一顆直徑不足1毫米的太空碎片，就能讓中國(guó)神舟二十號(hào)飛船舷窗出現(xiàn)貫穿式裂紋，迫使航天員換乘另一艘飛船返回地球。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日，聯(lián)合國(guó)安理會(huì)低地球軌道衛(wèi)星問題會(huì)議上，中國(guó)代表直接將矛頭指向美國(guó)“星鏈”系統(tǒng)，在軌衛(wèi)星已超1萬(wàn)顆，曾兩次迫近中國(guó)空間站致緊急避碰，近期一顆解體產(chǎn)生100多枚碎片。

安理會(huì)的這次發(fā)言，選擇了一個(gè)相當(dāng)巧妙的時(shí)間點(diǎn)。當(dāng)全球目光都集中在年末各種總結(jié)與展望時(shí)，中國(guó)代表在聯(lián)合國(guó)場(chǎng)合直接點(diǎn)出了個(gè)別國(guó)家商業(yè)衛(wèi)星星座肆意擴(kuò)張，缺乏有效監(jiān)管的問題。

聲明中以美國(guó)SpaceX公司的星鏈系統(tǒng)為例，列出了具體數(shù)據(jù)：在軌衛(wèi)星數(shù)量已超1萬(wàn)顆，這個(gè)數(shù)字還在不斷增加。

中國(guó)空間站兩次因“星鏈”衛(wèi)星接近而被迫實(shí)施緊急避碰，這絕非偶然事件。更為嚴(yán)重的是，近期一顆星鏈衛(wèi)星在太空解體，產(chǎn)生了100多枚碎片。

這些碎片嚴(yán)重威脅著缺乏軌道控制能力的發(fā)展中國(guó)家航天器安全。中國(guó)的表態(tài)實(shí)際上將太空安全問題正式提上了聯(lián)合國(guó)議程，從一個(gè)受影響的航天大國(guó)角度，為眾多技術(shù)薄弱國(guó)家代言。

目前地球軌道上的情況已經(jīng)相當(dāng)擁擠。根據(jù)歐洲空間局2025年的數(shù)據(jù)，太空中大于1厘米的碎片已超過120萬(wàn)個(gè)，而1毫米以上的碎片更是高達(dá)1.4億個(gè)。

這些碎片以每秒7到8公里的速度飛行，形成了一片危險(xiǎn)的太空碎片漂流帶。

太空碎片的危害有多大？一個(gè)10克重的碎片，其撞擊能量就相當(dāng)于一輛時(shí)速100公里的小汽車正面撞墻。中國(guó)神舟二十號(hào)飛船的舷窗被不足1毫米的碎片撞擊后，就出現(xiàn)了貫穿式裂紋。

國(guó)際空間站的加拿大機(jī)械臂二號(hào)曾遭空間碎片撞擊，留下一個(gè)直徑近10毫米的穿孔。

隨著人類發(fā)射的航天器越來越多，空間碎片也相應(yīng)增加，目前正以每年2%至5%的速度增長(zhǎng)。按照這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展下去，低地球軌道的空間碎片密度將達(dá)到臨界值，可能引發(fā)連鎖碰撞效應(yīng)。

SpaceX公司于1月1日宣布了一項(xiàng)計(jì)劃：2026年將約4400顆運(yùn)行在550公里軌道的“星鏈”衛(wèi)星統(tǒng)一降至480公里高度。

公司解釋稱，480公里區(qū)域太空碎片數(shù)量比550公里區(qū)域減少60%以上，衛(wèi)星軌道降低后能借助更強(qiáng)的大氣阻力，讓故障衛(wèi)星更快再入大氣層燒毀。

這一調(diào)整表面上是為了提升太空運(yùn)行安全性，但背后可能隱藏著更多戰(zhàn)略考量。降低軌道高度意味著衛(wèi)星壽命縮短，需要更頻繁地補(bǔ)充發(fā)射，這反而可能進(jìn)一步鞏固SpaceX在發(fā)射市場(chǎng)的壟斷地位。

值得注意的是，就在SpaceX宣布降低衛(wèi)星軌道的前幾天，中國(guó)剛剛在安理會(huì)批評(píng)了“星鏈”系統(tǒng)的安全問題。

面對(duì)太空安全威脅，中國(guó)沒有停留在口頭批評(píng)，正在積極推進(jìn)自己的低軌衛(wèi)星星座計(jì)劃。其中最為人熟知的是千帆星座計(jì)劃，又稱“G60星鏈”。

該計(jì)劃由上海垣信衛(wèi)星科技有限公司實(shí)施，規(guī)劃部署超過1.5萬(wàn)顆衛(wèi)星。千帆星座的首批18顆衛(wèi)星已經(jīng)成功發(fā)射并順利進(jìn)入預(yù)定軌道。

按照規(guī)劃，到2030年底，該星座計(jì)劃通過15000顆衛(wèi)星向全球用戶提供衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

除了千帆星座，中國(guó)還有兩個(gè)“萬(wàn)星”星座計(jì)劃：GW星座和鴻鵠星座。這些星座的建設(shè)不僅是為了提供商業(yè)服務(wù)，更是為了確保中國(guó)在太空領(lǐng)域的戰(zhàn)略存在和安全保障。

更值得關(guān)注的是，中國(guó)計(jì)劃在2026年發(fā)射156顆衛(wèi)星，組成名為星眼的太空感知星座。這套系統(tǒng)的唯一核心目標(biāo)就是提前發(fā)現(xiàn)、精準(zhǔn)預(yù)警和智能避讓太空碎片。

“星眼”系統(tǒng)一旦建成，將與空間站原有的防御系統(tǒng)形成雙重防護(hù)，實(shí)現(xiàn)從事后補(bǔ)救到事前預(yù)防的轉(zhuǎn)變。

這意味著中國(guó)的航天器將不再被動(dòng)應(yīng)對(duì)太空威脅，而是能夠主動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于長(zhǎng)期在軌運(yùn)行的空間站和未來深空探測(cè)任務(wù)而言，這種預(yù)警能力至關(guān)重要。

太空資源的爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)悄然打響。根據(jù)國(guó)際電信聯(lián)盟的先到先得原則，各國(guó)都在加速申報(bào)和部署衛(wèi)星星座。中國(guó)向國(guó)際電信聯(lián)盟申請(qǐng)的衛(wèi)星數(shù)量已超過4萬(wàn)顆。

要實(shí)現(xiàn)這些衛(wèi)星的部署，中國(guó)需要完成上千次發(fā)射任務(wù)。這對(duì)中國(guó)的火箭發(fā)射能力提出了極高要求，也催生了商業(yè)航天的快速發(fā)展。

商業(yè)航天首次被寫入政府工作報(bào)告，多地政府也出臺(tái)了支持政策。中國(guó)的商業(yè)航天公司正在加緊研制可重復(fù)使用火箭，努力降低發(fā)射成本，以滿足大規(guī)模星座部署的需求。

當(dāng)中國(guó)航天員為空間站舷窗加裝防護(hù)罩時(shí)，地球軌道上正悄然上演一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。SpaceX宣布降低衛(wèi)星軌道高度，表面是為安全，實(shí)則可能進(jìn)一步鞏固其發(fā)射市場(chǎng)主導(dǎo)地位。

中國(guó)“千帆星座”計(jì)劃正在穩(wěn)步推進(jìn)，2026年還將部署156顆衛(wèi)星組成的“星眼”監(jiān)控網(wǎng)。這場(chǎng)太空博弈的結(jié)局，將決定未來百年人類探索宇宙的規(guī)則與邊界。