小鵬P7+一直是20萬(wàn)級(jí)頗有競(jìng)爭(zhēng)力的綠牌產(chǎn)品，但在售車型均為純電版本，限制了其一定銷量。而最近2026款小鵬P7+換新而來(lái)，新車不僅帶來(lái)了多達(dá)104項(xiàng)升級(jí)，還提供純電/增程雙動(dòng)力選擇，增程版本更是擁有430公里的超長(zhǎng)CLTC純電續(xù)航以及1550公里的綜合續(xù)航。

2026款小鵬P7+純電版本

作為年度改款，2026款小鵬P7+整個(gè)車身輪轂包括尺寸方面沒(méi)有實(shí)質(zhì)性變化，整體還是一種簡(jiǎn)約、溜背式的運(yùn)動(dòng)化造型，即便放在當(dāng)下，也都是高顏值綠牌家轎的代表。

小鵬P7+增程版本

外形更多的是一些細(xì)節(jié)改變，比如前臉換裝了沒(méi)有斷點(diǎn)的貫穿式燈帶，可支持光劍高亮/示寬燈雙模式，下方提供了雙段式AGS主動(dòng)格柵功能散熱開(kāi)口，新車提供6種車身顏色選擇，包括新增的星鏡藍(lán)全新配色。

側(cè)面溜背式造型帶來(lái)極具流線性的車身線條，車頂/后視鏡等都進(jìn)行了黑化處理，加上新樣式的20英寸運(yùn)動(dòng)輪圈，進(jìn)一步強(qiáng)化新車的動(dòng)感氣質(zhì)。

雙層擾流板設(shè)定一直是小鵬P7+給我們留下的最深印象，這在新款車型上得到延續(xù)，尾部主要升級(jí)點(diǎn)在于尾燈，采用全新一體式星軌貫穿尾燈，質(zhì)感確實(shí)有所提升，并且中央還集成了智駕小藍(lán)燈。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)乍一看沒(méi)太大改動(dòng)，但諸多細(xì)節(jié)都進(jìn)行了優(yōu)化。首先新增了柔光紫和晨霧藍(lán)兩種全新配色，包括隱藏式空調(diào)出風(fēng)口、氛圍燈、8.8英寸儀表以及細(xì)節(jié)用料等等都經(jīng)過(guò)了重新升級(jí)，并且還新增了29英寸全場(chǎng)景HUD抬頭顯示。

配置方面，新車搭載有三顆圖靈芯片，其總算力高達(dá)2250TOPS，像副駕女王座椅，后排小桌板、全景天幕等配置也都有。

此次2026款小鵬P7+除了純電版本之外，還帶來(lái)了增程版本，其全系均基于800V平臺(tái)打造。其中純電版本全系搭載5C超充AI電池、CLTC續(xù)航里程至高725公里；增程版本使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+180kW電機(jī)，匹配49.2kWh電池組，帶來(lái)430公里的純電續(xù)航以及1550km的綜合續(xù)航。

根據(jù)官方說(shuō)法，2026款小鵬P7+有著多達(dá)104項(xiàng)升級(jí)以及36%一級(jí)總成件煥新，而設(shè)計(jì)方面更多的是細(xì)節(jié)優(yōu)化以及質(zhì)感的提升。最讓人興奮的無(wú)疑就是其帶來(lái)了新增的增程版本，并且也是非常契合當(dāng)下需求的“大電池組”的增程方案，這對(duì)于消費(fèi)者無(wú)疑有著巨大吸引力，未來(lái)自然會(huì)大幅助力車系銷量。