導(dǎo)讀：在15-22萬元皮卡市場，消費者需求已從單一商用轉(zhuǎn)向“可乘可商可野”的全場景體驗，新能源化與智能化成為新的競爭焦點。作為日產(chǎn)首款由中國主導(dǎo)設(shè)計、研發(fā)并出口全球的皮卡車型，鋒坦Frontier Pro正式上市，指導(dǎo)價16.99萬-21.68萬元，新車基于全球多元越野平臺“星核”打造，融合硬派越野基因與智能科技配置，更打破傳統(tǒng)皮卡邊界，兼顧戶外探險與日常舒適需求。日前，我們從鄭州日產(chǎn)獲悉，鋒坦Frontier Pro新增一款2.3T自動柴油四驅(qū)智享版上市，指導(dǎo)價21.68萬元。這款全球化皮卡能否精準(zhǔn)匹配越野愛好者與品質(zhì)生活家的雙重需求，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，鋒坦Frontier Pro的車頭設(shè)計采用“硬核科技美學(xué)”理念，將日產(chǎn)V-Motion家族設(shè)計語言與新能源風(fēng)格巧妙融合。前臉造型極具辨識度，粗獷的前保險杠彰顯皮卡身份，而前大燈則融入科技感元素，采用分體式設(shè)計，上方為LED日間行車燈，下方為矩陣式LED大燈，不僅提升夜間照明效果，更賦予車輛未來感。以半封閉式前臉和貫穿式日行燈帶突出電感，與燃油版形成鮮明對比。這種設(shè)計不僅滿足不同審美需求，更通過細節(jié)優(yōu)化降低風(fēng)阻系數(shù)，提升高速行駛穩(wěn)定性。

再來看車身側(cè)面部分，鋒坦Frontier Pro采用雙色車身設(shè)計，黑色后視鏡與輪轂搭配AT胎，營造出時尚又野性的視覺效果。車身尺寸方面，燃油版長寬高為5520×1960×1950mm，軸距為3300mm，提供寬敞的駕乘空間。車頂配備行李架導(dǎo)軌槽，方便后期加裝車頂帳篷或儲物箱，滿足長途旅行需求。側(cè)裙設(shè)計強化越野防護，同時優(yōu)化空氣動力學(xué)性能，降低高速行駛時的風(fēng)噪。

再來看車尾部分，與車頭設(shè)計形成完美呼應(yīng)。貫穿式LED尾燈是車尾的點睛之筆，燈組內(nèi)部采用分段式光源布局，加入動態(tài)流水轉(zhuǎn)向效果，夜間點亮后辨識度極高，兼具科技感與安全性。車頂配備寬大的擾流板，不僅增強了運動氛圍，還能優(yōu)化高速行駛時的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。后保險杠同樣采用黑色越野套件與銀色護板組合，與車頭形成呼應(yīng)，排氣采用雙邊共兩出的隱藏式布局，保證了車尾的整體協(xié)調(diào)性，同時營造出相對靜謐的駕乘環(huán)境，打破傳統(tǒng)皮卡噪音大的固有印象。

進入車內(nèi)，中控臺配備全液晶儀表+14.6英寸中控屏的組合，搭載智能車機系統(tǒng)，操作流暢不卡頓，支持語音控制、手機互聯(lián)等多種功能，語音識別精準(zhǔn)，可實現(xiàn)導(dǎo)航、影音娛樂、空調(diào)控制等全場景操作。并且新車延續(xù)了日產(chǎn)“移動大沙發(fā)”的設(shè)計理念，在硬派基調(diào)中融入舒適與科技元素，大幅提升駕乘質(zhì)感。車內(nèi)采用大面積軟性材質(zhì)包裹，搭配真皮包裹的多功能方向盤，觸感細膩舒適，豪華感得到了提升。

最后來看動力方面，鋒坦Frontier Pro新車型搭載2.3T柴油發(fā)動機，最大功率140千瓦，峰值扭矩500?！っ?，匹配8擋手自一體變速箱及分時四驅(qū)系統(tǒng)。底盤采用專業(yè)越野懸架組合，經(jīng)過精細化調(diào)校，懸掛行程長達前200mm、后225mm，能夠有效過濾路面顛簸，應(yīng)對陡坡、深坑、駝峰路等復(fù)雜越野路況，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！