2025年12月31日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司（中遠(yuǎn)海特，600428）發(fā)布公告稱(chēng)，公司董事會(huì)已審議通過(guò)新造船投資方案：由全資子公司中遠(yuǎn)航運(yùn)（香港）投資發(fā)展有限公司作為投資主體，在中船澄西船舶修造有限公司投資建造4艘4萬(wàn)噸級(jí)多用途重吊船，合同船價(jià)合計(jì)149,200萬(wàn)元人民幣（約14.92億元）。

公告披露，本次4艘新船首艘計(jì)劃于2028年6月或之前交付，其余船舶將陸續(xù)于2029年2月底前交付，交付地點(diǎn)為中船澄西所屬碼頭。

| 新能源運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)加碼

中遠(yuǎn)海特在公告中直指此次新造船的邏輯：近年來(lái)風(fēng)電市場(chǎng)快速發(fā)展帶來(lái)大量海運(yùn)需求，風(fēng)電設(shè)備大型化、向深遠(yuǎn)海發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)多用途重吊船隊(duì)規(guī)模及船型結(jié)構(gòu)提出更高要求。該公司表示，作為“全球最大的風(fēng)電設(shè)備海運(yùn)服務(wù)商之一”，本次新造將有利于進(jìn)一步優(yōu)化船隊(duì)適貨性，助力中國(guó)先進(jìn)制造業(yè)走向世界，并保障全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

長(zhǎng)期以來(lái)，中遠(yuǎn)海特已將新能源作為重點(diǎn)高端賽道之一：在其發(fā)布的2024年財(cái)報(bào)中，公司明確提出“做強(qiáng)新能源運(yùn)輸專(zhuān)家實(shí)力”，并稱(chēng)承運(yùn)風(fēng)電設(shè)備量“全球領(lǐng)先”，執(zhí)行了中國(guó)電建華東院老撾風(fēng)電項(xiàng)目、金風(fēng)國(guó)際巴西風(fēng)電項(xiàng)目等運(yùn)輸任務(wù)；同時(shí)開(kāi)拓儲(chǔ)能柜運(yùn)輸市場(chǎng)，完成沙特比沙、比亞迪美西等項(xiàng)目。

運(yùn)力層面，多用途重吊船隊(duì)作為中遠(yuǎn)海特的業(yè)務(wù)基石之一，規(guī)模“超過(guò)60艘”，單船吊裝能力覆蓋200/250/350噸，聯(lián)吊能力可達(dá)400/500/700噸。在新能源尤其風(fēng)電全程物流領(lǐng)域形成穩(wěn)定合作與服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

| 擴(kuò)充中型運(yùn)力，優(yōu)化船隊(duì)適貨性

值得關(guān)注的是，此次4艘4萬(wàn)噸級(jí)多用途重吊船的投資，是中遠(yuǎn)海特近年來(lái)“船隊(duì)迭代擴(kuò)容”的延續(xù)。以中船澄西建造的6.2萬(wàn)噸級(jí)新一代多用途重吊船為例，官方披露其具備多貨艙大開(kāi)口設(shè)計(jì)，并配置2×150噸與2×80噸吊機(jī)；其首航即執(zhí)行金風(fēng)風(fēng)電項(xiàng)目、將風(fēng)電設(shè)備運(yùn)往巴西。

在這一背景下，新簽4萬(wàn)噸級(jí)船舶將進(jìn)一步補(bǔ)齊公司在風(fēng)電設(shè)備、儲(chǔ)能等“新能源貨種”上的運(yùn)力梯度，有望在航線與項(xiàng)目組織上形成“大型+中型”多用途重吊運(yùn)力的更靈活組合，更好匹配風(fēng)機(jī)大型化與項(xiàng)目多批次、跨區(qū)域交付的運(yùn)輸需求。

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