(zhì)變。其中銀河品牌表現(xiàn)驚艷，全年銷量123.58萬輛，同比暴漲150%，僅用29個(gè)月就達(dá)成年銷百萬目標(biāo)，成為行業(yè)內(nèi)最快達(dá)成年銷百萬的新能源品牌。

第五名：長安汽車2025年全年銷量291.3萬輛，同比增長8.5%，連續(xù)6年同比正增長，創(chuàng)近九年銷量新高。三大核心增長點(diǎn)尤為突出：新能源車型銷量110.9萬輛，同比大漲51%，占總銷量近四成；深藍(lán)、啟源、阿維塔三大新能源品牌銷量均創(chuàng)新高，其中阿維塔全年銷量突破12萬輛，實(shí)現(xiàn)三年“三級跳”；海外市場銷量63.7萬輛，同比增長18.9%，全球化布局成效顯著。

第六名：奇瑞集團(tuán)奇瑞集團(tuán)2025年全年銷量280.64萬輛，同比增長7.8%。企業(yè)在新能源與出口兩大賽道雙線告捷：新能源銷量90.38萬輛，同比增長54.9%，全年上市全新產(chǎn)品中新能源占比超90%；出口表現(xiàn)更是創(chuàng)下紀(jì)錄，全年出口134.40萬輛，同比增長17.4%，累計(jì)出口突破585萬輛，創(chuàng)中國車企單月、年度、累計(jì)出口三項(xiàng)紀(jì)錄，連續(xù)23年位居中國品牌乘用車出口第一。

第七名：長城汽車長城汽車2025年全年銷量132.37萬輛，同比增長7.33%，創(chuàng)歷史新高。新能源與海外市場同步增長：全年新能源銷量40.37萬輛，同比增長25.44%；海外銷量50.61萬輛，同比增長11.68%，旗下坦克品牌在迪拜等海外市場成功上市新車，全球化步伐持續(xù)加快。

回顧2025年，比亞迪、上汽、吉利等六家車企全部實(shí)現(xiàn)銷量正增長，其中吉利汽車以39%的同比增幅成為增長先鋒。從規(guī)模來看，比亞迪、上汽、吉利三家年銷量超300萬輛，構(gòu)成行業(yè)第一梯隊(duì)，其中比亞迪突破460萬輛，盡顯“行業(yè)巨無霸”實(shí)力。新能源轉(zhuǎn)型與全球化布局已成為車企增長的核心引擎，多家企業(yè)在這兩大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)翻倍增長。

展望2026年，你最看好哪家車企的表現(xiàn)？評論區(qū)一起聊聊吧！