2025年新能源市場的年終競爭中，蔚來用一份“銷量+盈利”雙豐收的成績單，展現(xiàn)了成熟品牌的穩(wěn)健實力。

官方數(shù)據(jù)顯示，蔚來12月銷量強勢創(chuàng)下歷史新高，達到48,135臺。這波增長的核心原因，在于品牌邁入第三階段后的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：其中，蔚來品牌交付31,897臺，創(chuàng)歷史新高，同比增長54.8%，交付量連續(xù)五個月增長；樂道品牌交付新車9,154臺；firefly螢火蟲品牌交付新車7,084臺，創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增長16.4%，交付量連續(xù)五個月增長。

第三階段的“聚焦與升級”戰(zhàn)略，為蔚來注入了底層增長動力。品牌正深化落實CBU全球用戶運營體系，主動剝離非核心業(yè)務(wù)，將資源集中于主業(yè)；在服務(wù)端持續(xù)提升質(zhì)量，優(yōu)化用戶全鏈路體驗；在技術(shù)端強化核心研發(fā)，更將AI等新技術(shù)全面應(yīng)用于生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、用戶服務(wù)等所有領(lǐng)域，實現(xiàn)效率與體驗的雙重提升。這種系統(tǒng)性的轉(zhuǎn)型，讓前期的長期戰(zhàn)略投入逐步轉(zhuǎn)化為實實在在的創(chuàng)新競爭力和體系競爭力。

而多品牌戰(zhàn)略的收獲期，則讓這份體系力轉(zhuǎn)化為直觀的銷量增長。蔚來、樂道、螢火蟲三大品牌精準(zhǔn)覆蓋高端、家庭、年輕入門全價格帶，協(xié)同發(fā)力貢獻增量。其中全新ES8表現(xiàn)尤為突出，達成4萬臺交付并成為40萬元以上不分能源形式最快破四萬車型，在35萬元以上純電市場穩(wěn)居銷量榜首，成為12月銷量增長的核心支柱。全價格帶覆蓋不僅擴大了市場份額，更通過規(guī)模效應(yīng)降低了單位成本，為盈利奠定了基礎(chǔ)。

歷經(jīng)2025年市場的磨礪與淬煉，蔚來的成長有目共睹——從前期的戰(zhàn)略布局到如今的全面收獲，品牌已徹底走向成熟，進入高質(zhì)量發(fā)展的新周期。這種成熟不僅體現(xiàn)在銷量和盈利的突破上，更體現(xiàn)在對市場趨勢的精準(zhǔn)把握和體系化作戰(zhàn)能力上。在行業(yè)競爭從“增量爭奪”轉(zhuǎn)向“存量博弈”的關(guān)鍵節(jié)點，蔚來的成功為中國高端新能源品牌提供了可參考的發(fā)展方向。展望2026年，隨著第三階段戰(zhàn)略的持續(xù)深化和多品牌矩陣的完善，蔚來必將持續(xù)鞏固市場領(lǐng)先地位，引領(lǐng)中國新能源汽車行業(yè)穩(wěn)健向上發(fā)展。