新年前夕，印度數(shù)萬名平臺(tái)配送工人舉行罷工，抗議他們所說的高壓、不人道的工作制度，包括被要求在10分鐘內(nèi)完成配送。

這些配送員呼吁獲得公平薪酬、尊嚴(yán)與安全，并要求立即禁止這種營銷承諾，即在交通極度擁堵的印度城市，10分鐘內(nèi)將雜貨送達(dá)約3公里范圍內(nèi)任意地址。

美媒報(bào)道，他們同時(shí)抗議，平臺(tái)使用的自動(dòng)化系統(tǒng)在發(fā)生延誤時(shí)，對(duì)配送員進(jìn)行處罰并下調(diào)評(píng)分，并要求建立涵蓋醫(yī)療保險(xiǎn)和養(yǎng)老金在內(nèi)的全面社會(huì)保障制度。組織此次罷工的印度應(yīng)用型運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)說，超過20萬名工人參與了罷工。盡管極速零售已是全球趨勢(shì)，但在擁有14億人口、每月百萬新求職者涌入的印度，這一行業(yè)已演變?yōu)闅埧岬母偁帒?zhàn)場(chǎng)。 速度成為企業(yè)爭奪市場(chǎng)份額的關(guān)鍵武器，Swiggy、Zomato等巨頭市值龐大。一名41歲的Swiggy配送員在海得拉巴透露，他每單的基礎(chǔ)報(bào)酬僅為5盧比（約0.3人民幣），收入取決于訂單數(shù)量和行駛距離。他每天從晚上7點(diǎn)工作到次日凌晨5點(diǎn)，油費(fèi)和摩托車維修都需自己承擔(dān)，每天至少還要花50盧比（約3.5人民幣）買吃的。他坦言從沒想過40多歲還會(huì)從事這份工作，但別無選擇。他在疫情期間因書店倒閉而轉(zhuǎn)行做配送員，月收入約2萬盧比（約1500人民幣）。其中一半以上用于房租和五個(gè)孩子的學(xué)費(fèi)，全家只能勉強(qiáng)度日。

Zomato聯(lián)合創(chuàng)始人戈亞爾在X平臺(tái)發(fā)文稱，公司配送創(chuàng)下紀(jì)錄速度且未受罷工呼吁影響，并辯護(hù)10分鐘送達(dá)模式依賴門店高密度布局。他強(qiáng)調(diào)，當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門協(xié)助控制了滋事者。