2025年1月4日，汕頭空管站管制運(yùn)行部電子交接班系統(tǒng)正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。該系統(tǒng)采用“電子記錄+紙質(zhì)簽名”的融合模式，在繼承傳統(tǒng)操作嚴(yán)謹(jǐn)性的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了工作流程的數(shù)字化，為汕頭空管安全運(yùn)行與高質(zhì)量發(fā)展注入了新的動(dòng)能。

系統(tǒng)以電子化記錄為核心，全面取代傳統(tǒng)紙質(zhì)交接班本。管制員通過(guò)結(jié)構(gòu)化界面完成運(yùn)行狀態(tài)、注意事項(xiàng)、重點(diǎn)移交等信息的錄入與傳遞，大幅提升了信息處理的標(biāo)準(zhǔn)化水平和傳遞效率。電子記錄不僅避免了紙張消耗、方便長(zhǎng)期存儲(chǔ)與快速檢索，更通過(guò)歷史數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)等功能，顯著減少了重復(fù)性人工手寫(xiě)記錄，讓管制員能夠更專注于核心指揮工作。為兼顧操作規(guī)范與責(zé)任追溯，系統(tǒng)創(chuàng)新保留了紙質(zhì)簽名確認(rèn)環(huán)節(jié)。所有電子交接內(nèi)容在完成后，均需由交、接班雙方在同一份紙質(zhì)確認(rèn)單上簽字存檔。

該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，是汕頭空管站推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的具體實(shí)踐。通過(guò)將技術(shù)賦能與安全運(yùn)行深度融合，系統(tǒng)不僅優(yōu)化了工作流程、提升了運(yùn)行效率，更在操作標(biāo)準(zhǔn)化、管理精細(xì)化層面形成了長(zhǎng)效機(jī)制。