近日

國家發(fā)改委批復（核準）新一批重大項目

其中

湛（江）海（口）跨海輪渡及線路工程在列

這意味著湛海高鐵距離開工越來越近了

作為國家“八縱八橫”高速鐵路網中包（銀）海通道的重要組成部分，湛海高鐵項目陸上正線擬按350公里/小時標準建設，其建設填補了海南自貿港與內地高鐵直連的空白，助力粵港澳大灣區(qū)和海南自貿港聯(lián)動發(fā)展。

湛海高鐵項目位于雷州半島和海南島之間，線路北起湛江市湛江北站連接廣湛高鐵，同時設連接線引入湛江西站，連接合湛高鐵、茂湛鐵路，向南經雷州、徐聞至�？�，以鐵路輪渡通過瓊州海峽與海南環(huán)島高鐵和西環(huán)鐵路相連，既是全國高速鐵路網“八縱八橫”之包（銀）海通道的組成部分，也是沿海高速鐵路通道及廣東省規(guī)劃沿海高速鐵路通道重要構成。

項目建設內容主要包括湛江樞紐相關工程、湛江至�？谡�、輪渡部分、海南島內海關查驗設施設備和海南島內動車設施工程五大部分。項目整體建設工期為4年。湛海高鐵陸上部分132.3公里（湛江北站至徐聞南站正線128.9公里、�？诒闭局梁？谡具B接線3.4公里），橋梁比73.8%，海上部分22.5公里；輪渡部分新建徐聞南站和�？诒闭炯跋嚓P港口工程。瓊州海峽段高鐵過海采用輪渡方案人乘船過海。

項目建成通車后

湛江與海南自貿港之間的交通效率大幅提升

湛江至徐聞通行時間

將從2小時左右縮短至半小時內

湛江至�？�的通行時間

將從目前的3到4小時壓縮至2小時內

廣州至海口的旅行時間也將縮短至約3.5小時

顯著提高了區(qū)域間的交通便利性

此前

2025年10月

自然資源部發(fā)布了

這條備受矚目的高鐵深度串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)與海南自貿港，為粵港澳大灣區(qū)和海南自貿港的資源共享、產業(yè)協(xié)同提供了快速通道，對湛江加快打造現代化沿海經濟帶重要發(fā)展極、高標準建設省域副中心城市、服務海南自貿港建設具有重要戰(zhàn)略意義。

來源：湛江日報

文字：記者許翠燕

圖片：記者張鋒鋒

編輯：陳俊蓉

審核：林小軍 蘇碧銀