毫無(wú)疑問(wèn)，以BBA為代表的一線豪華汽車品牌，雖然目下在國(guó)內(nèi)的豪華車市場(chǎng)依然占有絕對(duì)領(lǐng)先的地位，很難撼動(dòng)，但是這個(gè)成績(jī)主要還是靠著傳統(tǒng)燃油車，如果競(jìng)爭(zhēng)新能源市場(chǎng)，BBA根本都上不了銷量榜。

如果說(shuō)是“矬子里面拔將軍”的話，那么華晨寶馬的i系列純電還有些市場(chǎng)份額，寶馬i3（參數(shù)丨圖片）、i5以及iX3等等，最高還能有幾千臺(tái)的月銷量奧迪e-tron純電產(chǎn)品布局不少，但沒(méi)市場(chǎng)，厚積薄發(fā)且重新?lián)Q賽道的就是梅賽德斯奔馳了。

根據(jù)最新的產(chǎn)品規(guī)劃，奔馳汽車正在逐步放棄并淘汰EQ系列產(chǎn)品，未來(lái)的純電產(chǎn)品將會(huì)采用傳統(tǒng)車型的命名，全新純電奔馳GLC已經(jīng)首發(fā)，那么接下來(lái)必然是純電奔馳C級(jí)了。

近日，有媒體曝光了一組疑似全新純電奔馳C級(jí)的國(guó)內(nèi)偽裝測(cè)試車諜照，并且將會(huì)基于全新的奔馳MB.EA電動(dòng)平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)最快2026年發(fā)布上市。

盡管新車外觀有著厚重的偽裝，但其造型完全可以參考純電奔馳GLC，大面積的發(fā)光格柵以及三叉戟大燈。

既然是走純電路線，全新純電奔馳C級(jí)外觀的電氣化和豪華感必然到位，但由于車身底部的電池包，側(cè)面看略微厚重。當(dāng)然，新車智駕方面，39.1英寸無(wú)縫MBUX超級(jí)大屏?xí)?，也必然?huì)選擇中國(guó)的供應(yīng)商，可能是融合方案。

全新純電奔馳C級(jí)推出，未來(lái)的重點(diǎn)必然繞不開(kāi)寶馬i3，所以極限二選一，你們?cè)趺催x？