各位老板、HR注意了！2026年1月1日起，新的用工規(guī)矩正式生效了！還想著靠簽“勞務協(xié)議”“合作協(xié)議”規(guī)避社保、加班費？還覺得超齡員工返聘不用擔責、平臺騎手算“合作關系”就能甩鍋？

別再抱著老套路不放了！這次修改后的《民事案件案由規(guī)定》，直接把以前用工的“灰色地帶”全擺到了明面上，超齡用工、平臺用工都有了明確的法律定性?，F(xiàn)在不合規(guī)用工，可不是賠點小錢那么簡單，搞不好要吃仲裁、全額賠償，甚至被行政處罰。今天就用最接地氣的大白話，把新規(guī)里最關鍵的內容扒透，不管是開廠子的、做平臺的，還是管人事的，都得仔細看，別等踩坑了才后悔。

一、先搞懂核心：合同名字說了不算，實際用工才是關鍵

很多企業(yè)以前都玩過這套：明明是全日制用工，員工要打卡、要遵守公司制度，卻偏要簽“勞務協(xié)議”，就為了不用交社保、不用給加班費，覺得這樣就能規(guī)避勞動關系。

但新規(guī)實施后，這套完全行不通了。這次最核心的變化，就是新增了6類用工相關的案由，像“超齡勞動者用工糾紛”“新就業(yè)形態(tài)用工合同糾紛”都在里面，直接把以前模糊的用工關系定了性。

現(xiàn)在法院判定是不是勞動關系，只看三個實際情況：員工要不要遵守公司考勤？工作內容是不是公司核心業(yè)務？公司有沒有給發(fā)工牌、定崗位？只要這三點都滿足，哪怕你簽的是“勞務協(xié)議”，也會被認定為勞動關系，企業(yè)就得按《勞動法》老老實實擔責。

這意味著企業(yè)的違法成本大幅飆升。以前不規(guī)范用工，最多賠點小錢；現(xiàn)在不僅要付未簽合同的二倍工資、補繳社保，要是員工出了工傷，還得全額賠償，情節(jié)嚴重的還要被行政處罰，里外里損失可不是小數(shù)目。

二、超齡用工：不再一刀切，三種情況責任天差地別

以前只要員工過了法定退休年齡，企業(yè)基本都按勞務關系算，不用交社保，員工出了工傷維權都難。但2026年新規(guī)實施后，超齡用工分三種情況，責任完全不同，企業(yè)必須對號入座，別再一概而論。

第一種，直接認定為勞動關系，企業(yè)責任最重。如果超齡員工沒享受養(yǎng)老保險待遇，還得每天打卡上班、遵守公司規(guī)章制度，干的還是公司核心業(yè)務，比如工廠里的操作工、公司的財務，那就會被認定為勞動關系。這種情況下，企業(yè)必須給員工交工傷保險，工資不能低于當?shù)刈畹凸べY，加班要給加班費，辭退還得給經(jīng)濟補償，跟普通員工沒區(qū)別。

第二種，按超齡用工關系保護，核心權益不能少。就算沒簽勞動合同，只要員工是全日制上班、受公司管理，比如62歲的保安每天站崗8小時，上下班都要打卡，那工資、休息、勞動保護、工傷這四項權益必須保障。要是他執(zhí)勤時受傷，公司不能以“超齡”為借口拒絕賠償，必須按工傷保險標準賠付。

第三種，按勞務關系處理，企業(yè)責任最輕。如果用工很松散，比如請退休教授做一次技術咨詢，或者找?guī)煾蹬紶柹祥T修個設備，雙方不用遵守規(guī)章制度，不用固定上下班，那就按勞務關系算，權益按合同約定來。但就算是勞務關系，企業(yè)也得提供必要的安全保障，合同里要寫清楚工作內容、報酬和安全責任，避免后續(xù)扯皮。

給企業(yè)提個醒：已經(jīng)招了超齡員工的，先查清楚他們有沒有享受養(yǎng)老保險待遇，沒享受的趕緊補繳工傷保險；想留用超齡技術骨干的，要么簽正式勞動合同，要么明確約定是勞務關系，別想著用“勞務協(xié)議”掩蓋“勞動關系”，純屬自欺欺人。

三、平臺用工：別再靠“個體工商戶”甩鍋，算法也得公開

現(xiàn)在外賣騎手、網(wǎng)約車司機越來越多，很多平臺為了規(guī)避責任，把騎手、司機注冊成“個體工商戶”，或者簽個“合作協(xié)議”，一口咬定是“合作關系”，不用擔用人單位的責任。

