Ginetta G26于1984年春季首次亮相,這款由英國(guó)Ginetta公司推出的雙門(mén)跑車代表著該品牌向?qū)嵱眯赞D(zhuǎn)型的重要嘗試。與早期專注于賽道競(jìng)技的車型不同,G26被設(shè)計(jì)為一款適合日常駕駛的公路跑車,在保持運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)兼顧了家庭用車的實(shí)用需求。

G26采用了由Ivor Walklett設(shè)計(jì)的鍍鋅方管鋼架構(gòu),車身則使用玻璃纖維增強(qiáng)塑料制成。這款車的設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心,前臉呈楔形并配備彈出式前大燈,整體造型在當(dāng)時(shí)顯得既現(xiàn)代又運(yùn)動(dòng)。值得一提的是,車門(mén)采用了福特嘉年華的鋼制部件,這種借用量產(chǎn)車零件的做法大大降低了制造成本和后期維護(hù)難度。

在機(jī)械配置方面,G26的底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)均源自福特Cortina Mark 3或4代車型。大多數(shù)買家選擇搭載2.0升排量的福特Pinto系列發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出約105馬力的動(dòng)力。盡管功率數(shù)據(jù)看似平平,但得益于僅約916公斤的整備質(zhì)量,G26的實(shí)際性能表現(xiàn)相當(dāng)出色。配備2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的G26最高時(shí)速可達(dá)192公里/小時(shí),同時(shí)還具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

G26采用五座掀背布局設(shè)計(jì),雖然后排空間更適合兒童或短途乘坐,但相比同時(shí)代的純粹跑車已經(jīng)實(shí)用許多。車內(nèi)配置了Recaro運(yùn)動(dòng)座椅,內(nèi)飾雖談不上豪華,但整體裝配質(zhì)量在組裝車中屬于上乘水平。底盤(pán)采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后四連桿硬軸設(shè)計(jì),前輪配備盤(pán)式制動(dòng)器,后輪則使用鼓式制動(dòng)器。

從1984年到1992年,Ginetta共售出284套G26組裝套件,使其成為該品牌八十年代最成功的車型。同平臺(tái)還衍生出G28、G30和G31等變體車型,其中G28的軸距比G26短191毫米,并采用了更高的發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)以容納六缸發(fā)動(dòng)機(jī),但僅售出6套。G30結(jié)合了G26的長(zhǎng)軸距和G28的高發(fā)動(dòng)機(jī)艙,售出約10到14套。G31則是短軸距配合G26的楔形前臉設(shè)計(jì),銷量約70臺(tái)。

1989年,Walklett兄弟將公司出售給以Martin Phaff為首的投資者團(tuán)隊(duì),公司隨后遷至斯肯索普。盡管新管理層繼續(xù)生產(chǎn)G26系列直到1992年,但產(chǎn)量始終有限。如今,G26在汽車收藏界已相對(duì)小眾,但其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和在八十年代英國(guó)組裝車歷史中的地位,仍值得汽車愛(ài)好者銘記。