1月4日早8時，2026年的首個工作日，留仙洞地鐵站和全市一起迎來了2026年的第一個早高峰。

站內(nèi)多位工作人員正在有條不紊地疏導(dǎo)著乘客?！敖裉斓膿矶虑闆r比那天（注：2025年12月29日為開通后的首個工作日，留仙洞地鐵站在早高峰時出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶拢┮呀?jīng)好很多了。”家住石巖街道、在南山區(qū)科技聯(lián)合大廈上班的李先生說。對于他來說，這條南北走向的“大動脈”的開通，對他個人，以及像他一樣住在寶安、龍崗在南山打工的人群來說，意義重大。他們非常關(guān)注這條線路的通勤狀況。

1月4日，留仙洞地鐵站內(nèi)保安引導(dǎo)乘客換乘

2025年12月29日，留仙洞出站人流

客流平穩(wěn)

地鐵13號線一期北段于2025年12月28日正式開通初期運營。作為深圳市又一條“南北動脈”，13號線串聯(lián)深圳灣口岸、南山科技園、留仙洞總部基地、西麗大學(xué)城等核心片區(qū)。其中，留仙洞站是13號線換乘5號線的關(guān)鍵站點，周邊有深圳職業(yè)技術(shù)大學(xué)、深圳實驗學(xué)校高中部，并串聯(lián)起大疆等多家科技龍頭企業(yè)，客流密集。線路開通后的首個工作日（2025年12月29日），留仙洞站內(nèi)大量跨區(qū)域客流在此換乘，導(dǎo)致客流快速集聚，短時間內(nèi)即呈現(xiàn)飽和擁堵狀態(tài)，導(dǎo)致通行時間延長。

地鐵方2025年12月29日晚發(fā)布公告稱，已迅速研究制定相應(yīng)優(yōu)化措施，自12月30日起實施。其中包括：及時發(fā)布留仙洞站客流情況；增加客流引導(dǎo)人員；如遇極端擁擠情況5號線雙向列車不停站通過等。

1月4日，乘客有序排隊

2025年12月29日，留仙洞站內(nèi)人流

2026年1月4日是新年后的首個工作日。記者在留仙洞站內(nèi)觀察到，客流擁堵情況得到明顯改善，整體平穩(wěn)有序。地鐵站內(nèi)通過廣播提示換乘及出站方向，并增設(shè)圍欄限流，同時，工作人員也在現(xiàn)場持續(xù)引導(dǎo)需要換乘的乘客與出站乘客分流通行。記者在現(xiàn)場看到，多位身穿醒目馬甲的義工和保安高舉引導(dǎo)牌，在換乘通道等位置引導(dǎo)乘客。

管控有效

“車站提前對5號線與13號線雙方向換乘的客流實施分區(qū)管理，避免了客流交叉對沖。”留仙洞地鐵站值班員江惠霞表示，“客流高峰時段，車站采取了繞行引導(dǎo)、調(diào)整扶梯方向、劃分站臺區(qū)域等客流管控措施，提升通行效率，防止關(guān)鍵點位擁堵聚集，保障了現(xiàn)場乘客通行整體順暢、有序。“今天是2026年的首個工作日，預(yù)計客流量也會恢復(fù)到正常的工作日狀態(tài)。”江惠霞說。

記者從地鐵方了解到，今日早高峰期間，留仙洞地鐵站共安排員工、安保、志愿者共38人投入現(xiàn)場保障，全面加強客流引導(dǎo)與安全管控。

采寫 | 讀特&晶報記者 劉思笑

攝影 | 讀特&晶報記者 劉思笑

編輯 | 金康

審讀 | 伊諾

二審 | 陸楚一

三審 | 蔡志軍

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