2025年的中國新能源汽車市場，如同一場正在換擋的“馬拉松”——速度依然在，但奔跑的姿勢、節(jié)奏與焦點已悄然生變。伴隨滲透率持續(xù)攀升，行業(yè)從增量市場的狂歡，全面轉(zhuǎn)入存量博弈的深度競爭。價格戰(zhàn)硝煙未盡，技術(shù)戰(zhàn)、生態(tài)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)已接踵而至。

一年間，企業(yè)層面的戰(zhàn)略整合、產(chǎn)品層面的品類革命、技術(shù)層面的配置下探與模式層面的生態(tài)共創(chuàng)，交織成行業(yè)發(fā)展的四大主線，共同勾勒出市場從“規(guī)模優(yōu)先”向“價值與規(guī)模并重”轉(zhuǎn)型的清晰脈絡(luò)。

在這場圍繞效率、技術(shù)與用戶需求的深度博弈中，一批精準(zhǔn)踩中趨勢節(jié)點的企業(yè)脫穎而出，用市場表現(xiàn)印證了順勢而為的增長邏輯，也為行業(yè)提供了可借鑒的發(fā)展樣本。

01

2025車市四大核心趨勢

趨勢一：戰(zhàn)略整合。2025年，面對資源日益緊張、競爭白熱化的市場，品牌整合成為車企優(yōu)化資源配置的必然選擇，“整合”也成為大型汽車集團(tuán)的關(guān)鍵詞。過去分散的品牌、研發(fā)和渠道資源，在效率和協(xié)同的壓力下，開始向更具聚焦和戰(zhàn)斗力的單元集中。其核心邏輯在于，通過內(nèi)部資源的優(yōu)化重組，形成清晰差異化的品牌矩陣，實現(xiàn)從“大而全”到“精而強”的轉(zhuǎn)變，以更敏捷的姿態(tài)應(yīng)對瞬息萬變的市場需求。

過去一年，上汽成立“大乘用車板塊”將上汽乘用車公司、上汽國際、創(chuàng)新開發(fā)研究總院、零束科技、海外出行等企業(yè)整合為統(tǒng)一實體；東風(fēng)汽車集團(tuán)整合旗下東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)納米和東風(fēng)奕派三大自主乘用車品牌，成立東風(fēng)奕派科技有限公司；吉利汽車、領(lǐng)克、極氪等吉利控股集團(tuán)自主品牌重回一個體系；廣汽集團(tuán)旗下品牌昊鉑與埃安被納入同一事業(yè)部統(tǒng)籌運營，行業(yè)掀起了一輪以 “協(xié)同提效” 為核心的品牌架構(gòu)調(diào)整浪潮。

這種整合并非簡單的品牌疊加，而是圍繞技術(shù)平臺、供應(yīng)鏈體系和用戶服務(wù)的深度協(xié)同，讓企業(yè)在存量競爭中具備更強的成本控制能力和市場響應(yīng)速度。通過合并研發(fā)投入、聯(lián)合采購、共享產(chǎn)能，車企有效降低了物料成本與研發(fā)損耗，提升產(chǎn)能利用率的同時大幅降低研發(fā)投入成本。

趨勢二：產(chǎn)品細(xì)分。在產(chǎn)品層面，用戶需求的多元化催生了產(chǎn)品細(xì)分市場的爆發(fā)式增長。一方面，隨著多孩家庭和消費升級需求的釋放，“大六座SUV”徹底引爆市場，成為中高端家庭用車的首選品類。這一年，以吉利銀河M9、樂道L90、東風(fēng)奕派eπ008六座版等車型為代表，眾多車企在此賽道密集布局，競爭迅速從“有無”升級到“優(yōu)劣”。

另一方面，在入門級市場，“精品純電小車”的浪潮持續(xù)高漲，蔚來螢火蟲、東風(fēng)奕派納米06、極狐T1等小車相繼登場。用戶對A0級小車的期待，已從單純的“代步工具”轉(zhuǎn)變?yōu)椤熬律畎閭H”。他們要求更出色的設(shè)計美學(xué)、更智能的車機體驗、更靈活的空間利用和更高的安全標(biāo)準(zhǔn)。這促使車企必須用“越級”的產(chǎn)品力，去滿足年輕用戶和城市小家庭對品質(zhì)出行的向往。

