咱先問個(gè)實(shí)在的，你吃海鮮的時(shí)候，想過這些魚蝦蟹是怎么從海里到你餐桌的嗎？大概率是沒想過的，只覺得新鮮好吃就行。但就在前不久，大連那邊搞了場(chǎng)漁業(yè)大整治，十個(gè)區(qū)域一起動(dòng)手，一晚上直接扣了259艘有問題的漁船！這數(shù)字聽著都嚇人，相當(dāng)于把一片小漁港的船都拉走了。更讓人費(fèi)解的是，這些漁民敢私拆北斗定位、在船艙里藏人，甚至大風(fēng)天頂著浪出海，明擺著拿命賭。這背后到底是啥原因？今天咱就掰開揉碎了說說這事兒。

一、先搞明白：這259艘漁船，到底犯了啥致命錯(cuò)？

可能有人覺得，漁船出海打漁，難免有點(diǎn)小違規(guī)，至于一晚上扣這么多嗎？還真至于。這次大連執(zhí)法部門一共立了423起違法案件，每一件都透著驚險(xiǎn)。

最讓人揪心的就是私拆北斗設(shè)備。咱普通人可能以為，不就是個(gè)定位器嘛，拆了頂多找不著路。但懂行的都知道，這北斗可不是普通導(dǎo)航，那是漁民的“海上生命線”。一旦出事，救援隊(duì)全靠它定位找人?？蛇@次查到45起私拆案件，有的船長(zhǎng)還拉著同伙一起干，出港前把設(shè)備卸了，回港再裝回去，以為能瞞天過海。結(jié)果被執(zhí)法人員抓了現(xiàn)行，直接頂格處罰，最少停航三個(gè)月，這期間一分錢都賺不著。

除了拆北斗，超載藏人也常見。有兩艘船核定載員14人，執(zhí)法人員上船一查，機(jī)艙和暗艙里還藏著好幾個(gè)，連進(jìn)出港報(bào)告都沒辦，就這么偷偷摸摸出海了。還有更不要命的，氣象部門發(fā)了大風(fēng)預(yù)警，照樣在海上晃悠，不光不回港，還跑到禁區(qū)作業(yè)，把報(bào)備的作業(yè)方式都改了。這些行為往輕了說是違規(guī)，往重了說就是拿自己和船員的命開玩笑。

二、為啥屢禁不止？不是漁民不怕死，是利益逼得沒辦法？

可能有人會(huì)問，監(jiān)管部門早就說過對(duì)私拆北斗零容忍，還聯(lián)合公安搞過暗訪，為啥還有人敢頂風(fēng)作案？說白了，還是利益在作祟。

拆了北斗定位，就相當(dāng)于在海上“隱身”了。監(jiān)管部門看不到船的位置，漁民就能往禁區(qū)跑，那里的魚多，撈一網(wǎng)頂平時(shí)好幾網(wǎng)；還能超時(shí)作業(yè)，別人都返航了，他們還能多撈一會(huì)兒。多撈一點(diǎn)，就能多賺一點(diǎn)。至于安全？很多漁民都抱著僥幸心理，覺得自己運(yùn)氣好，不會(huì)出事。

再說超載藏人，多一個(gè)人就多一份勞動(dòng)力，能更快地把漁網(wǎng)拉上來，多撈點(diǎn)魚。尤其是魚汛旺季，每一斤魚都是錢，漁民根本舍不得錯(cuò)過。還有大風(fēng)天不回港的，也是覺得這時(shí)候魚更活躍，能多賺一筆是一筆。他們不是不知道危險(xiǎn)，是覺得“倒霉事不會(huì)輪到自己頭上”?？珊Ｉ系娘L(fēng)浪哪講道理？說變就變，一旦出事，連后悔的機(jī)會(huì)都沒有。

當(dāng)然，也有漁民私下吐槽，現(xiàn)在近海的魚越來越少，不往遠(yuǎn)了跑、不加班加點(diǎn)，根本賺不到錢。除去油錢、網(wǎng)具錢、人工錢，一年下來剩不下多少。所以才有人鋌而走險(xiǎn)，想靠違規(guī)多賺點(diǎn)。這背后的現(xiàn)實(shí)困境，確實(shí)讓人唏噓，但再難也不能拿命換錢啊。

