導讀：在10-15萬級純電SUV市場，同質(zhì)化設計與基礎配置堆砌已成常態(tài)，年輕消費者愈發(fā)渴望兼具獨特美學、舒適空間與可靠性能的車型。長城歐拉5（參數(shù)丨圖片）的正式上市恰好填補這一需求空白，以9.98-13.38萬元指導價，疊加“自然美學”設計理念與全域?qū)嵱门渲?，成為市場焦點。作為歐拉品牌首款純電SUV，新車憑借4471×1833（1844）×1641mm的車身尺寸與2720mm超長軸距，精準覆蓋都市通勤與家庭出行雙重場景，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，歐拉5的車頭設計是其“自然美學”理念的集中體現(xiàn)。全曲面車身設計消除了傳統(tǒng)汽車的棱角感，在陽光下呈現(xiàn)出如流水般滑動的光影效果，營造出柔和而優(yōu)雅的視覺體驗。460mm的翼子板落差設計賦予車頭飽滿的輪廓，搭配封閉式格柵和貫穿式LED日行燈，簡約中透露出大氣。獨特的“水滴大燈”采用LED燈珠不僅造型新穎，夜間行車時提供清晰而安全的照明。這種將美學與功能完美結(jié)合的設計，讓歐拉5在車流中脫穎而出，回頭率極高。

再來看車身側(cè)面部分，歐拉5的長寬高分別為4471×1833×1641mm，軸距達到2720mm，相比同品牌車型增加了顯著的空間優(yōu)勢。流暢的腰線從前翼子板延伸至車尾，搭配車門下方的內(nèi)凹造型，既增強了立體感，又優(yōu)化了風阻系數(shù)。車身顏色選擇豐富，如“賽里木湖藍”和“極光綠”，均源自自然靈感，提升了整車的視覺質(zhì)感。這種設計不僅滿足了年輕消費者對個性化的追求，也為家庭用戶提供了充裕的乘坐空間。

再來看車尾部分，車尾設計延續(xù)了歐拉品牌的簡約風格，整體呈對稱布局，尾燈組采用橢圓形造型并通過鍍鉻飾條連接，拉寬了視覺寬度。隱藏式“破曉尾燈”融入尾窗下方，從后方看干凈利落，沒有多余裝飾，體現(xiàn)了“反過度”的留白哲學。后包圍的擴散器造型不僅美觀，還具備實際的空氣動力學作用，優(yōu)化了車尾氣流走向。這種設計語言讓歐拉5的車尾既保持了品牌辨識度，又避免了視覺上的壓迫感。

中控臺采用簡約克制的布局，摒棄繁雜裝飾，保留核心實體功能鍵，核心配置是15.6英寸懸浮大屏，內(nèi)置Coffee OS 3智慧座艙系統(tǒng)，搭配智能語音交互功能，操作流暢且響應迅速，入門版即配備該配置，誠意十足。座艙細節(jié)處處彰顯自然質(zhì)感，暗金勾勒的環(huán)形裝飾件優(yōu)雅精致，音響罩采用冰晶六邊形設計，復刻自然幾何之美，“交響夢”撥桿的回彈手感如管弦樂器般精準，為駕駛增添格調(diào)。2720mm超長軸距帶來越級的乘坐體驗。身高1.8米的體驗者坐在前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間可達一拳兩指；后排膝部空間超兩拳，頭部空間一拳，即便長時間乘坐也不會感到局促。

最后來看動力方面，歐拉5搭載最大功率為150千瓦的驅(qū)動電機，匹配蜂巢能源提供的磷酸鐵鋰電池組，容量有45.3千瓦時和58.3千瓦時兩種，對應的續(xù)航里程分別為480公里和580公里（CLTC工況）。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，經(jīng)過精細化調(diào)校，能有效過濾路面顛簸，保持車身穩(wěn)定，同時兼顧舒適性與操控性。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！