轟6的根得追溯到上世紀(jì)50年代。那時候，中國從蘇聯(lián)那拿到了圖16轟炸機(jī)的技術(shù)，1957年簽了協(xié)議，蘇聯(lián)幫著建廠、教工藝。西安飛機(jī)廠接手這活，1958年第一架圖16運(yùn)過來，工程師們就開始拆解研究。

沒幾年，1968年底，第一架中國自產(chǎn)的轟6試飛成功，用的是渦噴發(fā)動機(jī)，航程6000公里左右，能帶常規(guī)炸彈或核載荷。早期生產(chǎn)挺費(fèi)勁，但一步步掌握了核心，從機(jī)身到導(dǎo)航，全都本土化了。

70年代，轟6開始實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。1979年邊境沖突時，它出動過幾次，投彈支援地面部隊。80年代，又出口到中東，伊拉克用轟6D打過伊朗船只，1988年2月?lián)舫烈凰邑涊啠罄m(xù)還干掉十多艘。1991年海灣戰(zhàn)爭，美軍炸毀了幾架停在基地的轟6D。

這經(jīng)歷讓中國看到改進(jìn)必要，90年代起，衍生出電子戰(zhàn)型和加油型。2000年后，重點(diǎn)推轟6K，2007年首飛，換上D-30KP-2渦扇發(fā)動機(jī)，推力大，油耗低，航程拉到8000公里多。機(jī)頭裝新雷達(dá)，座艙數(shù)字化，硬點(diǎn)增加到六個，能掛精密武器。

到2020年，中國空軍有231架轟6系列，包括轟6K和轟6N。轟6N加了空中加油管，能帶彈道導(dǎo)彈。2020年代，采購了463臺D-30發(fā)動機(jī)，支持維護(hù)。整個過程，中國從仿制到創(chuàng)新，花了幾十年，轟6成了空軍骨干。

跟B52和圖95比，它起步晚，但迭代快，融入本土需求。B52從1952年飛起，八臺發(fā)動機(jī)，起飛重量220噸；圖95也1952年，渦槳動力，重量188噸。轟6起飛重量95噸，速度0.82馬赫，確實(shí)小一號，但這不等于落后，它更適合中國周邊環(huán)境。

現(xiàn)在說轟6跟B52、圖95的比拼。先說基礎(chǔ)，轟6源自圖16，平臺老，但升級讓它不輸人。B52航程14000公里，能全球部署，載荷大，長期掛彈巡航。圖95留空時間長，噪音大但耐用，俄羅斯2024年還升級電子。轟6作戰(zhàn)半徑3000公里，專注近海和區(qū)域拒止。美媒說它不如B52或圖95全面，但在中國戰(zhàn)略里有獨(dú)特位置，關(guān)鍵是導(dǎo)彈牛。

轟6K的主力武器，長劍10A巡航導(dǎo)彈，射程1500公里，能常規(guī)或核頭，超視距打擊。鷹擊12反艦導(dǎo)彈，3馬赫速，專打大艦。鷹擊21高超音速導(dǎo)彈，10馬赫末速，1400公里射程，現(xiàn)役防空攔不住，叫“航母殺手”。

2024年南部戰(zhàn)區(qū)演習(xí)，轟6K掛四枚KD21高超導(dǎo)彈，射程1000公里，像俄羅斯“匕首”，不用火箭軍幫忙，就能打到關(guān)島。2025年12月，“正義使命2025”演習(xí)，轟6又出動，帶YJ-12導(dǎo)彈，在臺灣東部飛，模擬封鎖，130架飛機(jī)參與，秀出威懾力。

實(shí)戰(zhàn)看，轟6K多次軍演巡邏，南海臺海局勢緊，它總在前線。B52在越南和海灣扔過炸彈，經(jīng)驗(yàn)多，但轟6適應(yīng)性強(qiáng)，成本低。別以為老就落后，升級后它能執(zhí)行戰(zhàn)略轟炸、海上打擊。美媒就是這意思，老舊卻致命。中國空軍用它支撐核三位一體，轟6N帶空射彈道導(dǎo)彈。跟B52比，載荷小，但導(dǎo)彈精準(zhǔn)，夠用。圖95速度慢，轟6平衡好。

往后看，轟6還會升級，換WS18發(fā)動機(jī)，基于D-30，推力強(qiáng)，航程再增。2025年測試中，性能穩(wěn)。空軍計劃用它過渡，短期內(nèi)仍是主力，掛載多樣化。南海巡邏頻次高，2025年演習(xí)秀出封鎖能力，飛機(jī)船只協(xié)同。

長遠(yuǎn)看，新一代H-20隱身轟炸機(jī)上場。到2035年，可能50架，甚至100架，帶核武器，擴(kuò)展打擊。H-20補(bǔ)遠(yuǎn)洋短板，轟6退居導(dǎo)彈平臺，繼續(xù)服役。中國空軍梯隊建，轟6和H-20并存，形成互補(bǔ)。

戰(zhàn)略上，轟6定位區(qū)域威懾，H-20全球投送。中國不搞擴(kuò)張，但防衛(wèi)強(qiáng)。美媒評轟6老卻致命，正說明中國創(chuàng)新力?？哲姮F(xiàn)代化步子穩(wěn)，轟6從仿到創(chuàng)，是縮影。未來，結(jié)合導(dǎo)彈和隱身，實(shí)力更上層樓?？傊Z6不落后，它在中國體系里正合適。