與此同時，插混和增程電動車型正在進(jìn)入與純電動車平分秋色的新時代，不少車企的新車發(fā)布開始提供純電/混動雙動力版本，此前慢人一步的合資品牌開始采用混動/純電雙模并行的戰(zhàn)略，小米、小鵬等新勢力車企也在發(fā)力布局增程技術(shù)。

趨勢三：高階智駕下探。2025年被稱為“全民智駕元年”，曾經(jīng)作為高端車型專屬標(biāo)志的激光雷達(dá)和高階智能駕駛輔助系統(tǒng)（NOA），正以前所未有的速度向10-20萬級主流市場普及。這背后，是供應(yīng)鏈成熟、成本下降和車企技術(shù)自研能力提升共同作用的結(jié)果。

消費者對智能化的認(rèn)知和需求已從“嘗鮮”變?yōu)椤氨剡x項”，能否提供好用、安全、覆蓋場景廣的智能駕駛體驗，成為產(chǎn)品競爭力的核心維度。市場競爭因此變得異常激烈，車企不再滿足于基礎(chǔ)的L2級輔助，紛紛推出“全國都能開”的領(lǐng)航輔助、城市記憶泊車等更高級別的功能。

趨勢四：生態(tài)協(xié)同。在技術(shù)集成與生態(tài)融合的趨勢下，車企與科技公司的合作模式持續(xù)升級，2025年，行業(yè)生態(tài)格局因前沿技術(shù)的影響而持續(xù)演變，驗證了科技公司與傳統(tǒng)車企深度協(xié)同的巨大潛力。

在自身雄厚的技術(shù)儲備之外，奕派科技與寧德時代、Momenta、百度、騰訊、高德等頭部技術(shù)服務(wù)商合作，豐富新能源出行場景，構(gòu)筑智慧技術(shù)生態(tài)圈，打造奕派+生態(tài)矩陣。

02

趨勢共振中的樣本

奕派科技的順勢增長之道

仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，在上述行業(yè)趨勢中，有一家自主品牌的身影重復(fù)出現(xiàn)，而這家精準(zhǔn)踩中每一次落點的正是東風(fēng)旗下的奕派科技。在行業(yè)趨勢的浪潮中，奕派科技精準(zhǔn)把握品牌整合、產(chǎn)品細(xì)分、技術(shù)平權(quán)與生態(tài)協(xié)同的核心邏輯，以扎實的市場表現(xiàn)實現(xiàn)了穩(wěn)步增長，成為趨勢紅利的直接受益者。

品牌整合層面，全新奕派科技的成立，旨在通過“品牌聚力”，讓不同定位的品牌形成合力，一方面將年輕、靈動的基因注入主流科技品牌，使其更鮮活；另一方面強化家庭用車品牌的定位，并賦予其全球化開拓的使命。

這種“雙品牌協(xié)同、差異化作戰(zhàn)”的模式，在市場上迅速得到反饋。整合后，依托清晰的戰(zhàn)略與高效的決策，奕派科技銷量增長超三成，尤其在15-25萬級主流家用SUV市場站穩(wěn)了腳跟。這表明，在復(fù)雜競爭中，集中優(yōu)勢兵力、實現(xiàn)戰(zhàn)略聚焦，已成為集團(tuán)車企提升競爭效率的必然選擇。

產(chǎn)品層面，針對大六座SUV、純電小車以及混動產(chǎn)品的市場熱潮，奕派科技聚焦打造了均衡適配多元場景的產(chǎn)品矩陣。2026款東風(fēng)奕派eπ008六座版的推出憑借同級最大車內(nèi)空間、適配家庭百變出行場景，精準(zhǔn)切入了“大舒適家”細(xì)分市場，穩(wěn)坐15-20萬級新能源中大型SUV銷量第一陣營；在國民車領(lǐng)域，“大美智能國民車”東風(fēng)奕派2026款納米01（參數(shù)丨圖片）累計銷量突破11萬臺，“國民智趣純電SUV”東風(fēng)奕派納米06以滿足全場景用車需求的實力，12月單月出口量突破4000臺。

此外，東風(fēng)奕派eπ007、東風(fēng)奕派eπ008、東風(fēng)風(fēng)神L8、東風(fēng)風(fēng)神L7等主力車型均涵蓋純電及增程/插混雙動力，其中東風(fēng)奕派eπ007增程版純電續(xù)航超300公里、CLTC總續(xù)航里程1308公里，徹底解決用戶里程焦慮；東風(fēng)風(fēng)神L7成為10萬級唯一突破205km純電續(xù)航的混動SUV。這些車型的成功，印證了精準(zhǔn)品類定義與扎實產(chǎn)品力相結(jié)合，是在紅海市場中建立優(yōu)勢的有效路徑。

