小米集團創(chuàng)始人、董事長雷軍于1月3日晚在新年首場直播中，正式公布了小米汽車2026年的全年交付目標為55萬輛。雷軍表示，該目標“既不能太高也不能太低”，并希望能在年底交出超越這一數(shù)字的成績。

在直播中，雷軍同時回顧了2025年的業(yè)績。小米汽車在2025年全年交付量超過41萬輛，大幅超出了年初設(shè)定的30萬輛及后續(xù)上調(diào)的35萬輛目標。他透露，自2024年4月交付啟動以來，小米汽車在約20個月內(nèi)累計交付量已突破50萬輛。其中，2025年12月單月交付量首次超過5萬輛。作為旗下首款SUV車型，YU7自2025年6月上市以來，半年時間交付量已超過15萬輛，是其首款車型SU7同期的2.3倍。

直播的核心環(huán)節(jié)是工程師現(xiàn)場拆解小米YU7。雷軍解釋此舉是為了直接回應(yīng)外界對車輛用料質(zhì)量的關(guān)切。在拆解過程中，小米汽車相關(guān)負責人重點展示了多項技術(shù)細節(jié)，包括門鎖系統(tǒng)的三重電源冗余設(shè)計、2200MPa超強鋼防滾架、74.4%鋁合金前防撞梁以及800V高壓平臺等。

針對近期行業(yè)及網(wǎng)絡(luò)熱議的“小字營銷”問題，雷軍在直播中直言這是“行業(yè)陋習”，并宣布“小米從現(xiàn)在做起，馬上就改”。他認為，將用于合規(guī)的標注做法簡單貼上虛假營銷的標簽是對公司的誤解。小米集團戰(zhàn)略市場部副總經(jīng)理徐潔云補充說明，在宣傳物料中添加小字注釋是行業(yè)常見做法，初衷是為了滿足廣告法等法規(guī)要求，但承認此舉在一定程度上忽略了用戶的感受。

對于網(wǎng)絡(luò)上的爭議內(nèi)容，雷軍也作出了集中回應(yīng)。針對部分視頻將小米YU7的輪胎戲稱為“面條胎”，他表示該規(guī)格輪胎是均衡選擇，在同檔次車型中也被廣泛采用。對于“小米汽車沖上綠化帶”等網(wǎng)絡(luò)視頻，雷軍稱這是有人刻意收集并惡意剪輯的結(jié)果。

雷軍坦言，過去半年面對大量質(zhì)疑“有點懵”。他強調(diào)，小米關(guān)注真實用戶的聲音并會認真改進，但對于造謠抹黑及攻擊車主的行為將絕不姑息。他提醒，批評應(yīng)客觀，故意抹黑和斷章取義屬于違法行為，并鼓勵車主通過社區(qū)渠道舉報，公司將協(xié)助維權(quán)。

據(jù)直播中透露的信息，小米汽車在線下渠道與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面持續(xù)擴張。截至2025年底，其在全國138個城市開設(shè)了477家門店，服務(wù)網(wǎng)點數(shù)量達到264家，覆蓋151個城市。此外，小米在2025年完成了為超過1萬人免費提供高階駕駛培訓的目標，實際培訓人數(shù)達10620人。

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本文源自：市場資訊

作者：觀察君