小米汽車在2025年以全年交付超35萬(wàn)輛、累計(jì)突破50萬(wàn)輛的里程碑成績(jī)刷新行業(yè)紀(jì)錄，同時(shí)憑借技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)協(xié)同成為新勢(shì)力頭部品牌，引發(fā)央媒集體點(diǎn)贊與用戶熱議。

一、核心業(yè)績(jī)：交付與盈利雙重突破

全年交付35萬(wàn)輛：提前完成年初目標(biāo)，較2024年13.7萬(wàn)輛增長(zhǎng)超155%。

累計(jì)交付破50萬(wàn)輛：自2024年4月首車交付至2025年11月，僅用602天達(dá)成，為全球新能源汽車最快速度（特斯拉需120個(gè)月）。

單月峰值近5萬(wàn)輛：9月-11月連續(xù)交付超4萬(wàn)輛，其中10月達(dá)4.87萬(wàn)輛，主力車型YU7登頂國(guó)內(nèi)SUV銷量榜首。

首度實(shí)現(xiàn)盈利

汽車業(yè)務(wù)2025年Q3營(yíng)收290億元，單季盈利7億元，毛利率26.4%（超越特斯拉同期17.2%），成為新勢(shì)力中最快盈利車企。

二、產(chǎn)品與技術(shù)：銷量冠軍與硬核突破

車型市場(chǎng)統(tǒng)治力

SU7轎車：過(guò)去12個(gè)月20萬(wàn)元以上轎車銷量第一（含燃油車），全年交付約26萬(wàn)輛，占比總銷量58%。1

YU7 SUV：連續(xù)4個(gè)月蟬聯(lián)中大型SUV銷冠，10月以3.36萬(wàn)輛超越特斯拉Model Y。

技術(shù)創(chuàng)新成果

端到端輔助駕駛系統(tǒng)（Xiaomi HAD）年內(nèi)迭代兩大版本，新增低速防碰撞（LAEB/RAEB）、緊急轉(zhuǎn)向輔助（AES）功能，通過(guò)中國(guó)汽研嚴(yán)苛測(cè)試。

輔助駕駛活躍用戶占比91.26%，累計(jì)避免潛在碰撞45萬(wàn)次。

性能與安全認(rèn)證：

SU7 Ultra刷新紐北賽道量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄（7'04"957），SU7包攬國(guó)內(nèi)四大賽道“最速四門量產(chǎn)車”稱號(hào)。

SU7獲中保研安全測(cè)試全優(yōu)+、C-NCAP五星認(rèn)證，電池通過(guò)極端場(chǎng)景挑戰(zhàn)。

續(xù)航與能效：SU7、YU7分獲懂車帝/汽車之家冬季實(shí)測(cè)純電轎車、SUV續(xù)航第一，C-EDTC能效分級(jí)獲“一級(jí)”認(rèn)證。

三、生態(tài)與用戶：全鏈路體驗(yàn)升級(jí)

"人車家全生態(tài)"閉環(huán)

全球月活用戶達(dá)7.42億，45%車主同步購(gòu)買小米手機(jī)，32%加購(gòu)智能家居，實(shí)現(xiàn)車機(jī)控制家電、手機(jī)無(wú)感解鎖等聯(lián)動(dòng)。

自研澎湃OS打通手機(jī)、汽車、家居設(shè)備數(shù)據(jù)流，獲評(píng)“年度智能座艙典范”。

渠道與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

銷售門店覆蓋138城、477家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)151城、264家，60%門店與小米之家融合，試駕轉(zhuǎn)化率超行業(yè)均值10%。

推出“上門補(bǔ)胎無(wú)憂包”等36.3萬(wàn)次服務(wù)，累計(jì)完成維保取送車5.65萬(wàn)次。

四、行業(yè)影響與挑戰(zhàn)

重塑新勢(shì)力格局

年度銷量超越蔚來(lái)、緊追理想，躋身新勢(shì)力前三，零跑靠低價(jià)走量領(lǐng)先，小米則以25-35萬(wàn)中高端市場(chǎng)占位。

央媒年終盤點(diǎn)密集聚焦，央視《我的這五年》紀(jì)錄片將雷軍列為“中國(guó)智造同行者”，肯定其對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)的推動(dòng)。

潛在風(fēng)險(xiǎn)與爭(zhēng)議

產(chǎn)能與訂單壓力：11月新增訂單降至周均4000-5000輛，未交付訂單約30萬(wàn)輛，若2026年無(wú)新車接力，年中或面臨訂單耗盡。

安全爭(zhēng)議：安徽高速事故引發(fā)車門設(shè)計(jì)質(zhì)疑，碳纖維選裝件“無(wú)貫穿風(fēng)道”宣傳爭(zhēng)議，倒逼小米強(qiáng)化被動(dòng)安全技術(shù)宣傳。

五、2026年戰(zhàn)略方向

研發(fā)投入加碼：未來(lái)5年規(guī)劃2000億元研發(fā)預(yù)算，25%聚焦汽車智能化（自研芯片、AI輔助駕駛）。

全球化提速：紐北研發(fā)中心落地，計(jì)劃2027年進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)；武漢/上海工廠目標(biāo)百萬(wàn)產(chǎn)能。

新品布局：密集測(cè)試增程SUV YU9、高性能YU7 GT及行政轎車SU7 L，覆蓋家庭與商務(wù)需求。