1月3號(hào)，關(guān)于重慶火了，“8樓大巴”拔地而起，刀郎歌詞“?？吭诎藰堑?路汽車(chē)”具象化的新聞，沖上熱搜。

從想象變現(xiàn)實(shí)，意外點(diǎn)燃文化尋根熱，然而，網(wǎng)友卻紛紛吐槽。

據(jù)悉，在重慶南岸區(qū)，一輛被切成兩半的廢棄大巴，一半“沖進(jìn)”一棟樓，另一半從隔壁樓的八層“探出”，成為了重慶新晉網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。

“?？吭诎藰堑?路汽車(chē)”，這句來(lái)自刀郎《2002年的第一場(chǎng)雪》中令人費(fèi)解的歌詞，曾困擾了無(wú)數(shù)人的童年。

他們將一輛大巴車(chē)切成兩半，分別安裝在了兩棟樓的墻體上，制造出“大巴穿樓，停在八樓”的奇觀。

從特定角度看，仿佛一輛完整的公交車(chē)正從一棟樓疾馳而出，車(chē)頭部分剛好懸停在大約八層樓的高度。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人直言，靈感正是源自刀郎的歌詞，同時(shí)也借鑒了重慶本地“李子壩輕軌穿樓”的成功經(jīng)驗(yàn)。

在重慶南岸區(qū)的街頭，這個(gè)新奇的裝置格外醒目。物業(yè)公司買(mǎi)來(lái)一輛大巴車(chē)，從中間切成兩段，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)和固定，讓車(chē)頭和車(chē)尾分別“嵌”入兩棟相鄰建筑的墻體中。

雖然有網(wǎng)友吐槽這是勞民傷財(cái)?shù)牟幻髦侵e，但當(dāng)?shù)仨?xiàng)目負(fù)責(zé)人明確表示，重慶選擇實(shí)現(xiàn)這個(gè)創(chuàng)意，有其必然性，借鑒了李子壩“輕軌穿樓” 的成功經(jīng)驗(yàn)。

李子壩站因軌道交通2號(hào)線(xiàn)列車(chē)從一棟居民樓中間穿行而過(guò)的獨(dú)特景象，早已成為重慶頂流網(wǎng)紅地標(biāo)，日均吸引數(shù)萬(wàn)游客。重慶軌道交通巧妙利用復(fù)雜地形，將交通功能與視覺(jué)奇觀結(jié)合，打造出一系列現(xiàn)象級(jí)IP。

“大巴穿樓”可視為在“輕軌穿樓”的城市網(wǎng)紅邏輯下，一次更為大膽和具象的創(chuàng)意延伸。

在重慶的“網(wǎng)紅大巴”吸引眼球的同時(shí)，烏魯木齊真實(shí)的“八樓”和2路汽車(chē)也在2025年迎來(lái)了新的關(guān)注。

2025年4月，停運(yùn)多年的烏魯木齊2路公交車(chē)以 “城市暢游專(zhuān)線(xiàn)” 的全新面貌回歸。新車(chē)身披米黃色外衣，線(xiàn)路串聯(lián)起國(guó)際大巴扎、紅山公園等核心景點(diǎn)，并特意在八樓車(chē)站設(shè)站。

車(chē)內(nèi)還布置了復(fù)古售票臺(tái)、票夾等元素，頂部標(biāo)牌介紹了“刀郎的第一場(chǎng)雪”與這條線(xiàn)路的淵源，成為一輛移動(dòng)的“時(shí)光班車(chē)”。這趟專(zhuān)線(xiàn)的開(kāi)通，被當(dāng)?shù)厥忻窈偷独筛杳砸暈橐淮螠嘏摹盃斍嗷亍薄?/p>

在重慶“八樓大巴”的打卡照評(píng)論區(qū)，總能看到這樣的對(duì)話(huà)：“錯(cuò)了錯(cuò)了，真的八樓在烏魯木齊！”“沒(méi)關(guān)系，這里是重慶分的樓！”

對(duì)此，你怎么看？