李在明還沒下飛機(jī)，東京的電視評(píng)論就已經(jīng)在哀嚎：韓國把整條半導(dǎo)體生產(chǎn)線都打包往中國搬，日本還剩啥？

我刷到這條新聞時(shí)，剛把購物車?yán)锏娜枪虘B(tài)硬盤結(jié)賬，頁面跳出提示：山東港口現(xiàn)貨，次日達(dá)。那一刻我突然意識(shí)到，日韓這出戲，根本不是外交辭令，而是我們普通人也能感知的物流速度。

李在明帶的名單我數(shù)過，三星、SK、現(xiàn)代、LG，四家加起來占韓國GDP一半。他們集體出現(xiàn)在北京，不是來喝茶，是把最后一點(diǎn)猶豫也留在海關(guān)外。第二階段自貿(mào)談判的桌子已經(jīng)擺好，關(guān)鍵詞只有三個(gè)：零關(guān)稅、綠色工廠、共同標(biāo)準(zhǔn)。翻譯成人話：以后韓國電池進(jìn)中國，就像江蘇貨運(yùn)到上海，不再看東京臉色。

日本為什么慌？數(shù)據(jù)最無情——2024年中韓貿(mào)易2.33萬億元人民幣，把中日貿(mào)易甩開一個(gè)小目標(biāo)。更扎心的是，韓國把原本給名古屋的碳化硅訂單，直接轉(zhuǎn)到了蘇州。日本汽車廠現(xiàn)在得看韓國臉色才能拿到功率芯片，而韓國芯片廠看的是中國廠房租金和24小時(shí)不停工的工人。

高市早苗還在國會(huì)算軍費(fèi)，張口就是翻倍，說要讓日本擁有先發(fā)打擊能力。她可能沒注意到，豐田社長背地里已經(jīng)跑到上海談固態(tài)電池合作。老板們用腳投票，比議員拍桌子快得多。

我朋友圈里一個(gè)在名古屋做機(jī)床代理的哥們，去年還在曬日本精密技術(shù)，今年開始轉(zhuǎn)發(fā)中國五軸機(jī)床測評(píng)視頻。他說客戶只問一句：售后工程師能不能當(dāng)天到？日本技術(shù)員還在辦簽證，山東的技師已經(jīng)坐上高鐵。

歷史課本里，中韓一起扛過槍打過仗，現(xiàn)在一起扛的是產(chǎn)業(yè)鏈。李在明在南京獻(xiàn)花圈那一刻，日本媒體罵作秀，可韓國企業(yè)心里門兒清：中國市場的大門，只要?dú)v史記憶還在，就比別人多一條縫。

日本總把中韓合作想成針對(duì)誰，其實(shí)人家只是正常談戀愛，順便把彩禮談妥。真正尷尬的是，日本自己把紅線越畫越高，最后發(fā)現(xiàn)鄰居都坐進(jìn)了同一張圓桌，只剩自己站在門外。

芯片、電池、汽車，下一輪產(chǎn)業(yè)周期不等人。高市早苗可以繼續(xù)喊擴(kuò)軍，但生產(chǎn)線不會(huì)等她造完航母。

一句話，商場如戰(zhàn)場，只是這次，槍響之前，日本已經(jīng)先丟了子彈訂單。