荷蘭政府搶在跨年倒計(jì)時(shí)前頒布BE0005號(hào)行政令，把中國企業(yè)安世半導(dǎo)體從出口“白名單”中剔除，理由就是有必要，沒別的解釋。

這起事件的主體安世半導(dǎo)體，絕非普通的芯片企業(yè)。作為全球車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的“隱形霸主”，其生產(chǎn)的二極管、晶體管等重要元件，堪稱汽車運(yùn)轉(zhuǎn)的“神經(jīng)中樞”。

小到剎車控制、安全氣囊觸發(fā)，大到動(dòng)力電池管理系統(tǒng)，全球每三輛新出廠的汽車?yán)?，就有一輛搭載著安世的產(chǎn)品，大眾、寶馬、特斯拉等行業(yè)頭部車企均是其重要合作方。

這家總部坐落于荷蘭的企業(yè)，早在2019年就被中國聞泰科技收購，后續(xù)逐步完成全資控股，成為中國企業(yè)布局半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的重要支點(diǎn)。

而這層“中資屬性”，在全球科技競(jìng)爭愈發(fā)政治化的當(dāng)下，卻成為其被針對(duì)性打壓的關(guān)鍵誘因。

荷蘭此次的“突襲舉動(dòng)”絕非臨時(shí)起意，而是一場(chǎng)醞釀已久的地緣博弈。

回溯至2025年9月，荷蘭政府就曾援引冷戰(zhàn)時(shí)期制定的1952年《物資供應(yīng)法》，突然凍結(jié)安世半導(dǎo)體的全球資產(chǎn)，甚至?xí)和Ｖ蟹紺EO的履職資格，將聞泰科技持有的99%股權(quán)交由第三方機(jī)構(gòu)托管。

這背后的真正主導(dǎo)者實(shí)則是美國，從當(dāng)年6月的美荷外交會(huì)議紀(jì)要可見，美方曾明確要求安世半導(dǎo)體更換中國籍CEO，否則就將其納入實(shí)體清單實(shí)施制裁；同年9月，美方又修訂“50%穿透規(guī)則”，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)中資控股的安世半導(dǎo)體。

荷蘭不過是在美國的施壓下，扮演了“馬前卒”的角色。

值得一提的是，荷蘭在此前曾有過短暫的“妥協(xié)姿態(tài)”。

2025年11月，中荷雙方在北京完成磋商后，荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣卡雷曼斯公開表態(tài)“暫停對(duì)安世半導(dǎo)體的行政干預(yù)”，但這份承諾僅維持了一個(gè)多月便宣告失效。

跨年夜出臺(tái)的BE0005號(hào)行政令，本質(zhì)上是荷蘭看守政府卸任前的一場(chǎng)“政治表演”。一方面想在國內(nèi)民眾面前打造“強(qiáng)硬對(duì)外”的形象，另一方面又不敢徹底激怒中國，畢竟半導(dǎo)體制造所需的稀土磁體、光學(xué)玻璃等關(guān)鍵原材料，有90%都依賴中國的精煉產(chǎn)能。

即便如此，這波草率的操作還是直接引爆了全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“多米諾骨牌”。

BE0005號(hào)行政令生效后，安世半導(dǎo)體位于荷蘭奈梅亨的工廠便即刻陷入停滯：電子閘機(jī)亮起紅燈，正在加班的工程師被擋在廠區(qū)之外，整條生產(chǎn)線隨即停擺。

一系列連鎖反應(yīng)迅速蔓延，引發(fā)歐洲車企的一片恐慌。

表面上看荷蘭掌握了主動(dòng)權(quán)，實(shí)則是在進(jìn)行一場(chǎng)自殘式操作。

安世半導(dǎo)體長期為荷蘭貢獻(xiàn)巨額稅收與就業(yè)崗位，工廠停擺不僅讓荷蘭直接損失大量就業(yè)機(jī)會(huì)和財(cái)政收入，更嚴(yán)重破壞了全球投資者對(duì)荷蘭營商環(huán)境的信任基礎(chǔ)，連合法收購的企業(yè)都能被隨意干預(yù)，后續(xù)還有哪家企業(yè)敢安心在當(dāng)?shù)夭季滞顿Y？

更具諷刺意味的是，中國方面的反制措施早已提前落地：早在2025年10月，中國就將安世半導(dǎo)體中國廠區(qū)移出出口白名單，并收緊稀土出口管控，直接導(dǎo)致安世半導(dǎo)體全球供應(yīng)量一度驟降，歐洲車企率先陷入芯片“斷供”的窘境。

如今，這起事件的最終走向已逐漸明朗。

安世半導(dǎo)體中國團(tuán)隊(duì)早已啟動(dòng)“自救預(yù)案”：位于東莞的封測(cè)工廠月產(chǎn)能不斷突破產(chǎn)量新高，臨港的車規(guī)晶圓廠持續(xù)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)品良率也很高，而生產(chǎn)成本較海外工廠低三成以上，國內(nèi)主流車企的訂單已排至2026年第二季度。

與此同時(shí)，安世中國積極推動(dòng)結(jié)算模式升級(jí)，推行人民幣結(jié)算后，歐元區(qū)企業(yè)對(duì)華芯片采購的人民幣結(jié)算占比從也大幅飆升，意外為人民幣國際化進(jìn)程注入了新動(dòng)力。

荷蘭的BE0005號(hào)行政令，只能是淪為一場(chǎng)“費(fèi)力不討好”的荒誕鬧劇。既未能撼動(dòng)安世半導(dǎo)體的核心產(chǎn)能，反而徹底暴露了歐洲汽車供應(yīng)鏈的脆弱性，也讓荷蘭長期標(biāo)榜的契約精神蕩然無存。

這場(chǎng)博弈再次印證了一個(gè)邏輯：產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)依賴于合作共贏，而非對(duì)抗博弈，將純粹的商業(yè)問題政治化，最終只會(huì)反噬自身發(fā)展。

跨年鐘聲本是辭舊迎新的美好象征，荷蘭卻用一道荒唐的行政令，給全球產(chǎn)業(yè)鏈的信任基石刻下了一道難以愈合的傷痕。