導(dǎo)讀：在12-17萬級(jí)運(yùn)動(dòng)轎跑市場(chǎng)，Z世代消費(fèi)者既渴望擁有張揚(yáng)個(gè)性的顏值，又看重實(shí)打?qū)嵉牟倏貥啡ぃ瑫r(shí)對(duì)智能配置與日常實(shí)用性也有著不低的要求。名爵MG7（參數(shù)丨圖片）作為品牌黑標(biāo)系列的核心車型，憑借“優(yōu)雅先鋒主義”設(shè)計(jì)與強(qiáng)勁動(dòng)力儲(chǔ)備，自推出以來便成為年輕群體的關(guān)注焦點(diǎn)。2026款名爵MG7將于1月6日正式上市，此次改款重點(diǎn)升級(jí)NGP高階智能輔助駕駛系統(tǒng)與AI語音大模型，同時(shí)延續(xù)經(jīng)典的無框車門、電動(dòng)尾翼等運(yùn)動(dòng)配置，動(dòng)力上保留1.5T與2.0T兩套成熟總成，還提供可調(diào)電控懸架、E-LSD電子限滑差速器等配置。精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)大眾凌渡L、本田思域等主流運(yùn)動(dòng)車型，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，2026款MG7的車頭設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)款車型的俯沖式風(fēng)格，多條硬朗筋線勾勒出鯊魚鼻造型，搭配碩大的“MG”車標(biāo)，極具辨識(shí)度。數(shù)字獵瞳LED大燈配備透鏡，與寬體獵爪矩陣式運(yùn)動(dòng)格柵融為一體，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。前包圍兩側(cè)的“C”形導(dǎo)流槽不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，更強(qiáng)化了戰(zhàn)斗氣息。這種設(shè)計(jì)語言契合了年輕消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)化外觀的追求，使MG7在街道上行駛時(shí)成為焦點(diǎn)。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面采用經(jīng)典的Fastback溜背設(shè)計(jì)，車頂線條從B柱開始自然下滑，與車尾融為一體，形成優(yōu)雅的轎跑輪廓。上揚(yáng)的豹躍肩線從前翼子板延伸至車尾，搭配無框車門和19英寸多輻輪轂（高配車型為熏黑輪轂+紅色剎車卡鉗），進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。車身尺寸為4884×1889×1447mm，軸距2778mm，定位中型轎跑。這一尺寸不僅保證了流暢的視覺比例，還為車內(nèi)提供了寬敞的乘坐空間，后排腿部空間尤為出色，滿足了家庭出行的需求。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)是MG7的亮點(diǎn)所在，自適應(yīng)三段式電動(dòng)尾翼在車速超過100km/h時(shí)自動(dòng)升起，不僅提升高速穩(wěn)定性，更賦予車輛強(qiáng)烈的性能感。電磁脈沖LED貫穿尾燈與雙邊共四出圓形排氣布局相得益彰，夜間點(diǎn)亮?xí)r極具辨識(shí)度。熏黑后包圍處的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍，使車尾看起來更加飽滿有力。這種設(shè)計(jì)不僅提升了視覺效果，更在空氣動(dòng)力學(xué)上進(jìn)行了優(yōu)化，體現(xiàn)了名爵對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求。

進(jìn)入車內(nèi)，座艙采用非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，操作更便捷，同時(shí)大面積采用意大利環(huán)保麂皮絨Dinamica材質(zhì)包裹，輔以金屬拉絲面板，高級(jí)感與運(yùn)動(dòng)氛圍并存。核心升級(jí)點(diǎn)在于搭載了AI語音大模型與33英寸一體化雙聯(lián)屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)迅速、操作流暢，支持語音控制空調(diào)、導(dǎo)航、尾翼調(diào)節(jié)等多種功能，空間方面，2778mm的軸距轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的乘坐舒適性。前排暴風(fēng)眼一體式運(yùn)動(dòng)座椅造型貼合人體工學(xué)，不僅能提供充足的側(cè)向支撐，還具備良好的柔軟度與透氣性，主駕座椅全系標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)，2.0T車型與1.5T優(yōu)雅版更配備前排座椅加熱功能。身高177cm的體驗(yàn)者乘坐后排，膝部距前排尚有一至兩拳距離，頭部空間也能留出一拳以上余量，不會(huì)有明顯的壓抑感。

最后來看動(dòng)力方面，2026款名爵MG7動(dòng)力參數(shù)暫未曝光，參考2025款車型，該車提供1.5T+7擋濕式雙離合以及2.0T+9擋手自一體變速箱兩種動(dòng)力組合，最大輸出功率分別為188馬力和261馬力，峰值扭矩分別為300牛·米和405?！っ?。此外，該車還提供可變轉(zhuǎn)向比、E-LSD電子限滑差速器、mCDC可調(diào)電控懸架等運(yùn)動(dòng)化配置。底盤調(diào)校兼顧操控性與舒適性，采用前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！