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2026年的第一天，當(dāng)很多人還沉浸在跨年的余韻中，吉利就悄悄給車市扔下了一顆“小炸彈”。沒錯(cuò)，就是那個(gè)已經(jīng)陪伴了全球400萬(wàn)個(gè)家庭的帝豪，它的第4代紀(jì)念款家族，迎來(lái)了一位新成員——1.5L CVT星耀版，官方指導(dǎo)價(jià)7.29萬(wàn)元。這價(jià)格一出，不少正在挑第一輛家用車的朋友，估計(jì)眼睛都亮了。畢竟在7萬(wàn)出頭這個(gè)“兵家必爭(zhēng)之地”，多一個(gè)靠譜的選擇，總不是壞事。

這車到底新在哪？簡(jiǎn)單說：定位精準(zhǔn)，補(bǔ)上了關(guān)鍵一環(huán)。

新車全名叫“第4代帝豪全球400萬(wàn)紀(jì)念款 1.5L CVT星耀版”。顧名思義，它是基于去年7月上市的第4代帝豪400萬(wàn)紀(jì)念款增加的配置。它的位置卡得非常精準(zhǔn)，介于現(xiàn)有的 1.5L手動(dòng)超越型（6.89萬(wàn)） 和 1.5L CVT超越型（7.79萬(wàn)） 之間，成了全系的次入門自動(dòng)擋車型。這下好了，預(yù)算有限但又堅(jiān)決不想開手動(dòng)擋的朋友，有了一個(gè)折中的新選項(xiàng)。

樣子還是那個(gè)樣子，經(jīng)典耐看是主旋律。

既然是新增車型，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)自然和之前的400萬(wàn)紀(jì)念款保持一致。你依然能看到吉利家族式的前臉，不過仔細(xì)對(duì)比的話，它和最新的第5代帝豪在格柵、大燈等細(xì)節(jié)上還是有區(qū)別的，風(fēng)格上更顯穩(wěn)重。側(cè)面是傳統(tǒng)的門把手，CVT版本的尾燈用了貫穿式設(shè)計(jì)，配上點(diǎn)隱藏排氣和運(yùn)動(dòng)化后包圍的修飾，整體看起來(lái)挺精神。

尺寸也沒變：長(zhǎng)寬高4638/1820/1460mm，軸距2650mm。這是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車身材。這里提一嘴它的兄弟第5代帝豪，尺寸全面加大（車長(zhǎng)4815mm，軸距2755mm），所以如果你對(duì)空間有極致要求，得知道這兩代同堂銷售的車，在體量上是有明顯區(qū)別的。

核心看點(diǎn)：配置上的“加減法”，刀法如何？

買這個(gè)價(jià)位的車，大家最關(guān)心的就是：“7.29萬(wàn)，你到底給了我什么，又拿走了什么？” 我們來(lái)好好盤一盤。

相比6.89萬(wàn)的手動(dòng)超越型，你多花4000元換來(lái)了：

最核心的，當(dāng)然是 從5MT換成了模擬8速的CVT變速箱，徹底解放左腳。除此之外，還增加了電子駐車、定速巡航、駕駛模式選擇、智能遙控鑰匙、主駕無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、全車車窗一鍵升降（帶防夾手） 這些非常實(shí)用的便利和安全配置。車機(jī)方面，它配備了8英寸懸浮中控屏，支持原廠手機(jī)映射（G-Link 3.0），保證了基礎(chǔ)的互聯(lián)功能。

但是，代價(jià)是什么呢？

為了控制成本，它比手動(dòng)超越型少了12.3英寸中控大屏、功能更強(qiáng)大的吉利銀河OS車機(jī)系統(tǒng)（意味著沒了車聯(lián)網(wǎng)、OTA、4G網(wǎng)絡(luò)和Wi-Fi熱點(diǎn)）、皮質(zhì)方向盤、LED大燈、后駐車?yán)走_(dá)、超聲波雷達(dá)，揚(yáng)聲器也從6個(gè)減為2個(gè)，主駕座椅高低調(diào)節(jié)也沒了，備胎也換成了非全尺寸。

再看比它貴5000元的7.79萬(wàn)CVT超越型，少了什么？

對(duì)比之下，星耀版主要縮減的配置集中在智能和舒適層面：除了上述的12.3英寸大屏、銀河OS、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制外，還少了自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、360度全景影像、透明底盤等。

所以，建議來(lái)了：

如果你極度看重自動(dòng)擋的便利性，預(yù)算又卡在7.3萬(wàn)左右，那么這款星耀版就是為你打造的。它保住了自動(dòng)擋、核心便利配置和基礎(chǔ)互聯(lián)，砍掉的多是錦上添花的功能。這套“刀法”算是切中了部分務(wù)實(shí)用戶的痛點(diǎn)。

如果你對(duì)車機(jī)智能體驗(yàn)、LED大燈、倒車?yán)走_(dá)/影像有剛需，那么加5000元上CVT超越型，或者回頭考慮手動(dòng)超越型，會(huì)是更明智的選擇。畢竟后期加裝雷達(dá)、大屏可能不止這個(gè)價(jià)，還涉及保修問題。

動(dòng)力夠用，主打一個(gè)平順省心。

動(dòng)力部分沒懸念，依然是那臺(tái)熟悉的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88千瓦（約120馬力），峰值扭矩150牛·米。數(shù)據(jù)不驚艷，但勝在成熟可靠，維修保養(yǎng)便宜。搭配的模擬8速CVT變速箱，主打平順和省油，是純純粹粹的家用代步取向。底盤是前麥弗遜后扭力梁，這個(gè)級(jí)別的主流配置。

市場(chǎng)環(huán)境與選擇：它面對(duì)的是誰(shuí)？

近一年賣了11萬(wàn)多輛的帝豪，一直是國(guó)產(chǎn)轎車的銷量支柱之一。這次星耀版的加入，明顯是為了在7-8萬(wàn)這個(gè)核心區(qū)間增強(qiáng)火力。它的直接對(duì)手，包括長(zhǎng)安逸動(dòng)（7.29萬(wàn)起）、名爵MG5（6.79萬(wàn)起）、捷達(dá)VA3（6.78萬(wàn)起） 等老牌勁旅。

那么，該怎么選？

要合資品牌口碑和極致省心，可以看看捷達(dá)VA3。

追求更運(yùn)動(dòng)年輕化的設(shè)計(jì)和動(dòng)力，名爵MG5可能更對(duì)你胃口。

喜歡帝豪的均衡和這次新版本精準(zhǔn)的配置取舍，那么這款星耀版值得你走進(jìn)吉利4S店，實(shí)際坐進(jìn)去，開一圈好好感受一下。

2026年的車市，從帝豪的這次“精準(zhǔn)補(bǔ)位”開始。在預(yù)算和需求之間反復(fù)橫跳的你們，覺得這把“刀”，切中你的心意了嗎？歡迎聊聊你的看法。