日前，新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程順利通過交工驗(yàn)收，這座被定義為“全球首座智慧懸索橋”的長江大橋正式建成。等到大橋通車后，武漢新洲至鄂州華容行車時間將從90分鐘壓縮至5分鐘。

雙柳長江大橋主橋面航拍。 通訊員楊鑫 攝

該橋由湖北交投集團(tuán)投資、中交二航局、中鐵大橋局承建，主線全長35.043公里，概算總投資159.78億元。主橋采用主跨1430米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋設(shè)計，一跨過江，橋面寬度達(dá)50.5米，是目前跨越長江橋面最寬的公路懸索橋。

雙柳長江大橋主橋航拍。通訊員楊鑫 攝

自2022年9月主塔首樁開鉆，到2025年7月主橋鋼梁合龍，建設(shè)者攻克了復(fù)雜地質(zhì)、生態(tài)敏感、技術(shù)密集、節(jié)點(diǎn)緊迫等重重挑戰(zhàn)。從開工到主橋合龍僅用時2年10個月，創(chuàng)造了全國長江大橋建設(shè)的新紀(jì)錄。2025年10月，更是在主橋鋼橋面施工中創(chuàng)下單日完成2.9萬平方米EA-10環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝的世界紀(jì)錄。

雙柳長江大橋項(xiàng)目的建成，標(biāo)志著長江中游新增一條跨江黃金通道，重構(gòu)了鄂東交通骨架，成為長江中游城市群一體化和武漢都市圈高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。

雙柳橋引橋及互通航拍 。記者汪文漢 攝

雙柳長江大橋通車后，陽邏港到花湖機(jī)場的物流動脈更為通暢，航天產(chǎn)業(yè)基地與光谷科創(chuàng)走廊實(shí)現(xiàn)“半小時產(chǎn)業(yè)圈”，江北的“星谷”與江南的“光谷”雙核共振，鑄就湖北加快建設(shè)成為中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)的硬聯(lián)通標(biāo)桿。

來源：長江日報