作者：kimsu

如果要問2025年，長城汽車的關(guān)鍵詞是什么，“文化”二字勢必擁有一席之地。這一年，長城汽車董事長魏建軍親赴都江堰，從千年水利工程中感悟到“技術(shù)為民”的本質(zhì)；他立于敦煌，在千年不朽的壁畫和絲路遺跡中，探尋新時代的“萬里精神”；他走進嶺南文化腹地，親身體驗醒獅、學習廣繡、品味粵式夜粥，感知傳統(tǒng)文化的創(chuàng)新與堅守。

而這些文化基因，亦賦予了長城汽車新的啟發(fā)。于是，“高山流水”的意境和二十四節(jié)氣文化的理念被融入進全新高山的造型設計；源自莫高窟的“敦煌綠”“敦煌紫”被賦予坦克系列；都江堰“魚嘴分水”的治水智慧，更被創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為Hi4-Z混動架構(gòu)的能量管理邏輯。長城汽車以一場深刻的文化覺醒，為民族品牌注入了獨特的靈魂。

一如魏建軍在《人民日報》的署名文章中寫道：“汽車強國建設，既需要技術(shù)等‘硬件’強健，也需要帶有本土特色的文化等‘軟件’繁盛”。正因這份深刻的覺悟，讓長城汽車被文化賦予了區(qū)別于其他品牌的獨特競爭力，這也成為了其在2025年保持強勁發(fā)展勢頭的核心動力。這一年，長城汽車以文化為引擎，展現(xiàn)出了一個成熟的企業(yè)所擁有的“厚度”與“溫度”。

傳統(tǒng)智慧賦能現(xiàn)代工藝

傳統(tǒng)文化之所以能流傳千古而不朽，關(guān)鍵就在于其高貴的精神品格——“為民造?！钡某跣?、“精益求精”的態(tài)度與“久久為功”的堅守，而這恰恰和長城汽車35年造車歷程中所秉持的理念不謀而合。

今年8月，魏建軍立于都江堰畔，他看到的不僅是巧奪天工的工程奇跡，更是“乘勢利導，因時制宜”的技術(shù)思維與“澤被千秋，造福萬民”的價值追求，這直接啟發(fā)了長城汽車對技術(shù)研發(fā)的思考。

都江堰通過魚嘴分水、寶瓶口控流、飛沙堰泄洪、環(huán)環(huán)相扣的精妙設計，實現(xiàn)了對水資源的自適應調(diào)控，歷經(jīng)千年仍潤澤著天府之國。于是，長城汽車創(chuàng)造性地把“魚嘴分水”的智慧轉(zhuǎn)化為車的“能量分流”，設計出長城Hi4技術(shù)，解決了傳統(tǒng)四驅(qū)“高油耗、高成本”的行業(yè)痛點，實現(xiàn)“兩驅(qū)能耗、四驅(qū)體驗”，讓科技平權(quán)普惠于民。

在魏建軍看來，古人智慧的偉大之處，不僅在于解決眼前的問題，更在于謀求長遠價值。這也與他堅守的“技術(shù)向善”的理念契合，打造經(jīng)得起時間考驗的可靠品質(zhì)，用硬核技術(shù)守護用戶的長遠利益。

如果說都江堰是以千年治水智慧賦予長城汽車技術(shù)靈感，那么嶺南文化則是給長城汽車的企業(yè)精神帶來了一次深刻共鳴。

今年廣州車展前夕，魏建軍深入嶺南文化腹地，在品嘗“小火慢熬”的廣式豬雜粥時，他用八個字概括了其精髓：“不急不躁，方得真味”。熬粥需要“火候”，火大易糊，火小難熟，文火慢燉才能激發(fā)食材本真鮮香。造車亦是如此，參數(shù)堆砌、概念炒作、營銷話術(shù)皆難出“真味”，唯有持續(xù)地將資源投入到核心技術(shù)研發(fā)、高標準的生產(chǎn)制造體系與嚴苛的質(zhì)量管控中，才能打造出經(jīng)得起市場檢驗的好產(chǎn)品。也正因深諳這一道理，長城汽車才會在這個略顯浮躁的時代，始終堅持以長期主義推動高質(zhì)量發(fā)展，追求有質(zhì)量的市場占有率。

因而在技術(shù)研發(fā)上，長城汽車的投入向來不遺余力，工程研發(fā)團隊規(guī)模已經(jīng)達到2.3萬人，每4位員工中就有一位工程師。從自研4.0T V8發(fā)動機到VLA輔助駕駛大模型和全新一代輔助駕駛系統(tǒng)每一項技術(shù)突破都是長城汽車抵御行業(yè)變革的堅實“護城河”。

用戶為基：看不見的地方更要下功夫

文化的熏陶讓長城汽車更深刻地理解了“以人為本”的內(nèi)涵，亦進一步將傳統(tǒng)文化中“民為邦本”的理念轉(zhuǎn)化為“以用戶為中心”的發(fā)展實踐。

