來源：市場(chǎng)資訊

（來源：山東國(guó)資報(bào)道）

本刊記者 梁晴

在山東高速集團(tuán)指揮調(diào)度中心，巨大的電子屏上，全省高速公路網(wǎng)的運(yùn)行狀況正以動(dòng)態(tài)流線的形式實(shí)時(shí)呈現(xiàn)?！斑@里每天處理著超過6000萬條路網(wǎng)數(shù)據(jù)。”山東高速科技創(chuàng)新部副部長(zhǎng)栗劍向記者介紹。屏幕閃爍的光點(diǎn)與曲線，不僅是車流的軌跡，更勾勒出一個(gè)龐大交通神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智慧躍動(dòng)的脈搏。這番景象，正是山東高速集團(tuán)推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)、深化科技創(chuàng)新的一個(gè)生動(dòng)切面。

技術(shù)筑基：打造智慧路網(wǎng)“最強(qiáng)大腦”

調(diào)度中心的智慧，源于扎實(shí)的數(shù)字底座與持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新。集團(tuán)打造的“智慧大腦3.0”，集成了數(shù)據(jù)中臺(tái)、GIS平臺(tái)、物聯(lián)平臺(tái)和AI平臺(tái)，如同為高速公路網(wǎng)絡(luò)裝上了“中樞神經(jīng)”。它不僅能全景感知路網(wǎng)狀態(tài)，更能通過融合北斗與AI技術(shù)進(jìn)行智能分析預(yù)測(cè)，擁堵預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率已超過90%，可實(shí)現(xiàn)提前25分鐘預(yù)警。這意味著，管理正從傳統(tǒng)的“事后響應(yīng)”向“事前預(yù)警、事中高效處置”的“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”模式深刻轉(zhuǎn)變。

智慧化的成果，最直觀地體現(xiàn)在收費(fèi)環(huán)節(jié)。京臺(tái)高速濟(jì)齊段創(chuàng)新采用“收費(fèi)車道減亭化、機(jī)電設(shè)備集成化、發(fā)卡繳費(fèi)智能化、站前預(yù)交易、云邊端一體化”等方案，搭建起多元化特色云收費(fèi)站。該路段基于數(shù)字孿生技術(shù)升級(jí)“以虛控實(shí)”模式，提升站級(jí)業(yè)務(wù)處置效率；創(chuàng)新推出“預(yù)約+車牌+信用”通行方式，用“數(shù)字CPC卡”替代實(shí)體卡，非ETC車輛可不領(lǐng)卡“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”快速通行；CPC卡用戶也可通過自主創(chuàng)新的“先行后付”和“無感支付”模式實(shí)現(xiàn)快速通行；自主研發(fā)的紙券識(shí)別儀產(chǎn)品，能夠?qū)崿F(xiàn)免費(fèi)節(jié)假日期間快速識(shí)別輸入紙券入口編碼和券號(hào)，收費(fèi)員操作效率提高約40%。通過多元模式創(chuàng)新，收費(fèi)站整體通行效率預(yù)計(jì)提升30%以上，將大幅緩解高峰時(shí)段排隊(duì)擁堵難題。同時(shí)，項(xiàng)目還全新打造收費(fèi)助手智能體、紙幣通行費(fèi)轉(zhuǎn)非現(xiàn)金支付系統(tǒng)、數(shù)智報(bào)表系統(tǒng)、自主交接班系統(tǒng)等創(chuàng)新成果，助力收費(fèi)站綠通車輛快速查驗(yàn)通行、非現(xiàn)金化管理、數(shù)字化報(bào)表等業(yè)務(wù)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)數(shù)智化升級(jí)。

全域感知：織密路網(wǎng)安全防護(hù)網(wǎng)

除了讓收費(fèi)通行更高效，山東高速更著眼于超多車道的精準(zhǔn)管控，為司乘人員筑牢安全防線。自主研發(fā)的“山高慧眼”系列產(chǎn)品，整合道路固定監(jiān)控、自研車載智能終端、無人機(jī)以及毫米波雷達(dá)等多元感知設(shè)備，構(gòu)建起“固定端-移動(dòng)端-無人機(jī)”一體化智能感知體系?！拔覀兘⒘?24種‘文字+圖形’設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制策略庫(kù)，借助交通知識(shí)圖譜技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從被動(dòng)處置到主動(dòng)干預(yù)的管控模式轉(zhuǎn)型。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，空地一體智能管控系統(tǒng)的應(yīng)用，讓路網(wǎng)管控實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)統(tǒng)管、一屏可視”，正朝著“通勤速達(dá)、過境順暢、特勤安保、貨運(yùn)有序”的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

