兩座通往“重生”的隧道

陳洪勝

那天，來自云南怒江的一個電話，將我的思緒又一次拉回到遙遠秀美的獨龍江。

電話是怒江融媒體中心王靖生記者打來的，腦海里很快浮現出這位“大胡子”記者的音容笑貌。簡短寒暄之后，他說人民日報四川分社張帆社長找我，了解一點當年武警交通部隊修建獨龍江公路、墨脫公路的情況。

內心頓時有種久別重逢的喜悅，畢竟和他們兩位平日聯系不多。加之我已從部隊轉業(yè)10年。若有人愿意和我一聊聊墨脫公路、獨龍江公路，那自然是求之不得的好事。

在我20年的軍旅生涯中，參與這兩條路的宣傳經歷，說“可以吹噓一輩子”真不過分。作為武警交通部隊普通一員，能以手中的筆，去記錄、講述參建官兵的故事，讓更多人了解修建兩條路的艱辛與偉大，并將兩座隧道勝利貫通、兩條路全線通車的喜訊傳播出去，是多么有幸和驕傲的一件事。

墨脫公路，嘎隆拉雪山；獨龍江公路，高黎貢山……在雪山之巔，我不知道這兩座高高聳立的大山，可曾深情遙望過。但打通隧道的兩支武警交通官兵隊伍，一定無數次在腦海中閃現過會師的念頭，一定在心頭升騰起為彼此加油鼓勁的激情。

墨脫公路2008年下半年進場籌備，其時，仍是全國最后一個不通公路的縣。3年后，也就是獨龍江公路開工興建，當時是全國最后一個不通公路的少數民族鄉(xiāng)。巧合的是，兩條路的控制性工程——嘎隆拉隧道、獨龍江隧道，歷史性地都選擇了武警交通部隊參建。對于這支轉戰(zhàn)祖國大江南北幾十年、特別是在高原邊疆立下赫赫戰(zhàn)功的筑路鐵軍來說，何嘗不是展示其鐵心向黨、筑路報國、造福人民本色的好機會。

墨脫、獨龍江，同處于祖國西南邊陲，同屬于我國人口較少民族聚居區(qū)的極地秘境，都因為雪山阻隔，每年都有著半年左右大雪封山期，都渴望著能有一條能通往外界的雪域“天路”。

我第一次前往嘎隆拉雪山采訪是2009年4月，那時依然銀裝素裹，風雪彌漫。從波密縣城扎木鎮(zhèn)到嘎隆拉隧道進口的28公里，走得非常艱辛，一路都是在冰雪路上滑行。尤其是遇到急彎、雪況不明處，幾次差點滑落陡崖。有時候還能看到不遠處暴風雪從天而降，如同雪崩的場景。但當時毫無怯意，只想著怎么快速到達營區(qū)，早一點見到我親親的筑路兄弟。

也正是第一次扎實的采訪，我們整理了一兩萬字的故事素材。后來又在北京香山賓館召開新聞發(fā)布會，讓眾多中央媒體了解到在春暖花開的季節(jié)，在西藏高原孤島之上，有一支年輕的武警官兵隊伍正爬冰臥雪、戰(zhàn)天斗地，為打通嘎隆拉隧道挑戰(zhàn)“大斷層、高縱坡、強涌水”等世界性難題。當看到相關宣傳視頻后，一位領導當場感慨不已：“當一些‘80’后、‘90’后對生活及未來感到迷茫時，遠在西藏高原的武警交通官兵為當代青年做出了榜樣，作出了回答！”

宣傳可謂濃墨重彩、精彩紛呈?！度嗣袢請蟆返戎髁髅襟w同一天在頭版頭條位置相繼刊登長篇通訊，中央電視臺播送重大節(jié)點新聞……一時間，無數關注墨脫公路的人們喜出望外，墨脫人民終于盼來了公路開工進展的消息。

此后修建嘎隆拉隧道的兩三年間，我十余次前往嘎隆拉隧道施工現場，也在冰雪消融的季節(jié)，翻過雪山，去采訪過山那邊的兄弟。在《人民日報》《解放軍報》等媒體刊發(fā)過多篇、數萬字的人物故事、紀實散文，如《藏族“小男孩”的筑路夢》《把公路修到墨脫去》?！段膶W界》雜志還以《嘎隆拉，最后的嘎隆拉》為題，刊登幾萬字的報告文學。尤其是隧道貫通前夕，原解放軍報社副總編輯陶克將軍帶領我們深入現場采訪，進行連續(xù)主題報道，挖掘眾多感人細節(jié)，提煉建設奉獻精神。其中，長篇通訊《嘎隆拉，我的筑路兄弟》在軍報整版刊登，反響強烈。

就在陸續(xù)完成墨脫公路一系列主要宣傳任務之后，我后來又得知部隊參建獨龍江公路的消息。都是在遙遠的邊疆，又是改寫人民群眾出行歷史的雪山隧道，這又一次激起了我的采寫熱情。

