造車新勢力如何實現(xiàn)從“破土”到“領(lǐng)跑”的跨越？近日，《人民日報》以“三個三千萬”為題，全景掃描中國汽車產(chǎn)業(yè)的強勁實力權(quán)威深度報道，并以蔚來汽車為典型樣本，給出了“全方位創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展”的答案。報道聚焦蔚來11年創(chuàng)業(yè)歷程，通過全新ES8車型交付破紀錄的亮眼表現(xiàn)，串聯(lián)起其技術(shù)、品類、能源形式、商業(yè)模式四大創(chuàng)新成果，清晰展現(xiàn)這家企業(yè)從“新勢力”成長為“新實力”的蛻變，更拆解出其2025年銷量將突破30萬輛的核心邏輯。這份來自央媒的權(quán)威解讀，為行業(yè)呈現(xiàn)了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起的生動縮影。

《人民日報》記者走進安徽合肥蔚來先進制造工廠，記錄下寒冬里的生產(chǎn)熱潮：1000多臺機器人全力運轉(zhuǎn)，為全新ES8交付保駕護航。這份忙碌背后，是市場的熱烈回饋——自2025年9月上市以來，全新ES8交出了41天交付破萬輛、89天突破3萬輛、100天跨越4萬輛的亮眼答卷。而這一成績，正是蔚來11年來堅守高端市場、以全方位創(chuàng)新打造高質(zhì)量供給的必然結(jié)果。

11 年來，蔚來堅下定決心堅持做“難而正確的事”，而核心路徑便是“全方位創(chuàng)新”。技術(shù)上，累計投入近700億元構(gòu)建覆蓋芯片、操作系統(tǒng)等12個領(lǐng)域的“蔚來技術(shù)全?！?，9900余件專利支撐起“神璣NX9031”芯片、“SkyOS 天樞”操作系統(tǒng)等核心成果，ET9更拿下線控轉(zhuǎn)向量產(chǎn)許可；品類上，從2017年ES8攻堅40萬元以上高端市場，到2024年推出樂道、螢火蟲形成三大品牌11款車型矩陣，累計交付近95萬輛；能源上，首創(chuàng)換電模式，建成超8400座充換電站覆蓋超1000個區(qū)縣；服務(wù)上，率先提出“全生命周期服務(wù)”，靠“牛屋”和社區(qū)APP構(gòu)建起高黏性用戶生態(tài)。

一系列創(chuàng)新成果，為蔚來規(guī)模增長奠定堅實基礎(chǔ)。2024年起，蔚來推行提升體系能力、全員經(jīng)營的組織變革，提質(zhì)增效成效顯著，推動2025年銷量穩(wěn)步邁進。不少權(quán)威媒體都認為，蔚來的成長是我國造車新勢力探索成長的縮影，其創(chuàng)新實踐帶動全產(chǎn)業(yè)鏈加速降本，鑄就全球競爭力。隨著造車新勢力群體持續(xù)崛起，正為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。