軌道延伸到哪，責(zé)任就到哪。自2010年與軌道交通事業(yè)結(jié)緣，馮宇的足跡就從未離開過大連地鐵的建設(shè)與運(yùn)維一線。從最初對(duì)著圖紙反復(fù)推敲的技術(shù)新人，到如今統(tǒng)籌機(jī)電車間運(yùn)維的“主心骨”，15年光陰里，車站的設(shè)備間、隧道的軌道旁、辦公室的燈光下，都留下了他深耕的身影。他不擅張揚(yáng)，卻用一雙修過無數(shù)設(shè)備的手、一顆敢啃硬骨頭的心，把對(duì)崗位的熱愛，悄悄融進(jìn)了每一次檢修、每一項(xiàng)攻關(guān)里，成為大連地鐵安全運(yùn)行背后，一道沉默卻堅(jiān)實(shí)的屏障。

用細(xì)心，為設(shè)備立好“健康檔案”

擔(dān)任大連地鐵設(shè)備設(shè)施維保項(xiàng)目機(jī)電車間主任后，馮宇沒有急著燒“三把火”，而是一頭扎進(jìn)了地鐵的各個(gè)車站和隧道。機(jī)電設(shè)備點(diǎn)多線長(zhǎng)，故障又隱蔽，靠出問題再修，根本守不住安全底線。他的筆記本上，密密麻麻記著每臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)、易出故障的部位，甚至標(biāo)注著不同天氣下設(shè)備的脾氣。

馮宇（右一）在進(jìn)行設(shè)備檢修（圖：王沖）

有同事不解，覺得沒必要這么較真。馮宇卻反駁：“你看這臺(tái)風(fēng)機(jī)，上周降溫時(shí)啟動(dòng)延遲了，不提前留意，哪天突然壞了就麻煩了�！彼麪款^為每一臺(tái)機(jī)電設(shè)備建立“專屬健康檔案”，從檢修時(shí)間到更換部件，從運(yùn)行波動(dòng)到環(huán)境影響，每一項(xiàng)都記錄在案；同時(shí)他還優(yōu)化了人員排班、技術(shù)交底、備件管理等環(huán)節(jié)。如今，車間員工只要翻看“健康檔案”，就能精準(zhǔn)掌握設(shè)備狀態(tài)，不少隱患還沒顯現(xiàn)就被提前化解�！坝旭T主任在，我們干活心里都有底。”這是同事們對(duì)他最樸實(shí)的認(rèn)可。

用創(chuàng)新，為一線破解“檢修難題”

在馮宇眼里，技術(shù)創(chuàng)新從不是為了拿獎(jiǎng)而攻關(guān)，而是為了一線而突破。2022年，在擔(dān)任大連地鐵5號(hào)線綜合聯(lián)調(diào)項(xiàng)目副經(jīng)理時(shí)，接觸網(wǎng)檢測(cè)的場(chǎng)景讓他揪緊了心，同事們用傳統(tǒng)方式一點(diǎn)點(diǎn)排查，不僅效率低，還容易遺漏隱患。他暗下決心“必須搞出一套更高效的檢測(cè)裝置，讓大家少受點(diǎn)罪，也讓檢測(cè)更精準(zhǔn)�！�

白天，他和團(tuán)隊(duì)扛著設(shè)備在軌道旁反復(fù)測(cè)試，夜晚，他對(duì)著一堆數(shù)據(jù)和圖紙琢磨到深夜，功夫不負(fù)有心人，《地鐵接觸網(wǎng)檢測(cè)裝置的研制》被他們做了出來。這套裝置投入使用后，顯著提高了檢測(cè)效率，精度也大幅提高。這項(xiàng)成果不僅拿下國(guó)家級(jí)軟著、實(shí)用新型專利，還在全國(guó)設(shè)備管理與技術(shù)創(chuàng)新成果評(píng)選中摘得二等獎(jiǎng)。

馮宇（右一）指導(dǎo)青年員工們維修電路板（圖：王沖）

他的創(chuàng)新從未停歇，主導(dǎo)研發(fā)的綜合聯(lián)調(diào)一體化管理軟件，讓煩瑣的聯(lián)調(diào)工作實(shí)現(xiàn)智能化，既提效又省錢。更值得一提的是，他還憑借在城市隧道機(jī)電工程領(lǐng)域的豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參與到《遼寧省城市隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的編制工作中，獨(dú)立承擔(dān)完成了其中機(jī)電工程部分3個(gè)章節(jié)的內(nèi)容，涵蓋隧道通風(fēng)、照明、監(jiān)控系統(tǒng)的施工質(zhì)量要求與驗(yàn)收流程等關(guān)鍵內(nèi)容。該標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)審定后已正式公開發(fā)布，為遼寧省城市隧道工程質(zhì)量管控提供了科學(xué)統(tǒng)一的技術(shù)依據(jù)。創(chuàng)新的意義，從來不是榮譽(yù)，而是解決真問題，這是他始終堅(jiān)守的初心。

用匠心，為團(tuán)隊(duì)傳承“技術(shù)經(jīng)驗(yàn)”

他認(rèn)為“一個(gè)人強(qiáng)不算強(qiáng)，團(tuán)隊(duì)強(qiáng)才是真的強(qiáng)”。如今自己成了老師傅，他也把傳幫帶當(dāng)成最重要的責(zé)任。他牽頭成立了QC活動(dòng)小組和科研小組，把青年員工都拉進(jìn)團(tuán)隊(duì)，帶著他們?cè)痪�找問題、攻難關(guān)。他還把十五年的技術(shù)積累，整理成《機(jī)電設(shè)備安裝與裝修工程工藝工法》等文件，里面不僅有詳細(xì)步驟，還有他總結(jié)的“避坑指南”。哪一步容易出錯(cuò)、哪個(gè)部件需要重點(diǎn)檢查，都寫得明明白白。

在他的悉心指導(dǎo)下，不少青年員工很快就能獨(dú)當(dāng)一面，還一起攻關(guān)出《降低綜合管線施工返工率》等實(shí)用成果�！榜T主任教我們的不只是技術(shù)，還有對(duì)崗位的敬畏心。”青年員工的話，道出了大家的心聲。

從業(yè)十余載，馮宇憑借一股不服輸?shù)你@勁、一份實(shí)打?qū)嵉捻g勁，從技術(shù)新人蛻變?yōu)轫?xiàng)目棟梁，現(xiàn)在，身為機(jī)電車間主任的他，依舊每天穿梭在地鐵車站與隧道之間，用最樸素的堅(jiān)守，詮釋了新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人的擔(dān)當(dāng)——匠心，不過是把一件事、一輩子，用心做到極致。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 甘皙 通訊員 盧佳漩）

來源：工人日?qǐng)?bào)客戶端