“越是艱苦僻遠的項目，越具有新聞宣傳價值。”我深諳此道。然而，走近參建獨龍江隧道的武警交通官兵更加艱難。由于他們在隧道出口，也意味著每年有半年左右的大雪封山期，與世隔絕，最低氣溫達到零下二三十度。我只有在開山的時候，翻越雪山埡口才能來到他們身邊。

山路迢迢，危機四伏，在雪槽陡崖間穿行，如同在穿越死亡谷，一路步步驚心。但我深知自身所承受的一切，和那些常年堅守在雪山深處的官兵們相比，又算得了什么呢。有一陣子，特大暴風雪壓垮了通訊“鍋蓋”，他們一連十幾天和親人失去聯系，徹夜難眠。當連接上信號器，電話里傳來熟悉的聲音，淚水嘩嘩地流。封山前他們購置的臘肉罐頭土豆黃豆等不易變質的食品，吃多了有一種反胃的下意識反應。有一陣子沒吃到蔬菜了，大伙就到雪地里找野菜。后來也到了一籌莫展的階段。全國道德模范、“老縣長”高德榮組織鄉(xiāng)親帶了幾大筐蔬菜，令大伙喜出望外。

即便在如此惡劣的環(huán)境中，一線官兵們沒有停下隧道施工的步伐。和墨脫公路嘎隆拉隧道相比，獨龍江公路隧道的施工難題有著異曲同工之處，斷層破碎帶、涌水突泥群，一個個棘手難題考驗著官兵的應變處突能力和技術攻關實力。所幸的是，他們都一一化險為夷。

2014年4月10日，隧道貫通。那一天自然是高光時刻，石破天驚，轟然洞開。進出口交匯點旁擠滿了人，兩路參建者激情相擁，勝利會師。那一刻，前后幾年的擔當與付出終于具象化了。喜笑顏開的人群中，高德榮逢人就遞煙，將一早采摘的一朵朵還帶著朝露芬芳的野花，如同一枚枚金光閃閃的勛章，戴在參建官兵的胸口，輝映著他們滿臉的喜悅。

然而，獨龍江公路隧道貫通的那一天，意外發(fā)生了一件令人揪心的事，獨龍族小女孩普艷芳在家不慎被火重度燒傷，生命危在旦夕。若換在以往，大雪封山，治療只能聽天由命。但冥冥之中仿佛有天意，隧道貫通的消息點燃了生命之火。在不太具備通車條件的前提下，武警交通官兵特事特辦，緊急清障排險，臨時開辟出一條生命通道，讓小艷芳當天夜里就得以從獨龍江鄉(xiāng)衛(wèi)生院轉移到貢山縣人民醫(yī)院救治，上演了一場過去想都不敢想的愛心營救。

愛，真的可以跨越千年冰封、難以逾越的雪山，穿越綿延數日、連接首都邊疆的時空。那個至今聽起來就感到溫暖的故事續(xù)集是這樣的：兩天后，時任武警交通指揮部領導從北京趕到工貢山，我們專門匯報了此事，他主動要求去貢山縣醫(yī)院看望小艷芳。一進病房，就發(fā)現當時救治的情況不容樂觀，多處傷口開始發(fā)炎惡化，情況再度危急。幸運的是，小艷芳在我們全程護送下，得益于多方緊急協調幫助，很快被轉運至北京武警總醫(yī)院，得到了全面及時的救治。期間發(fā)生了太多感人的細節(jié)故事，如全國道德模范助人為樂模范候選人、首都的士雷鋒車隊隊長王鳳進從家里端來熱騰騰的鴿子湯，包括部隊在內的社會各界愛心捐款短短數日達到幾十萬，中央電視臺干脆將直播車開進醫(yī)院院子，進行愛心救治跟蹤報道現場直播……我一直參與這一愛心宣傳事件，在無數個被感動包圍的日子里，收獲了太多太多。

斗轉星移，時過境遷。當年虛弱不堪的小艷芳，如今已經長大成亭亭玉立的中學生。獨龍江公路隧道這扇幸福之門敞開懷抱，迎送著成千上萬名各地游客，將黨和人民的溫暖一路播撒在如同彩練般的公路上。

“我們獨龍族人拜天神拜山神都沒有用，關鍵時候救了小娃娃命的，還是共產黨、解放軍！”11年前，一直牽掛普艷芳安危的高德榮，激動地對武警交通官兵說。

“在如此偏遠的地方，世界上也只有中國共產黨才會把墨脫、獨龍江這兩條公路修到那里，才會真正把老百姓的疾苦放在心上……”電話中，張帆社長一番意味深長的話，令我感同身受。

（注：本文插圖均由作者提供）

作者簡介：

陳洪勝：曾用名陳鴻圣，江蘇鹽城人。曾在西藏高原武警交通部隊服役20年，專職軍事新聞宣傳、紀實文學創(chuàng)作，先后在中央級報刊雜志發(fā)表文章1700余篇、兩百萬余字，《背炸藥的兵》《東方哈達》《把公路修到墨脫去》等文章榮獲全國全軍新聞、文學獎項。先后榮立二等功一次、三等功十一次，榮膺武警部隊十佳新聞工作者。

作者：陳洪勝