面對高階智駕普及的行業(yè)趨勢，奕派科技以技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建核心競爭力，既順應(yīng)了行業(yè)技術(shù)普及的趨勢，又通過差異化的技術(shù)調(diào)校形成了產(chǎn)品記憶點。東風(fēng)奕派eπ007+為用戶提供14萬級唯一激光雷達(dá)四驅(qū)轎跑，帶來“百萬級”轎跑體驗；東風(fēng)奕派納米06不僅能提供無需開城、全國都可用的高快領(lǐng)航NOA，還支持同級唯一的城市記憶輔助駕駛以及豐富的智能泊車輔助功能。

生態(tài)共創(chuàng)領(lǐng)域，與一眾頭部技術(shù)服務(wù)商合作，不僅是奕派科技技術(shù)版圖的關(guān)鍵延伸，更是其沖擊更高價值市場、參與定義下一代智能汽車標(biāo)準(zhǔn)的重要機遇。借助合作伙伴的賦能，奕派科技在智能駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢將進(jìn)一步放大，同時保留自身在產(chǎn)品定義和品牌運營上的主導(dǎo)權(quán)，實現(xiàn)了“技術(shù)賦能+品牌自主”的雙贏。

這種合作模式既降低了技術(shù)研發(fā)的周期與成本，又讓產(chǎn)品能夠快速跟上行業(yè)智能化的迭代節(jié)奏，成為其在激烈競爭中保持優(yōu)勢的關(guān)鍵。這正好預(yù)示著未來市場競爭將不僅是單車技術(shù)的比拼，更是背后龐大生態(tài)體系與綜合造車能力的較量。

市場表現(xiàn)驗證了奕派科技對行業(yè)趨勢的精準(zhǔn)把握，2026年1月1日，東風(fēng)奕派汽車科技公司正式公布2025年全年業(yè)績，全年累計銷售整車275,752輛，同比增長28.3%，在新能源汽車行業(yè)從增量狂歡邁入存量博弈的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期，交出了一份亮眼的成長答卷。這不僅是一串?dāng)?shù)字的增長，更是奕派科技在新戰(zhàn)略引領(lǐng)下，體系化競爭力全面釋放、精準(zhǔn)捕捉市場需求的集中體現(xiàn)。

03

展望2026

在更卷的賽道中，以長期主義贏取未來

展望2026年，市場將更加擁擠，但競爭維度將更加立體和深入。單純的價格戰(zhàn)將讓位于圍繞“全生命周期價值”的競爭，這包括：固態(tài)電池等尖端技術(shù)的量產(chǎn)上車帶來的續(xù)航與安全革命，智能生態(tài)的持續(xù)進(jìn)化帶來的體驗顛覆，以及“用戶型企業(yè)”理念真正貫穿研發(fā)、服務(wù)與社區(qū)運營所帶來的持久粘性。

對于奕派科技而言，機會大于挑戰(zhàn)。首先，技術(shù)量產(chǎn)迎來窗口期，自研固態(tài)電池計劃于2026年量產(chǎn)裝車，天元T500將實現(xiàn)“車位到車位”全程領(lǐng)航輔助功能，這些技術(shù)落地將成為打破市場同質(zhì)化競爭、建立技術(shù)代差優(yōu)勢的利器，使其在高端智能賽道擁有極強的話語權(quán)。

產(chǎn)品矩陣將在今年迎來豐收年，2026年奕派科技計劃推出6款新車型，到2028年構(gòu)建起一個包含20款在售車型的強大產(chǎn)品矩陣，實現(xiàn)主流細(xì)分市場全覆蓋，滿足更精細(xì)化的市場需求。此外，其體系能力也進(jìn)入兌現(xiàn)期，經(jīng)過2025年的戰(zhàn)略整合與磨合，高效的組織體系、敏捷的用戶響應(yīng)機制和穩(wěn)定的渠道服務(wù)能力，將成為支撐銷量持續(xù)攀升的內(nèi)在動力。

奕派科技2025年的成績單，驗證了其“用戶型科技企業(yè)”定位與“長期主義”戰(zhàn)略的正確性，面對已然到來的2026年，一個技術(shù)更硬核、產(chǎn)品更豐富、品牌更鮮明的奕派科技，正以其堅實的體系化力量，在中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化、高端化的浪潮中，開啟新一輪高質(zhì)量攀升的航程。