“不讓用戶花冤枉錢”是長城汽車堅守的核心原則之一，其將用戶的利益貫穿進了產(chǎn)品的全生命周期。在制造端，長城汽車對質(zhì)量標準的要求就極為嚴苛。2025年，長城汽車成為首批通過電池新國標檢測的車企之一，其新一代白車身斬獲輕量化大會6項大獎、9DCT變速器獲評“世界十佳”。全新高山榮獲中汽中心“2025中國十佳底盤”和“最佳舒適”兩項大獎，哈弗大狗獲選中汽數(shù)據(jù)“2025年耐腐蝕卓越車型”。這些權(quán)威獎項的認可，無疑是對長城汽車實力的最好證明。

但對長城汽車而言，獎項榮譽只是身外物，用戶說好才是真的好。因此，其開創(chuàng)了“產(chǎn)品+軟件+服務”的新商業(yè)模式，通過直面用戶，傾聽用戶需求和建議，不斷改善門店服務，與用戶共同開展產(chǎn)品、服務和活動的創(chuàng)新。

而在今年12月末，這份誠意再度被加碼，在一場以“求教”為主題的直播中，魏建軍表示，長城汽車要為全球用戶提供更多選擇，開發(fā)一個平臺，實現(xiàn)一車多動力、一車多姿態(tài)、一車多品類，適配全球多元能源場景。該平臺將以全域自研的高可靠性和高通用率，力求讓每個零件都能為用戶多服務十年，從根本上降低保養(yǎng)、維修成本，并保障車輛的保值率，全方位守住用戶的“錢袋子”。

在安全方面，長城汽車更不敢有絲毫懈怠。魏建軍曾不斷強調(diào)“安全就是用戶的命根子”，于是長城汽車投資近百億構(gòu)建了全球領(lǐng)先的試驗體系，打造了自主品牌車企中的首個安全試驗室、首個綜合性試驗場、首個高海拔環(huán)境模擬實驗室以及首個環(huán)境風洞試驗室。2025年，長城汽車正式啟用了總投資5.1億元、總建筑面積5.7萬平方米的獨立安全試驗室。

更令人動容的是，在多項極端環(huán)境測試中，魏建軍都選擇親自上陣，與研發(fā)團隊一同感受產(chǎn)品性能，以“身先士卒”的態(tài)度把控安全品質(zhì)。但長城汽車對用戶安全的守護遠不止于產(chǎn)品，今年10月，魏牌新能源高山車主一家三代人在青藏線3700米的高原地區(qū)遭遇困境，長城汽車救援團隊往返近千里緊急救援，沒有遲疑、不計成本，只為守住用戶的生命安全防線。

正是這種將用戶放于心上、與用戶患難與共的相處模式，才讓品牌擁有了鮮活的溫度和強大的凝聚力。

出海：講好中國故事

魏建軍在《人民日報》的署名文章中寫道：“講好中華文化的故事、創(chuàng)新的故事、發(fā)展的故事，汽車是很好的媒介和載體”，因而，對于長城汽車而言，它的全球化不僅是商業(yè)擴張，更是文化交流。

2025年，長城汽車巴西工廠的竣工投產(chǎn)，成為了中國汽車高質(zhì)量出海的標志性事件，更獲得《人民日報》國際版的高度關(guān)注與點贊。

作為長城汽車海外第三大全工藝整車制造中心，該工廠擁有大量應用工業(yè)機器人，可實現(xiàn)智能化生產(chǎn)，年產(chǎn)能達5萬臺。在工廠的產(chǎn)品展示區(qū)域，長城汽車展示了多款主力車型，這些融合了中國傳統(tǒng)美學的產(chǎn)品吸引了不少參觀者拍照、試乘。而作為首家獲得巴西政府“綠色出行和創(chuàng)新計劃”認證的車企，長城汽車在巴西生產(chǎn)插電式混合動力汽車，也進一步助力了當?shù)亟煌ㄐ袠I(yè)的脫碳減排，推動產(chǎn)業(yè)鏈本地化布局，為當?shù)貏?chuàng)造了數(shù)千個就業(yè)崗位，讓這座以生產(chǎn)蔗糖和乙醇著稱的“糖酒之城”變身“新能源汽車之城”。伊拉塞馬波利斯市市長米歇爾激動地表示：“中國企業(yè)的到來正助力我們迎接一個更科技化、更綠色的未來?！?/p>

可以說，長城汽車的此次出海，不僅將中國智造與中國文化一同帶給了拉美人民，更讓綠色、可持續(xù)的生態(tài)造車理念贏得了廣泛認可。就如魏建軍所言，這種以尊重為前提、以共贏為目標的“走出去”模式，讓中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化以一種更易被接受、更具感染力的方式，實現(xiàn)高效傳播與深度融入。同時，這份“授人以漁”的覺悟與行動，也讓世界看到中國企業(yè)的責任與擔當。

從都江堰的治水智慧到敦煌的美學靈感，從嶺南的匠心精神到對中國故事的深刻講述，長城汽車用實際行動證明了，民族品牌崛起的關(guān)鍵，不僅在于技術(shù)突破，更在于文化認同。未來，長城汽車也勢必將緊握科技與文化這兩張王牌，在全球舞臺展示中國智造之風采，爭做全球汽車市場格局中不可忽視的“中國力量”。