2026中國航天有哪些大事？中國空間站任務值得期待，其中神舟二十三號飛行3人乘組中，有一名航天員將開展1年以上的長期駐留試驗，這也是中國空間站首次出現這樣的情況，為什么會出現這樣呢？有什么任務變化呢？

同時，中國空間站新一輪的神舟二十三號任務準備如何了，下一步做什么樣的改變？我們一步一步看看。

當然，除了神舟飛船任務之外，在2026年我國還要執(zhí)行夢舟一號飛船測試，長征十號甲，長征十號乙新火箭測試，嫦娥七號任務執(zhí)行等等，這些都是2026年的航天任務重大節(jié)點，只不過這里我只是討論關于神舟二十三號任務的情況，看看這一次任務之下的一些變化，不得不說，2026年的中國空間站任務也是特殊性的一年，會創(chuàng)造不少的太空歷史，迎來中國空間站的首次問題。

神舟二十三號船箭即將就位

對于神舟二十三號船箭來說，由于我國神舟二十號飛船的變化，導致了神舟二十二號船箭組合體已經提前發(fā)射，這是屬于我國空間站首次太空救援任務，代號“天宮應急一號”已經對接中國空間站，為我國執(zhí)行任務的神舟二十一號乘組做任務支持。

而神舟二十號飛船在后續(xù)進行修復之后，會將其轉變?yōu)樨涍\飛船返回地球，而且央視也才發(fā)布了神20玻璃裂紋事件全紀錄，明確說明了確實發(fā)生了撞擊，玻璃已經裂透，這樣說明了問題還是比較嚴峻，就看后續(xù)公布如何修復了，所以，這會其實我國空間站是兩艘飛船。

也就是因為這樣，地面沒有待命救援飛船了，我國發(fā)一備一的航天策略已經使用，但從長期戰(zhàn)略來講，這一步還會繼續(xù)執(zhí)行，所以在神舟二十二號船箭發(fā)射之后，我國也加速了神舟二十三號船箭組合體的研發(fā)。

依照時間節(jié)點，最初神舟二十三號船箭組合體將在3月完成，但我國進行了加速，預計就是在2026年1月將其完成，在新一輪的情況說明之下，神舟二十三號飛船和火箭正在總裝測試，將盡快運往載人航天發(fā)射場，遂行應急值班任務。

所以，從時間來說，神舟二十三號船箭即將就位，會再次在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心準備“發(fā)一備一”的模式，為神舟二十一號乘組執(zhí)行待命救援任務，如果沒有用上待命救援飛船的話，這也就直接將其轉移到下一次的任務之中，也就是神舟二十三號任務。

因為神舟二十二號飛船使用了，我國為了保持航天員，飛船乘組等一致，所以，神舟二十二號乘組將永久空缺，就直接到下一次任務神舟二十三號情況，這就是整個情況。

神舟二十三號3人乘組，為何1名航天員開展超1年駐留？

的確，在2026年的首次載人飛船發(fā)射任務——神舟二十三號任務之下，有這樣的一個變化，其中1名航天員將會在軌執(zhí)行超過1年的任務，這也是我國首次迎來這樣的情況，就算是神舟二十號飛船的變化，我國單個乘組超過200天，也僅僅是神舟二十號乘組，沒有更長的，但有更短的。

那么，這一次要是突破超過1年的情況，也是會創(chuàng)造中國空間站的歷史時刻了，為什么會這樣呢？

其實出現這樣的情況，最大的問題就是在神舟飛船任務上的改變，我國神舟二十四號乘組要出現特殊性的航天員，就是國外航天員，在2025年的時候，我國公布了巴基斯坦兩名航天員要在中國進行為期1年左右的訓練，然后2名航天員選拔其中1名前往中國空間站執(zhí)行任務，就是我們說的神舟二十四號任務，但這一位航天員只是執(zhí)行在軌1周的任務，這就是問題。

我國神舟飛船只能乘坐3人上下行，而巴基斯坦1周任務就返回，只有在任務交接時候執(zhí)行，所以，這種情況必須要1名航天員進行在軌輪換。

這就出現了神舟二十三號飛船1人超長在軌的情況，不然無法輪番任務了。

所以，巴基斯坦航天員隨著神舟二十四號2名航天員上去，然后隨神舟二十三號2名航天員下行，這就是整個情況了，其實就是任務變化帶來的，當然，恰好我國也要進行在軌長期驗證，這也是事實，可能是多方面因素之下的巧合吧，我這里只是從飛船方面來說的。

未來如果還有國外航天員，就不存在這問題了

對于未來來說，我國新一代可重復使用飛船如果出來了，是可以乘坐7人的，那就算是有幾名國外航天員參與任務，也是可以將其帶上去，還帶回來。

并且在2026年我國就要進行對新一代飛船的測試，上面也給大家提到了，就是長征十號甲+夢舟一號飛船的計劃安排已經說明了，只不過具體執(zhí)行任務的時間還沒有說明，而在首次進行飛行測試之下，也不會將其作為載人使用，這是確保各方面系統安全，系統性測試的關鍵，而且正常情況來說，可能也要進行3-4次左右的無人測試之后，我國才會開啟真正意義上的載人飛船測試。

那么，此前不少人說看是否可以讓巴基斯坦航天員乘坐，這完全是不可能的，而且我們就算是可以乘坐，也不會叫巴基斯坦航天員乘坐，這一點是沒有什么爭議的。

所以，2026年中國空間站的任務還是比較多，國外航天員任務，在軌超1年的航天員執(zhí)行任務，夢舟一號飛船測試，還可能出現昊龍航天飛機，輕舟貨運飛船等相關性測試，這注定在2026年是歷史性的一年。

當然，未來我國空間站自身的組合體變化也將全面提升升級，將執(zhí)行從3艙位升級到6艙位的局面，到時候空間站更大的組合體也會到來，實現更多的太空實驗艙進行飛行。

其主要作用無非就是提升中國空間站的進一步“實驗平臺”，畢竟我國除了自己研究之外，還有國外項目的合作。

那么，建立在更大的空間站組合體之下，也就可以滿足更多的航天任務了，大家相互合作也必然可以實現更多突破性的成就，這就是我國未來的空間站方向，當然，有人擔心合作會帶來什么問題，這個不用擔心，因為中國空間站在選拔合作對象的時候，也是有規(guī)則的，能夠合作就合作，不符合要求的，就不會合作，這一點大家可以放心。