在電動汽車聲勢日盛、行業(yè)輿論普遍唱衰燃油車的背景下，一汽-大眾大眾品牌2025年交出的成績單，卻呈現(xiàn)出一幅頗具反差感的畫面。全年交付整車902066輛，燃油車市場份額逆勢提升0.6個百分點，助力集團(tuán)整體燃油車市占率創(chuàng)下歷史新高。這不僅是一份銷量數(shù)據(jù)，更是對當(dāng)前中國汽車市場復(fù)雜生態(tài)的一次深度映射，揭示出燃油車市場依然堅韌的生命力與結(jié)構(gòu)性機(jī)會。

逆勢增長的背后，戰(zhàn)略定力與市場精準(zhǔn)卡位

一汽-大眾大眾品牌2025年的市場表現(xiàn)，首先源于其清晰的“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略。在行業(yè)集體向電動化狂奔的浪潮中，一汽-大眾并未盲目拋棄基本盤，而是選擇在鞏固燃油車優(yōu)勢的同時，有序推進(jìn)智能化與電動化轉(zhuǎn)型。這種“兩條腿走路”的策略，使其在動蕩的市場中保持了罕見的穩(wěn)定性。

數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾全年整車銷量1587065輛，蟬聯(lián)合資車企銷量第一、燃油車銷量第一“雙冠軍”。燃油車市場份額同比逆勢增長0.9個百分點，這一數(shù)字在存量競爭時代尤為珍貴。它反映出，在龐大的中國汽車消費市場中，依然存在著對高品質(zhì)、高可靠性燃油車的穩(wěn)定需求，尤其是在新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施尚未完全覆蓋、充電焦慮依然存在的區(qū)域市場。

產(chǎn)品矩陣的“壓艙石”效應(yīng)，明星家族集群式發(fā)力

銷量的穩(wěn)固，根植于強有力的產(chǎn)品矩陣。2025年，大眾品牌旗下各主力車型形成了協(xié)同發(fā)力的良好局面，構(gòu)筑起覆蓋A級到B級、轎車到SUV的立體化防線。

轎車領(lǐng)域，速騰（參數(shù)丨圖片）家族以251918輛的成績穩(wěn)居A+級燃油轎車細(xì)分市場榜首，其9月上市的全新一代速騰L帶動家族銷量環(huán)比勁增86%，展現(xiàn)出經(jīng)典車型煥新后的強大市場號召力。邁騰家族銷量同比激增21.2%，達(dá)215861輛，印證了中高級轎車市場對德系品質(zhì)與智能進(jìn)階產(chǎn)品的持續(xù)認(rèn)可。即便是在日漸小眾的A級兩廂車市場，高爾夫仍以35269輛捍衛(wèi)冠軍地位，證明了其不可替代的品牌與文化價值。

SUV陣營同樣表現(xiàn)強勁。探岳家族全年銷售187,142輛，同比增長9.8%，全新探岳L的上市為家族注入了智能化與產(chǎn)品力的新動能。而由攬境、攬巡組成的旗艦SUV家族，則成功切入多人口家庭的高品質(zhì)出行賽道，推動品牌高端車型銷量占比穩(wěn)步提升。這種“轎車與SUV雙線領(lǐng)跑、經(jīng)典與煥新協(xié)同并進(jìn)”的產(chǎn)品格局，是大眾品牌抵御市場波動的核心基石。

技術(shù)賦能重塑價值，燃油車的智能化突圍

如果說穩(wěn)固的產(chǎn)品矩陣是“守正”，那么智能化技術(shù)的全面上車則是“出奇”。2025年，一汽-大眾最引人注目的舉措之一，便是在燃油車上大規(guī)模搭載與卓馭科技聯(lián)合開發(fā)的IQ. Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)。

從全新探岳L、全新攬境到新一代速騰L、邁騰2026款，主力煥新車型均實現(xiàn)了IQ. Pilot系統(tǒng)上車，覆蓋全國95%城市路況與100%高速場景。這標(biāo)志著大眾品牌率先在燃油車陣營中，構(gòu)建起完善的智能化商品矩陣。尤其值得關(guān)注的是，其成功完成的“全球首次燃油車高速NOA 24小時耐力挑戰(zhàn)”，以跨越1860公里的極限實測，直觀回應(yīng)了市場對燃油車智能技術(shù)成熟度與可靠性的質(zhì)疑，響亮地提出了“燃油駕駛輔助看大眾”的新標(biāo)簽。