如果說智慧高速路段是點(diǎn)的突破，那么北斗高精度監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，則實(shí)現(xiàn)了線的覆蓋與面的延伸?！拔覀円员倍犯呔缺O(jiān)測(cè)技術(shù)為核心，規(guī)?；渴?0類共1萬余套‘北斗+多源融合’高速公路沿線分布式感知設(shè)備。”栗劍在指揮調(diào)度中心向記者介紹，依托自主研發(fā)的高速公路全域基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)，集團(tuán)構(gòu)建起空天地一體化協(xié)同地表形變監(jiān)測(cè)及災(zāi)害感知技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)位移監(jiān)測(cè)及災(zāi)害超前預(yù)報(bào)預(yù)警，為公路安全運(yùn)行筑牢科技屏障。

收費(fèi)體系的智慧化變革，是山東高速提升路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵抓手。以“云-邊-端”協(xié)同架構(gòu)為核心，集團(tuán)規(guī)?；渴?3處云收費(fèi)系統(tǒng)，打造全國(guó)首個(gè)深度融合AI、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)化智慧收費(fèi)站體系。在濟(jì)南東繞城高速孫村東智慧云收費(fèi)站，記者看到，匝道上的情報(bào)板實(shí)時(shí)顯示車輛繳費(fèi)狀態(tài)，ETC車輛提前完成交易，欄桿提前抬起，車輛順暢通過?！爸腔墼剖召M(fèi)站通過窄島化設(shè)計(jì)、區(qū)域云值機(jī)、智能稽核機(jī)器人等創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)ETC交易成功率99.9%、車型識(shí)別準(zhǔn)確率99.99%，車輛通行時(shí)間縮短至3秒，整體效率提升35%?！?

生態(tài)賦能：拓寬智慧交通發(fā)展新賽道

在魯中山區(qū)的山東高速智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試基地，自動(dòng)駕駛技術(shù)的加速落地，正為智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。“從捕捉突發(fā)狀況到指令反饋，整個(gè)過程只需0.3秒，在這里測(cè)試，我們對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地更有信心了！”一名車企測(cè)試工程師指著眼前的5公里極限場(chǎng)景測(cè)試區(qū)，向記者感慨道。誰能想到，這片如今承載著智慧交通夢(mèng)想的場(chǎng)地，幾年前還是濱萊高速一條面臨廢棄的路段，如今已蛻變?yōu)槿珖?guó)9個(gè)交通運(yùn)輸部認(rèn)定的自動(dòng)駕駛測(cè)試基地之一，成為中國(guó)重汽、比亞迪、上汽智己汽車等企業(yè)的“技術(shù)練兵場(chǎng)”。

測(cè)試基地也是推動(dòng)整個(gè)車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)發(fā)展的開放平臺(tái)，涵蓋30余種自動(dòng)駕駛及車路協(xié)同測(cè)試場(chǎng)景，擁有4大測(cè)試區(qū)域，已為40余家車企及檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供服務(wù)，累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛?500萬公里。在貨運(yùn)領(lǐng)域，基地已順利完成交通運(yùn)輸部第一批智能交通與自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目的測(cè)試工作。未來將逐步過渡到“頭車有人、后車無人駕駛”的編隊(duì)模式，進(jìn)一步降低物流成本。

數(shù)據(jù)要素的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，是山東高速數(shù)字化轉(zhuǎn)型的又一創(chuàng)新探索。集團(tuán)在濟(jì)南、煙臺(tái)、濱州、菏澤等多地成功獲取公共數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商資質(zhì)，率先構(gòu)建覆蓋多區(qū)域的數(shù)據(jù)資產(chǎn)合規(guī)運(yùn)營(yíng)體系。通過深化與山東省數(shù)據(jù)交易公司的戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)核心數(shù)據(jù)資產(chǎn)場(chǎng)內(nèi)交易“零的突破”；成功完成兩項(xiàng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表、評(píng)估工作，數(shù)據(jù)資產(chǎn)入賬價(jià)值258.49萬元，評(píng)估價(jià)值4253萬元；聯(lián)合山東港口科技集團(tuán)、太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)等生態(tài)伙伴，推動(dòng)數(shù)字貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)規(guī)?；涞?，開辟出一條“資質(zhì)獲取-合規(guī)運(yùn)營(yíng)-生態(tài)協(xié)同-價(jià)值實(shí)現(xiàn)”的全鏈條數(shù)據(jù)服務(wù)新賽道。

成果落地：暢享智慧出行新體驗(yàn)

出發(fā)前，打開“山東高速智慧出行”應(yīng)用程序查詢實(shí)時(shí)路況；通過隧道，無需降速也能安全行駛；駛離收費(fèi)站，智慧“云收費(fèi)”實(shí)現(xiàn)不停車通行……如今，這樣的智慧出行場(chǎng)景，正成為山東高速路網(wǎng)的日常。從智慧路段到全域監(jiān)測(cè)，從云收費(fèi)體系到智能網(wǎng)聯(lián)基地，山東高速集團(tuán)正以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，推動(dòng)一條條高速公路變得更“聰明”、會(huì)“思考”，為公眾出行鋪就更加順暢、安全、舒適的坦途，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)山東力量。