紅星資本局1月2日消息，2026年開年，寶馬大范圍下調(diào)建議零售價(jià)，為車市競(jìng)爭(zhēng)再添一把火。

據(jù)紅星資本局不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有16個(gè)汽車品牌發(fā)布了1月限時(shí)促銷政策，涉及近70款車型。

促銷政策包括直接降價(jià)、現(xiàn)金優(yōu)惠、新能源購(gòu)置稅補(bǔ)貼、國(guó)補(bǔ)基礎(chǔ)上的置換/增購(gòu)/報(bào)廢補(bǔ)貼、金融政策，以及贈(zèng)送選裝配置、輔助駕駛系統(tǒng)使用權(quán)等權(quán)益。

20萬(wàn)元就能買到10款“藍(lán)天白云”

2026年1月1日起，寶馬中國(guó)對(duì)旗下31款主力車型進(jìn)行建議零售價(jià)調(diào)整，其中24款車型的降幅超10%，5款超20%；寶馬iX1 eDrive25L降幅最大，達(dá)24%；寶馬i7 M70L的降價(jià)金額最高，達(dá)30.1萬(wàn)元。

這31款寶馬車型中，調(diào)價(jià)前只有3款的建議零售價(jià)低于30萬(wàn)元，調(diào)價(jià)后增至10款。售價(jià)最低的寶馬225L M運(yùn)動(dòng)套裝，從25.99萬(wàn)元降至20.8萬(wàn)元，與不少國(guó)產(chǎn)SUV相差無(wú)幾。

但需要注意的是，寶馬調(diào)整的是建議零售價(jià)，終端定價(jià)由經(jīng)銷商自行決定，因此最終售價(jià)或有所不同。

對(duì)于此次調(diào)價(jià)，1月2日，寶馬中國(guó)方面向紅星資本局強(qiáng)調(diào)：這不是“價(jià)格戰(zhàn)”，“是寶馬部分產(chǎn)品的價(jià)值升級(jí)，是寶馬主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)品策略、針對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的積極回應(yīng)。”

寶馬中國(guó)方面稱：“寶馬奉行長(zhǎng)期主義良性發(fā)展，而非短期盈利。在部分產(chǎn)品上，對(duì)消費(fèi)者關(guān)注的舒適配置、個(gè)性外觀、數(shù)字化等方面進(jìn)行升級(jí)，將切實(shí)利益回饋給消費(fèi)者，提供更高價(jià)值、更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品體驗(yàn)?！?/p>

截圖自寶馬中國(guó)官網(wǎng)

16個(gè)品牌開年促銷

7成提供國(guó)補(bǔ)疊加補(bǔ)貼

2025年12月31日起，陸續(xù)有車企公布2026開年促銷政策。據(jù)紅星資本局不完全統(tǒng)計(jì)，截至發(fā)稿，有16個(gè)品牌發(fā)布了1月限時(shí)促銷政策，涉及近70款車型。

從優(yōu)惠活動(dòng)的截止時(shí)間來(lái)看，14個(gè)品牌截止日期為1月31日，小米汽車與深藍(lán)汽車截止于2月28日。從條件來(lái)看，有品牌要求在活動(dòng)期間鎖單（下定），有的還要求完成開票或交付。

從優(yōu)惠方式來(lái)看，寶馬直接降價(jià)，起亞推出了一口價(jià)；5個(gè)品牌提供了新能源購(gòu)置稅補(bǔ)貼；11個(gè)品牌給予了可與國(guó)補(bǔ)疊加的置換/增購(gòu)/報(bào)廢補(bǔ)貼；9個(gè)品牌提供2至5年0息、低息或貼息金融政策；3個(gè)品牌推出現(xiàn)金相關(guān)優(yōu)惠，如開年紅包、定金抵扣尾款等。

展望2026年全年市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。

中汽中心資深首席專家吳松泉公開表示，2026年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體增速將明顯放緩。盡管近期有“兩新”政策將優(yōu)化實(shí)施等部分利好因素釋放，但也應(yīng)看到，多重因素疊加，共同加大了2026年汽車市場(chǎng)內(nèi)需增長(zhǎng)的壓力。整體來(lái)看，汽車市場(chǎng)將轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的新階段，電動(dòng)化、智能化和全球化這三條主線將愈發(fā)清晰，成為支撐市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎。

紅星新聞?dòng)浾?吳丹若

編輯 陶玥陽(yáng)

審核 王光東