為進一步提升貨車司機群體的職業(yè)安全感與歸屬感，推動道路貨運行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展，貨拉拉近期系統(tǒng)性地推出了十項舉措，聚焦司機收入保障、經(jīng)營便利、健康關懷與規(guī)則公平，持續(xù)完善平臺生態(tài)建設。

這些措施精準回應當前貨運從業(yè)者的實際關切，從機制層面構建更可持續(xù)、更具溫度的司機權益保障體系。

十大權益舉措

聚焦司機核心關切

在收入保障方面，貨拉拉對計價與抽傭機制進行了重要調整。平臺將以往分段計價優(yōu)化為“總里程×單公里價”的簡明模式，使得運費價格一目了然。同時，持續(xù)降低抽傭比例，“減傭卡+抽成”的綜合抽傭率已經(jīng)從2023年的12.2%降低至10.9%，2025年再次降低單筆訂單抽傭上限和部分長里程訂單抽傭比例。針對到付單，平臺增加2%—3%的額外服務費用（封頂100元），有效提升司機承接此類訂單的意愿。針對貨主拖欠運費的難題，平臺建立專項墊付機制，對符合條件的訂單由平臺先行向司機墊付運費，目前已墊付運費超1000萬元，切實化解司機最擔憂的經(jīng)營風險。

在服務支持與從業(yè)環(huán)境改善上，貨拉拉在司機端App正式上線“司機之家”服務功能，已成功接入全國超過2000個服務站點，覆蓋303個城市。在此基礎上，已啟動自營司機之家的建設，首批站點將于2026年1月投入運營，致力于為司機提供更穩(wěn)定、舒適的途中休息場所。此外，將健康關懷納入服務范疇，在全國428家線下門店設立了“健康角”，配備健康測量設備，并同步在App內上線心腦血管疾病風險測評功能，引導司機關注自身健康狀況。

在平臺規(guī)則與司機自主權方面，貨拉拉解除行為分41-80分段與司機提現(xiàn)時長的關聯(lián)，惠及超13萬司機。承諾準點率不影響中單，延長“建議到達時間”，避免司機因時間壓力產(chǎn)生不必要的趕路風險。同時，放寬對未購買減傭卡司機的接單限制，選擇不買減傭卡的司機，從之前的每日可接2單增加到每日3單。同時，全面取消車貼信息費扣減與車貼違約金制度，提現(xiàn)時間也不再受是否有車貼的影響，賦予司機更多的經(jīng)營選擇自由。

持續(xù)推動算法透明化，自2025年3月至11月，貨拉拉5次主動公開算法及規(guī)則，內容覆蓋司機接單、派單、判責等多個關鍵環(huán)節(jié)，增強司機對平臺的信任感。

“有了平臺托底，

我們接單也更有底氣?！?/strong>

這些圍繞收入保障、服務支持與規(guī)則優(yōu)化的舉措，已在一線司機與合作伙伴的實際運營中有了積極回響。

“平臺抽傭少一點，我們就能多賺一點?！?/strong>貨車司機宋文君加入貨拉拉已六年多。他表示，最近明顯感受到平臺對長里程訂單抽傭比例的降低，“有一次從紹興運貨到義烏，120多公里，運費500多元，平臺只抽了1%?！?/p>

“有了平臺托底，我們接單也更有底氣。”司機桂寶林對“運費墊付”機制深有感觸。去年他完成一筆貨運訂單后，貨主遲遲不付運費還將其“拉黑”。由于司機等級符合條件，平臺啟用了墊付機制，為他全額墊付了運費。

“人性化規(guī)則減輕了司機負擔，司機做單順利順心，服務質量和專業(yè)性也自然提升。”佛山市某公司客戶經(jīng)理劉英杰每月在平臺下單超200車次，他表示近期平臺推出的“司機線上出價”功能，讓司機有了合理議價空間，促成司機與貨主達成一致。

中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院常務副院長、研究員，清華大學工業(yè)工程系博導劉大成對此評價稱，平臺規(guī)則的公平透明與合理收入保障，是維護新就業(yè)形態(tài)勞動者權益、優(yōu)化行業(yè)生態(tài)的關鍵一步，這些舉措有助于提升司機的職業(yè)安全感和歸屬感。

持續(xù)構建更公平、更健康的

貨運生態(tài)

除了已落地的十大權益舉措外，貨拉拉持續(xù)推進多層次、系統(tǒng)化的司機權益保障工作，形成了更加完善的保障網(wǎng)絡。

為保障司機職業(yè)安全，貨拉拉試點新就業(yè)形態(tài)人員職業(yè)傷害保障已超過3年，截至2025年10月，貨拉拉針對司機職業(yè)傷害保險累計投入超過1.75億元，累計保障8.9億單。同時，貨拉拉與深圳市職業(yè)病防治院合作成立互聯(lián)網(wǎng)貨運行業(yè)首個“司機健康中心”，為司機提供基礎職業(yè)風險防護。

子女教育成長問題也是貨車司機群體面臨的一個共同的隱憂，貨拉拉從2023年便開始打造司機子女陪伴成長項目“前橙計劃”。目前，該項目已逐步發(fā)展成為包括“優(yōu)才獎學金”“青春港灣冬/夏令營”“親子研學營”等公益活動在內的完整體系，資助貨運從業(yè)人員子女的規(guī)模也在逐年遞增，其中“優(yōu)才獎學金”累計資助人數(shù)達147名，“2025拉風少年——文博研學營”累計參與人數(shù)近200人。

貨車司機具有抗風險能力差的職業(yè)特點，若司機或家人生一場大病，巨額的醫(yī)療開支就可能成為司機家庭無法承受之重。2018年11月，貨拉拉正式啟動“貨拉拉司機關懷基金”，用于援助平臺上因重大疾病受困的司機家庭。2025年1—11月，貨拉拉司機關懷基金共幫扶25個重疾家庭。

此外，平臺逐步構建起司機榮譽與發(fā)展體系。舉辦2025平凡之光魅力司機暨服務之星頒獎典禮，集體表彰43名優(yōu)秀司機，并特別設置“反詐先鋒”獎項，授予100名主動參與反詐的司機。

貨拉拉正通過系統(tǒng)化、可持續(xù)的舉措，與廣大司機共同構建一個更公平、更健康、更具歸屬感的貨運新生態(tài)，讓每一位道路貨運從業(yè)者都能安心奔跑，更有尊嚴地前行在運輸服務之路上。

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本期編輯：蔡曉琳

執(zhí)行編輯：陳曉婉

編 審：劉俊雄

來 源：中國交通報