2025年11月21日，隨著Qualigen Therapeutics Inc.正式更名為AIxCrypto Holdings Inc.（股票代碼AIXC）并在納斯達(dá)克掛牌，賈躍亭主導(dǎo)的“雙橋梁、雙飛輪、雙上市”戰(zhàn)略體系宣告全面落地 。這一橫跨Web2實體產(chǎn)業(yè)與Web3數(shù)字生態(tài)的創(chuàng)新布局，不僅是賈躍亭4年內(nèi)拿下的第二家美股上市公司，更成為法拉第未來（FF）破解量產(chǎn)難題、加速債務(wù)清償?shù)暮诵淖ナ郑瑯?biāo)志著其從“活下來”向“走得穩(wěn)”的關(guān)鍵跨越 。

“雙上市”是整個戰(zhàn)略的資本根基，核心在于構(gòu)建FFAI與AIXC兩大納斯達(dá)克主體的協(xié)同生態(tài)。四年前FFAI的IPO奠定了其美國新勢力EV領(lǐng)域的基礎(chǔ)，而AIXC的加入則形成了“實體+數(shù)字”雙資本引擎。根據(jù)公開信息，F(xiàn)F投資3000萬美元獲得AIXC 55%股份，賈躍亭個人投資400萬美元持有7%股份，合計實現(xiàn)62%的絕對控股 。兩家公司獨立運營卻資源互通，AIXC的加密資產(chǎn)業(yè)務(wù)為FFAI造車主業(yè)提供低成本融資，F(xiàn)FAI的實體資產(chǎn)則為AIXC提供真實應(yīng)用場景，這種協(xié)同效應(yīng)更直接服務(wù)于債務(wù)清償——賈躍亭設(shè)立的第二還債信托，便納入了其持有的AIXC 7%股份的50%，讓資本布局與“救贖之路”深度綁定。

“雙飛輪”構(gòu)成戰(zhàn)略的核心動力，以EAI（具身智能）與Crypto（加密資產(chǎn)）形成雙向賦能閉環(huán)。EAI飛輪聚焦FF的智能出行主業(yè)，以FF 91 2.0為塔尖產(chǎn)品，F(xiàn)X Super One為大眾放量核心，后者作為First Class EAI-MPV，不僅于2025年12月在加州漢福德工廠完成預(yù)量產(chǎn)下線，更在中東市場表現(xiàn)亮眼——11月底向足壇巨星伊涅斯塔完成全球首交付，上市48小時收獲超200臺預(yù)付費訂單，美國直銷體系已覆蓋6大州并提前完成年度KPI 。這一飛輪通過車輛研發(fā)、量產(chǎn)交付積累技術(shù)專利與用戶生態(tài)，為Crypto業(yè)務(wù)提供堅實的實體錨點。

Crypto飛輪則以AIXC為運作載體，推出“三駕馬車”業(yè)務(wù)體系：BesTrade DeAI Agent & Web3 AI終端、RWA&EAI生態(tài)開發(fā)、加密資產(chǎn)AI管理 。其中股票代幣化RWA業(yè)務(wù)成為核心亮點，首個項目便是FFAI股票代幣化，計劃通過獨立第三方首批購買500萬美元FFAI股票，幫助FF獲得成本更低的Web3融資 。同時，C10加密資產(chǎn)指數(shù)采用“80%被動+20%主動”策略，首期投入3000萬美元，目標(biāo)規(guī)模達(dá)5-10億美元，形成對造車主業(yè)的持續(xù)資本反哺，構(gòu)建“實體造血+資本輸血”的自循環(huán)模式 。

“雙橋梁”是連接兩大飛輪的關(guān)鍵樞紐，分為資產(chǎn)橋梁與技術(shù)橋梁實現(xiàn)虛實融合。資產(chǎn)橋梁通過AIXC的RWA業(yè)務(wù)，推動FFAI股票、車輛預(yù)訂單等實體資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為區(qū)塊鏈數(shù)字資產(chǎn)，既提升資產(chǎn)流動性，又拓寬融資渠道，為1萬多份車輛預(yù)訂單的提前變現(xiàn)提供可能 。技術(shù)橋梁則聚焦底層技術(shù)協(xié)同，一方面實現(xiàn)EAI EV資產(chǎn)上鏈確權(quán)，推動EAI+RWA融合產(chǎn)品落地；另一方面將原有中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁升級為中美EAI產(chǎn)業(yè)橋梁，搭建跨地域技術(shù)合作通道，為后續(xù)多車型規(guī)?；a(chǎn)建立可復(fù)制體系 。值得關(guān)注的是，這一橋梁戰(zhàn)略已在中東市場初步合龍，為當(dāng)?shù)亟桓杜c市場拓展奠定基礎(chǔ) 。

這套“三雙戰(zhàn)略”已取得多項階段性成果：雙上市架構(gòu)穩(wěn)固落地，F(xiàn)X Super One實現(xiàn)中美兩地量產(chǎn)交付突破，AIXC的RWA業(yè)務(wù)進(jìn)入實質(zhì)推進(jìn)階段，F(xiàn)F全年融資超2億美元并入選羅素3000指數(shù)，獲貝萊德、先鋒領(lǐng)航等機構(gòu)重倉 。更重要的是，戰(zhàn)略獲得了美國政商界人士的支持，小特朗普、加州財長等均認(rèn)可其獨特價值，中東市場的成功交付更驗證了全球化布局的可行性 。按照規(guī)劃，F(xiàn)F將于2026年1月7日拉斯維加斯CES期間舉辦股東日，公布五年商業(yè)計劃（目標(biāo)累計產(chǎn)銷40-50萬臺）及FX 4第二款車型戰(zhàn)略，進(jìn)一步釋放“三雙體系”的價值潛力 。

本質(zhì)而言，賈躍亭的“三雙戰(zhàn)略”是Web2與Web3融合的創(chuàng)新嘗試，核心目標(biāo)是通過模式創(chuàng)新破解智能汽車產(chǎn)業(yè)高投入、長周期的痛點。它既為FF的量產(chǎn)提速與債務(wù)清償提供了全新路徑，也為科技產(chǎn)業(yè)跨界融合提供了實踐樣本。盡管市場仍有爭議，但從預(yù)量產(chǎn)下線、多地交付、資本增持等實際進(jìn)展來看，這一戰(zhàn)略已成為FF擺脫困境的關(guān)鍵布局，其最終成效將取決于兩大飛輪的協(xié)同效率與業(yè)務(wù)落地質(zhì)量，而2026年的產(chǎn)能爬坡與新品發(fā)布，將成為檢驗這一戰(zhàn)略價值的重要節(jié)點。