但2026年之后，這種操作徹底失效了。新規(guī)新增的“新就業(yè)形態(tài)用工合同糾紛”“新就業(yè)形態(tài)職業(yè)傷害保障糾紛”，就是專門針對平臺用工作的規(guī)定。判定平臺和勞動者是不是勞動關系，關鍵看“管理從屬關系”：平臺是不是定了配送時間、路線、考核標準？勞動者是不是靠平臺派單獲得主要收入？只要滿足這兩點，就算簽的是“合作協(xié)議”，也可能被認定為勞動關系，平臺照樣要擔責。

而且部分地區(qū)還有更細的要求，比如廈門從2026年1月1日起，就施行了專門的網(wǎng)約配送員權益保障規(guī)定。里面明確要求，平臺制定算法規(guī)則時，得征求工會和勞動者代表的意見，還得公開規(guī)章制度和考核標準，不能搞“暗箱操作”。同時，平臺必須給勞動者繳納職業(yè)傷害保障，徹底解決了騎手、司機出意外沒人管的問題。

平臺企業(yè)要注意了：別再想著靠“注冊個體工商戶”規(guī)避責任，趕緊完善用工制度，把勞動報酬、工作時間、職業(yè)傷害保障這些關鍵內容寫清楚。另外，還要配合監(jiān)管部門，比如廈門已經(jīng)在建統(tǒng)一的網(wǎng)約配送員管理系統(tǒng)，對報酬支付、參保情況實時監(jiān)測，一旦違規(guī)就會被預警，想躲都躲不掉。

四、企業(yè)必看避坑指南：這3個雷千萬別踩，合規(guī)成本其實很低

新規(guī)實施后，很多企業(yè)容易踩坑，尤其是這3個，一定要避開：

第一個坑，用勞務合同掩蓋勞動關系。不管是超齡員工還是平臺勞動者，只要是全日制上班、受公司管理，就按勞動關系算，別心存僥幸，覺得合同寫著“勞務”就沒事，真到仲裁的時候，合同名字一文不值。

第二個坑，不給超齡員工交工傷保險?，F(xiàn)在超齡勞動者的工傷保障有了明確依據(jù)，企業(yè)不給交的話，員工出了工傷，所有賠償都得企業(yè)自己扛，遠比交保險的成本高得多，純屬得不償失。

第三個坑，平臺算法“暗箱操作”。不公開考核標準、隨意罰款、亂定配送時間，這些以前常見的操作，現(xiàn)在都不行了。勞動者可以要求集體協(xié)商，違規(guī)的平臺還會被監(jiān)管部門查處，名聲和錢都得賠進去。

其實很多企業(yè)擔心合規(guī)成本太高，純屬想多了。給超齡員工交工傷保險，個人不用出錢，企業(yè)負擔很低；平臺規(guī)范用工后，能減少人員流失，反而能降低招聘成本。而且合規(guī)用工能避免仲裁和訴訟，省下的時間和金錢，遠比合規(guī)投入多得多。

最后總結一下，再跟大家聊兩句

總的來說，2026年這次用工新規(guī)，不是為了給企業(yè)找麻煩，而是為了規(guī)范用工市場。隨著人口老齡化加劇，全國超齡就業(yè)人員已經(jīng)突破1億人；平臺經(jīng)濟發(fā)展后，新就業(yè)形態(tài)勞動者也越來越多，規(guī)范用工是大勢所趨。

新規(guī)的出臺，一方面是保護勞動者的合法權益，讓超齡員工、平臺騎手這些群體的權益有法可依；另一方面也是給企業(yè)劃定清晰的責任邊界，讓企業(yè)知道該怎么做才合規(guī)，避免“想用工卻怕?lián)煛钡睦Ь场ζ髽I(yè)來說，合規(guī)是底線，與其抱著僥幸心理踩坑，不如主動調整用工模式，完善制度。這樣不僅能避免法律風險，還能吸引更多優(yōu)秀勞動者，為長期發(fā)展打下基礎。

聊到這兒，也想問問大家：你們公司有用超齡員工或者平臺合作勞動者嗎？新規(guī)實施后，你們會調整用工模式嗎？如果是你，遇到不合規(guī)用工的情況，會選擇維權嗎？歡迎在評論區(qū)聊聊你的看法，也別忘了點贊收藏，把這篇攻略分享給身邊做企業(yè)、管人事的朋友，讓大家都能避開坑，合規(guī)用工。