這一舉措具有戰(zhàn)略意義，它打破了“智能化是電動車專屬”的固有認(rèn)知，通過技術(shù)平權(quán)，為龐大的存量燃油車用戶提供了無需切換動力形式便能享受智慧出行的升級路徑，極大地延長了燃油車產(chǎn)品的技術(shù)生命周期與價值吸引力。

體系韌性的多維支撐，服務(wù)、營銷與渠道的深度變革

卓越的市場表現(xiàn)，從來不只是產(chǎn)品的勝利，更是整個體系能力的體現(xiàn)。2025年，大眾品牌在軟性服務(wù)體系與硬性渠道網(wǎng)絡(luò)上同時發(fā)力，構(gòu)筑了深厚的“護(hù)城河”。

在服務(wù)端，“匠·心服務(wù)”品牌的煥新與全系燃油SUV“雙終身質(zhì)保”政策的推出，以“絕對的品質(zhì)自信”重塑了合資品牌的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，將承諾轉(zhuǎn)化為用戶可感知的安心價值。而“大眾老友記”客戶品牌與“客戶關(guān)愛基金”的設(shè)立，則致力于實現(xiàn)品牌與用戶從“交易連接”到“情感共鳴”的升維，提升了用戶忠誠度與品牌親和力。與國航的跨界積分互通，更是拓展了客戶價值的邊界，創(chuàng)新了生態(tài)合作模式。

在營銷與渠道端，大眾品牌展現(xiàn)出強大的組織變革能力。通過推動營銷體系從“穩(wěn)態(tài)”向“敏態(tài)”躍遷，構(gòu)建以AI數(shù)字化與全員營銷為核心的敏捷作戰(zhàn)體系。渠道層面，“百店千家”計劃的深入實施，通過衛(wèi)星店、輕量化展廳等靈活形態(tài)，實現(xiàn)了對百強縣100%的覆蓋，將渠道網(wǎng)絡(luò)深深扎根于三四線市場，精準(zhǔn)觸達(dá)了燃油車需求依然旺盛的增量區(qū)域。

總結(jié)：啟示與展望

一汽-大眾大眾品牌2025年的答卷，為行業(yè)帶來了多重啟示。

其一，汽車市場的轉(zhuǎn)型絕非簡單的替代關(guān)系。在相當(dāng)長時期內(nèi)，燃油車與電動車將根據(jù)用戶需求、使用場景和區(qū)域差異并行發(fā)展。漠視燃油車市場的巨大存量與升級需求，可能意味著放棄基本盤。

其二，燃油車的競爭維度已發(fā)生根本變化。單純的機(jī)械素質(zhì)與品牌溢價已不足以支撐市場地位，“燃油車智能化”成為新的核心戰(zhàn)場。誰能率先將成熟的智能科技與可靠的燃油動力深度融合，誰就能贏得下一代燃油車用戶。

其三，體系韌性是企業(yè)穿越周期的關(guān)鍵。從產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)研發(fā)、服務(wù)創(chuàng)新到渠道下沉，一汽-大眾展現(xiàn)了一個成熟車企在面對產(chǎn)業(yè)變革時，如何通過系統(tǒng)性、精細(xì)化的運營，在傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域挖掘增長潛力。

展望2026年，大眾品牌宣布將繼續(xù)篤行“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略。可以預(yù)見，其在燃油車領(lǐng)域的深耕不會停止，智能化滲透率將進(jìn)一步提升，服務(wù)與渠道網(wǎng)絡(luò)也將持續(xù)優(yōu)化。這張2025年的高質(zhì)量答卷，不僅是一份總結(jié)，更是一個新起點。它證明，在智能電動時代，一個底蘊深厚的汽車品牌，完全可以通過主動進(jìn)化，在看似傳統(tǒng)的賽道中開辟出嶄新的價值增長曲線，實現(xiàn)“穩(wěn)中求進(jìn)、高質(zhì)發(fā)展”的長期目標(biāo)。燃油車的時代故事，遠(yuǎn)未到落幕之時，而是正在被賦予新的內(nèi)涵。