1月3日，廣西交投集團(tuán)投資的桂林至鐘山高速公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)喜訊：由廣西路橋集團(tuán)承建的全線最長(zhǎng)隧道——大觀亭隧道，實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。

桂鐘高速路線起于桂林外環(huán)高速靈川東樞紐互通，止于鐘山縣鐘山鎮(zhèn)白馬村附近。線路全長(zhǎng)147公里，總投資為251億元，預(yù)計(jì)2027年底實(shí)現(xiàn)通車。

俯瞰大觀亭隧道一側(cè)。

大觀亭隧道起于桂林市靈川縣潮田鄉(xiāng)，終于陽(yáng)朔縣興坪鎮(zhèn)大源村，全長(zhǎng)5.6千米，是在建桂鐘高速最長(zhǎng)隧道，也是桂鐘高速的關(guān)鍵控制性工程。

由于隧道地處喀斯特地貌，地質(zhì)條件復(fù)雜等諸多難題成為施工過(guò)程中的“攔路虎”。廣西路橋集團(tuán)通過(guò)人工智能算法整合物探、鉆探及掌子面圖像數(shù)據(jù)，將隧道地質(zhì)數(shù)據(jù)智能解譯技術(shù)與三維地質(zhì)可視化綜合預(yù)報(bào)技術(shù)深度融合，實(shí)現(xiàn)地質(zhì)“透明化”，破解了施工難題，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“零事故”。

大觀亭隧道掌子面鉆孔作業(yè)。

據(jù)介紹，自項(xiàng)目開(kāi)建以來(lái)，廣西路橋集團(tuán)依托技術(shù)創(chuàng)新為項(xiàng)目推進(jìn)打牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，項(xiàng)目累計(jì)已榮獲13項(xiàng)實(shí)用新型專利授權(quán)、6項(xiàng)國(guó)家級(jí)協(xié)會(huì)微創(chuàng)新成果、3項(xiàng)區(qū)級(jí)QC質(zhì)量獎(jiǎng)。其中，"多源數(shù)據(jù)與物理機(jī)制驅(qū)動(dòng)的隧道施工風(fēng)險(xiǎn)智能預(yù)警技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用"課題獲廣西科技廳立項(xiàng)，微創(chuàng)新成果“一種隧道排水溝擋板裝置”成功斬獲全國(guó)交通建設(shè)"微創(chuàng)新"一等獎(jiǎng)，以技術(shù)創(chuàng)新賦能工程建設(shè)。

文章來(lái)源丨廣西云-廣西日?qǐng)?bào) 通訊員 潘攀 鄒佳珺