按照《關(guān)于2026年實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知》（以下簡稱《2026年“兩新”通知》）、《關(guān)于提質(zhì)增效實施2026年消費品以舊換新政策的通知》要求，為進一步明確2026年汽車以舊換新有關(guān)事項，商務(wù)部等8部門辦公廳印發(fā)《2026年汽車以舊換新補貼實施細(xì)則》（以下簡稱《實施細(xì)則》），中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心作為汽車以舊換新政策研究支撐單位，就《實施細(xì)則》內(nèi)容要點進行以下解讀。

01

《實施細(xì)則》出臺的背景

中央經(jīng)濟工作會議在部署2026年經(jīng)濟工作時明確，要優(yōu)化“兩新”政策實施。2026年是“十五五”開局之年，開局關(guān)乎全局。為貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，按照《2026年“兩新”通知》《關(guān)于提質(zhì)增效實施2026年消費品以舊換新政策的通知》要求，《實施細(xì)則》對相關(guān)內(nèi)容進行了明確和細(xì)化。同時，總結(jié)過去兩年來的經(jīng)驗，優(yōu)化補貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)、資金分配和使用機制、補貼審核和資金兌付，以保障消費者權(quán)益，確保政策的連貫性和穩(wěn)定性。

2025年汽車以舊換新工作取得了顯著成效。1-11月份全年汽車以舊換新補貼申請超1120萬份。與此同時，符合2026年報廢更新政策的老舊乘用車存量仍高達(dá)4700多萬輛，更新潛力大。為進一步促進消費需求釋放，加快推進汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，提升資源回收利用水平，2026年需持續(xù)深入推進以舊換新工作。

02

2026年政策關(guān)注點

2026年政策聚焦7大要點：

1.進一步延擴報廢更新舊車補貼范圍

舊車補貼范圍在2025年政策范圍基礎(chǔ)上延擴1年。符合條件的汽油乘用車舊車范圍從2012年6月30日前擴至2013年6月30日前，柴油及其他燃料乘用車從2014年6月30日前擴至2015年6月30日前，新能源乘用車從2018年12月31日前擴至2019年12月31日前。讓更多符合條件的消費者享受補貼紅利，充分釋放汽車以舊換新消費潛力。

2.優(yōu)化報廢更新補貼標(biāo)準(zhǔn)

補貼方式從原定額補貼調(diào)整為按新車銷售價格（價稅合計）定比例補貼并設(shè)定上限。個人消費者報廢符合條件舊車，購買新能源乘用車的，補貼比例為12%，最高2萬元；購買燃油乘用車的，補貼比例為10%，最高1.5萬元。報廢新能源車并購買燃油車的，延續(xù)2025年政策不予補貼。補貼金額與車價掛鉤，既提升了政策公平性與精準(zhǔn)度，又通過新能源汽車更高補貼比例，強化綠色消費導(dǎo)向，助力汽車消費結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。

汽車報廢更新補貼標(biāo)準(zhǔn)

3.全國統(tǒng)一置換更新補貼標(biāo)準(zhǔn)

為規(guī)范汽車置換更新政策實施，2026年汽車置換更新實行全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，按新車銷售價格（價稅合計）定比例補貼并設(shè)定上限。個人消費者換購符合條件新能源乘用車的，補貼比例為8%，最高1.5萬元；換購符合條件燃油乘用車的，補貼比例為6%，最高1.3萬元。補貼標(biāo)準(zhǔn)略低于報廢更新，也體現(xiàn)出消費品以舊換新優(yōu)先支持報廢更新，加快經(jīng)濟社會綠色轉(zhuǎn)型的政策導(dǎo)向。

汽車置換更新補貼標(biāo)準(zhǔn)

4.優(yōu)化置換更新的新車車型范圍

置換更新優(yōu)化了對新車的范圍要求，著力引導(dǎo)汽車市場向綠色低碳方向轉(zhuǎn)型。消費者購買的新車須為納入工業(yè)和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或排量在2.0升及以下燃油乘用車。

5.規(guī)范新車發(fā)票開具地與注冊登記地要求

2026年消費品以舊換新支持資金按照各地經(jīng)濟體量、人口規(guī)模、汽車保有量等分配，由各地結(jié)合實際自主使用?！秾嵤┘?xì)則》明確新車《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》和《機動車登記證書》應(yīng)在同一省級地區(qū)開具或辦理，符合中央資金分配原則，有利于各地更好統(tǒng)籌資金使用節(jié)奏，提高資金使用效益。

6.優(yōu)化補貼申請次數(shù)

為讓更多消費者有機會享受補貼優(yōu)惠，提高政策普惠性，2026年汽車以舊換新政策明確，每位個人消費者在政策實施期間僅可享受一次補貼，即報廢更新補貼或置換更新補貼其中之一。在一定補貼資金規(guī)模的前提下，此舉將惠及更多剛需群體。

7.優(yōu)化升級補貼審核流程

全國汽車以舊換新平臺功能進一步優(yōu)化。2026年汽車以舊換新按車價定比例補貼，平臺較2025年進一步連通了稅務(wù)部門數(shù)據(jù)，便于各地核查汽車售價、交易時點等重要信息，有利于各地高效開展補貼申請信息審核工作。

03

展望與建議

據(jù)中汽政研測算，符合2026年報廢更新政策要求的乘用車保有量約4700萬輛。參考2025年汽車以舊換新實施效果，預(yù)計2026年汽車以舊換新申請量將超1200萬份，撬動增量將超260萬輛。其中，汽車報廢更新申請量350萬份，撬動增量160萬輛；汽車置換更新申請量850萬份，撬動增量100萬輛。

下一步，預(yù)計各地將依據(jù)《實施細(xì)則》要求，進一步細(xì)化出臺本地落實舉措，并合理制定資金使用計劃，確保政策全年平穩(wěn)有序?qū)嵤?。有換車需求的消費者可放心申請、踴躍參與。同時，建議車企密切跟蹤各地政策落地細(xì)則與實施進展，科學(xué)統(tǒng)籌各地營銷資源投放，精準(zhǔn)對接市場需求，充分把握政策紅利期。

(解讀專家：中汽政研市場運行研究總監(jiān)劉鋒)

來源：中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心 版式：王琨