三、監(jiān)管放大招：這次不是“一陣風(fēng)”，是要織密安全網(wǎng)

以前總有人說，漁業(yè)監(jiān)管就是“一陣風(fēng)”，查的時(shí)候嚴(yán)一點(diǎn)，過了就又恢復(fù)原樣。但這次大連的行動(dòng)，明顯不一樣，玩的是“組合拳”。

首先是多部門聯(lián)動(dòng)，漁業(yè)執(zhí)法和公安聯(lián)手，不光在海上查，還在港口、停泊點(diǎn)設(shè)卡，全方位堵漏洞。然后是用技術(shù)手段發(fā)力，靠平臺(tái)模型預(yù)警、船位研判鎖定目標(biāo)，哪些船有異常動(dòng)向，一早就被盯上了，根本跑不掉。查完之后還不算完，還要反復(fù)檢查停泊點(diǎn)和港區(qū)，防止有人偷偷復(fù)工，杜絕問題反彈。

而且這不是大連獨(dú)一份的行動(dòng)。2025年咱們國(guó)家加入了全球打擊非法捕魚的國(guó)際條約，各地都在加大執(zhí)法力度。伏季休漁的時(shí)候，不光查漁船，連收購(gòu)禁漁期漁獲物的商家都要追責(zé)。這說明監(jiān)管正在往長(zhǎng)效化、智能化方向走，要把違規(guī)的路子徹底堵死。

可能有人覺得監(jiān)管太嚴(yán)，但反過來想，如果不管，近海的魚遲早被撈光，以后漁民就徹底沒飯吃了。而且那些違規(guī)作業(yè)的漁船，一旦出事，不光自己遭殃，還得動(dòng)用大量救援力量，給社會(huì)添負(fù)擔(dān)。所以嚴(yán)監(jiān)管不是為了為難漁民，而是為了整個(gè)漁業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，更是為了保護(hù)漁民的生命安全。

四、長(zhǎng)遠(yuǎn)來看：合規(guī)作業(yè)，才是漁民的安穩(wěn)飯

這次259艘漁船被扣，對(duì)整個(gè)漁業(yè)來說，其實(shí)是敲了一記警鐘。違規(guī)作業(yè)看似能多賺點(diǎn)錢，但那些錢都是用安全換來的，說不定哪天就把命搭進(jìn)去了，再多年也花不著。

對(duì)漁民來說，合規(guī)作業(yè)才是長(zhǎng)久之計(jì)。北斗設(shè)備乖乖裝著，不光不耽誤打漁，還能在關(guān)鍵時(shí)刻保性命；進(jìn)出港手續(xù)按規(guī)定辦，不用提心吊膽怕被查；大風(fēng)天及時(shí)回港，雖然少撈一網(wǎng)，但能保住船和人，以后還有的是機(jī)會(huì)賺錢。這些看似麻煩的事，其實(shí)是在給自己買保險(xiǎn)。

對(duì)整個(gè)行業(yè)來說，只有把那些“撈偏門”的人清理出去，正經(jīng)干活的漁民才能有公平的環(huán)境。現(xiàn)在消費(fèi)者越來越重視食品安全，合規(guī)捕撈的海鮮，才能贏得市場(chǎng)信任。而且保護(hù)好水產(chǎn)資源，讓海里的魚能繁衍生長(zhǎng)，以后漁民才能一直有飯吃，這才是可持續(xù)發(fā)展的路子。

最后想說的是

大連這次的鐵腕執(zhí)法，不是為了懲罰誰，而是為了讓整個(gè)漁業(yè)走上正軌。漁民不容易，靠海吃飯全看天臉色，但再難也不能拿命賭。只有遵守規(guī)矩、保護(hù)好資源，漁業(yè)才能長(zhǎng)久發(fā)展，漁民才能安安穩(wěn)穩(wěn)賺錢。

不知道你們身邊有沒有從事漁業(yè)的朋友？他們平時(shí)出海會(huì)不會(huì)遇到這些問題？對(duì)于漁業(yè)違規(guī)作業(yè)這事兒，你們有啥看法？是覺得監(jiān)管太嚴(yán)，還是覺得就該這么管？歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊，也別忘了點(diǎn)贊收藏，把這篇文章分享給身邊關(guān)心這事的人，讓更多人知道合規(guī)作業(yè)的重要性。