“絕不能放過他！” 吉林長春火車站，兩名女大學生剛出站，一名男子熱情迎上來拎行李，本以為是好心相助，沒想到把她倆領(lǐng)到出租車前，平時三四十的打車費，男子開口就要70元，遭拒后，還想索要香煙當酬勞，被拒后更是破口大罵，大吼：“長春的出租車誰敢拉她倆”，威脅要揚了女生的行李，囂張態(tài)度令人發(fā)指。
12月30號，這大冷天的，三個女大學生剛踏上長春的地界，還沒來得及感受東北的熱情，就先碰了個釘子，人還沒站穩(wěn)，一個中年男人就主動湊上來，嘴上說著“幫忙”，手里直接拎起了行李。
姑娘們還以為遇上了好心人，結(jié)果走著走著，就被帶到了一輛車前，開口就是七十塊一趟，平時三四十能搞定的路程，這人非要翻倍收錢。
姑娘們一聽不干了，拒絕他之后，這人不光沒收斂，反而變本加厲，嘴里罵罵咧咧，還一副誰都得聽他的樣子，甚至當街威脅說：“誰敢拉她們，我就讓你們?nèi)珓e干了”。
這事兒一出來，網(wǎng)上一下子炸了鍋，不少人說，自己在火車站也遇到過類似的情況，有的被騙上車一圈圈繞路，有的被強行帶走行李，有的甚至還挨了罵。
大家都明白，這不是個例，也不是偶然，每年到了節(jié)假日、學生放假或者旅游旺季，火車站、汽車站周邊，總有那么幾個人，專門盯著外地人下手，他們不是為了幫你，是為了從你兜里多掏點錢。
這次碰到的這個人，47歲，沒個正經(jīng)職業(yè)，在長春站附近混了不短時間，靠著嘴皮子和“帶客”這點門道，在車站周圍“活動”，不管你愿不愿意，他都能把你給“安排”了。
車不是他的，人也不是熟人，但他就是能讓你上車，而且一分錢也不會少收，更可氣的是，一旦你不配合，他立馬變臉，罵人不帶喘氣的，威脅也說得順口，這哪是做生意啊，簡直就是欺行霸市那一套。
說白了，火車站是城市的門面，人一出站，第一眼看到的，不是高樓，也不是風景，而是人，要是這第一眼就碰上了騙子、黃牛、黑車，那這座城市在他心里就直接打了折扣。
尤其是外地來的人，人生地不熟的，就更容易被盯上，不管是學生、游客，還是出差的上班族，只要你一臉茫然，那些人就像聞到味兒的蚊子一樣貼上來。
為啥這些人屢禁不止？說白了，還是覺得違法的成本太低，你要是真抓了，頂多拘幾天，罰點錢，出來后照樣干老本行，就跟那些在商場偷手機的小偷一樣，關(guān)不住、管不牢、嚇不住。
再加上有些司機也跟他們串通好，攬來的客人直接往車上一塞，錢一分，誰也不吃虧，這樣的利益鏈條一天不斬斷，就總有人鋌而走險。
不過話說回來，也不能把責任全推給執(zhí)法部門，城市要想管好火車站周邊，靠警察一個勁抓人是遠遠不夠的。
除了抓，更重要的是建，建規(guī)矩、建秩序、建機制，比如，正規(guī)出租車的候車點，是不是明顯？有沒有指示牌？有沒有人引導？網(wǎng)約車是不是有專門的接客區(qū)？這些地方信息清不清楚，標識明不明顯，直接關(guān)系到旅客是不是容易被混淆。
還有一個問題，那就是信息不對稱，外地人到了新城市，人生地不熟，不知道打車怎么走，不知道哪里有正規(guī)車，更不知道出現(xiàn)問題該找誰。
這時候，要是車站能主動提供服務，比如設個咨詢臺，派點志愿者，哪怕在出站口貼一張“正規(guī)打車流程圖”，都能起到作用。
而且想想這樣的人對社會秩序的破壞，不是小事，他們的行為已經(jīng)超出了“抬價”這么簡單，而是用威脅、辱罵、強迫的手段，讓人不得不接受。
這種行為在法律上，就是擾亂秩序，甚至有些時候已經(jīng)接近違法犯罪的邊緣，如果不及時處理，不僅傷害了受害者，也會讓那些守規(guī)矩的人寒心。
當然，我們也不能光靠“堵”，還得“疏”，怎么讓旅客更安心地出站，怎么讓他們更順利地找到車，怎么讓他們知道遇到問題該找誰，這才是長久之道。
這事兒出來后，也有不少人開始反思：是不是我們對“車站黃?！碧珜捜萘?？是不是覺得“這是小事，不值得大動干戈”？如果總是抱著這種心態(tài)，那就會讓這些人越來越大膽。
今天是威脅，明天可能就是動手，別等出了大事，才追著去處理，不是不讓人掙錢，但掙錢也得講規(guī)，誰都想吃口飯，但不能靠嚇唬人、坑蒙拐騙。
這世道講的是理，是法，是公道，誰破壞了，就該按規(guī)矩來，火車站不是誰的地盤，更不是誰家開的，別說“揚了人家行李”，先想想自己該不該被“清理”，城市要干凈，就得從這些地方開始大掃除。