伊朗一個(gè)請(qǐng)求說(shuō)到了塔利班心坎上，勸中國(guó)打開(kāi)瓦罕走廊，用一條鐵路貫穿中歐，但對(duì)中方來(lái)講，這步棋走了就是麻煩。

日前，伊朗高層在和塔利班高層會(huì)面時(shí)，突然提了一個(gè)提議，就是通過(guò)阿富汗，建立一條通往中國(guó)的鐵路，進(jìn)而把中國(guó)和歐洲連接起來(lái)，到時(shí)候夾在中間的伊朗和阿富汗，都能借道沾光發(fā)展起來(lái)。

（伊朗和塔利班官員會(huì)面）

伊朗把具體路線都給定好了，按照伊方官員所說(shuō)，這條鐵路將從阿富汗西部的赫拉特出發(fā)，一直延伸到巴爾赫，然后向巴達(dá)赫尚省的瓦罕走廊方向延伸，最終通過(guò)阿富汗領(lǐng)土連接伊朗和中國(guó)。

這番話，可算是說(shuō)到了塔利班心坎上了，塔利班迅速對(duì)該提議表示歡迎，說(shuō)其實(shí)大約三年前就曾和伊朗副總統(tǒng)討論過(guò)該項(xiàng)目的價(jià)值和經(jīng)濟(jì)重要性。隨即其還下令盡快成立聯(lián)合委員會(huì)，指示相關(guān)官員立即開(kāi)始該項(xiàng)目的實(shí)際工作。

對(duì)于伊朗和阿富汗而言，這個(gè)提議完全是有利無(wú)弊的。

（伊朗提議開(kāi)通瓦罕走廊修鐵路）

更何況，塔利班對(duì)開(kāi)通瓦罕走廊的熱情，比伊朗更加強(qiáng)烈。

自2021年掌權(quán)以來(lái)，他們就在各種場(chǎng)合，通過(guò)各級(jí)別官員，把這個(gè)訴求翻來(lái)覆去地跟中國(guó)提了。到近兩年更是屢次勸說(shuō)中方。今年2月，阿富汗公共工程部的薩尼就向中國(guó)駐喀布爾大使館催進(jìn)度，說(shuō)瓦罕走廊的設(shè)計(jì)工作都快好了；4月，巴達(dá)赫尚省省長(zhǎng)干脆對(duì)外宣稱“中國(guó)已承諾開(kāi)放瓦罕走廊，年內(nèi)就能通車”，還說(shuō)二期公路兩個(gè)月內(nèi)完工，把中方的“安全評(píng)估”直接說(shuō)成了“松口”，急得都快替中方做決定了。

此外，他們不光嘴上說(shuō)，還真金白銀地砸錢，2023年掏了3.7億阿富汗尼，約3700萬(wàn)元人民幣，修了50公里的小帕米爾公路，直抵中阿邊境；2024年3月又簽協(xié)議追加71公里簡(jiǎn)易公路，硬是把路修到了中國(guó)家門口，想用既成事實(shí)倒逼中方點(diǎn)頭。

這種先上車后補(bǔ)票的操作，把他們對(duì)這條走廊的渴望表現(xiàn)得淋漓盡致。