2025年美軍一共摔了14架軍機，從F-35到大黃蜂再到電子戰(zhàn)飛機，可以說摔了個遍，而美軍的F15和F16系列戰(zhàn)機更是因為老化嚴重，而卻缺少替代者，沒辦法只能延遲服役。

當美軍的F35因為升級問題，而只能減少生產(chǎn)，當F35因為種種缺陷，美國五角大樓開始減少采購，中國的五代機卻在持續(xù)爆產(chǎn)能，這才是美軍的破防時刻。

成飛的殲-20系列早已進入穩(wěn)定量產(chǎn)階段，2024年產(chǎn)量便突破100架，平均每3-4天就有一架新機下線，而沈飛更亮出關鍵王牌——27萬平方米的全新廠房正式啟動，這可是全球最大的戰(zhàn)機廠房。按照當前產(chǎn)能爬坡速度，預計2026年殲-35產(chǎn)能將突破100架，兩款機型年產(chǎn)能合計突破200架，中國五代機年總產(chǎn)量將輕松超越美國F-35的巔峰水平。

這意味著解放軍空中力量的發(fā)展速度將數(shù)倍于美軍。

美軍曾經(jīng)引以為傲的空中優(yōu)勢，正在被中國的產(chǎn)能優(yōu)勢與技術優(yōu)勢逐步侵蝕，曾經(jīng)的“空中霸主”不得不面對一個現(xiàn)實：中國五代機不僅“造得好”，更能“造得快、造得多”，這種規(guī)模化的戰(zhàn)力補充，將徹底改變區(qū)域力量平衡。

對于習慣了技術與數(shù)量雙重優(yōu)勢的美軍而言，中國五代機的產(chǎn)能爆發(fā)無疑是真正的“震撼彈”，當2026年殲-35與殲-20和殲-20S的產(chǎn)能突破200架，美軍將不得不直面“顫抖”的開始——其維持全球霸權(quán)的空中基礎，正在被中國航空工業(yè)的崛起所動搖。

不過美軍遲早會習慣的，因為對于現(xiàn)在的解放軍來說，爆產(chǎn)能只是一個開始，等到我們的六代機也服役大規(guī)模量產(chǎn)了，美軍還能有什么拿的出手的呢？