2025年最后一個(gè)月，新能源市場競爭依舊激烈，而蔚來卻用一份全面超越預(yù)期的成績單，展現(xiàn)了成熟品牌的穩(wěn)健實(shí)力。官方數(shù)據(jù)顯示，12月蔚來銷量強(qiáng)勢創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到48,135臺(tái)，不僅帶動(dòng)Q4銷量（124,807臺(tái)）及全年銷量（326,028臺(tái)）同步突破紀(jì)錄，Q4盈利目標(biāo)預(yù)計(jì)也將順利達(dá)成，實(shí)現(xiàn)了銷量與盈利的雙重勝利。

這波年終爆發(fā)，首先要?dú)w功于核心產(chǎn)品全新ES8的強(qiáng)勢表現(xiàn)。作為純電大三排SUV的代表作，ES8自9月交付以來，僅用100天就完成4萬臺(tái)交付，刷新40萬元以上車型的交付速度紀(jì)錄，成為高端市場的絕對(duì)爆款。12 月，全新ES8交付22,256臺(tái)，刷新40萬元以上車型單月交付量。其成功不僅源于產(chǎn)品力的硬實(shí)力，更得益于蔚來長期布局的補(bǔ)能生態(tài)——全國超3600座換電站形成的“9縱11橫16大城市群”覆蓋，讓補(bǔ)能比加油更便捷，成為用戶選擇的核心加分項(xiàng)。而新ES8的爆款效應(yīng)，更是多品牌戰(zhàn)略收獲的縮影，蔚來、樂道、螢火蟲三大品牌已形成協(xié)同發(fā)力態(tài)勢，全價(jià)格帶覆蓋讓增長根基更穩(wěn)。

銷量與盈利的雙重突破，離不開第三階段戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的底層支撐。蔚來深化落實(shí)CBU經(jīng)營機(jī)制，從上到下推行“全員經(jīng)營”理念，將資源集中于主業(yè)，砍掉非核心業(yè)務(wù)，通過零部件通用率提升、自研技術(shù)落地等方式實(shí)現(xiàn)降本增效。在技術(shù)研發(fā)上持續(xù)加碼，不僅打造了全棧智能制造體系，更將AI技術(shù)全面應(yīng)用于生產(chǎn)、檢測、服務(wù)等所有領(lǐng)域，“天瞳”智能檢驗(yàn)島缺陷識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)99.7%，“天探”系統(tǒng)讓檢測效率提升10余倍。這種“聚焦+賦能”的轉(zhuǎn)型，讓長期戰(zhàn)略投入逐步轉(zhuǎn)化為體系競爭力，既提升了用戶體驗(yàn)，又筑牢了盈利基礎(chǔ)。

從成立之初的探索到如今的全面收獲，蔚來歷經(jīng)十余年市場磨礪，已徹底走向成熟。12月的這份成績單，標(biāo)志著品牌已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新周期，前期積累的產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、生態(tài)等優(yōu)勢，正穩(wěn)步轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的市場領(lǐng)先地位。展望2026年，隨著新車型的持續(xù)推出、多品牌矩陣的完善以及CBU機(jī)制的深化，蔚來有望持續(xù)鞏固高端新能源市場的領(lǐng)跑地位，為中國智造的向上突破注入更強(qiáng)勁的動(dòng)力，其未來表現(xiàn)值得全行業(yè)期待。